车门铰链安装定位夹具的制作方法

本技术涉及汽车装配工装，具体涉及一种车门铰链安装定位夹具。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，客户对汽车外观以及使用舒适度的期望值越来越高，也导致汽车行业的竞争空前的激烈。对应车身零部件制造的精度要求也不断提高。汽车车门铰链就是将车门总成牢固挂在车身上，并实现车门总成旋转打开功能的一个连接零件。车门铰链安装到车门总成上，要保证安装精度就必须借助安装定位夹具来定位。如图1所示，某款车型上的车门铰链4包括铰链安装座41、转轴安装座42以及转轴本体43，铰链安装座41呈矩形，铰链安装座41上设置有用于与车门总成3连接的螺栓过孔44，转轴本体43以能够转动的方式与转轴安装座42的中部连接，转轴安装座42与铰链安装座41连接，并且转轴安装座42的远离铰链安装座41的一侧设置有限位尾钩45。该车门铰链的体积小，没有定位孔，定位面积小，并且需要保证车门铰链的安装角度以及安装精度，现有的安装定位夹具无法满足上述需求。

2、cn218061943u公开了一种车门铰链定位工装，包括第一连接杆，转轴，第二连接杆，枢轴，第三连接杆，第一柱塞，第二柱塞，第一定位销和第二定位销，第一连接杆与转轴转动相连且可沿转轴的延伸方向移动；第二连接杆通过枢轴与第一连接杆转动相连，转轴的延伸方向和枢轴的延伸方向相交布置或异面布置；第三连接杆与第二连接杆相连，且第三连接杆相对第二连接杆可滑移；第一柱塞和第二柱塞设于第一连接杆或第二连接杆并弹性顶压在第一连接杆和第二连接杆之间，枢轴位于第一柱塞和第二柱塞之间；第一定位销和第二定位销设于第三连接杆。该车门铰链定位工装能够提升车门铰链的装配精度，提升了车门的装配效果，保证了车门安装后的密封性。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试，但是不适用于上述体积小且没有定位孔的车门铰链。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车门铰链安装定位夹具，能够使车门铰链随定位单元沿前后方向以及左右方向移动，并且能够保证对车门铰链的定位效果，保证车门铰链的安装精度。

2、本实用新型中的一种车门铰链安装定位夹具，包括定位单元以及驱动单元，所述驱动单元能够带动所述定位单元沿前后方向以及左右方向移动；所述定位单元包括两个翻转夹紧机构，两个所述翻转夹紧机构均包括安装底座组件、定位组件、压臂组件、连杆以及夹紧驱动元件；所述定位组件与所述安装底座组件的右部连接，所述夹紧驱动元件与所述安装底座组件的上部铰接，所述压臂组件的上部与所述夹紧驱动元件的输出轴铰接，所述压臂组件的中部与所述连杆的右部固定连接，所述连杆的左部与所述安装底座组件铰接，所述压臂组件的下部与所述安装底座之间形成用于对车门铰链进行定位的夹持空间；所述夹紧驱动元件的输出轴伸缩能够带动所述压臂组件转动，以使所述压臂组件的下部靠近或者远离所述定位组件。

3、进一步，所述定位组件包括后定位块，所述后定位块上设置有用于供车门铰链的转轴本体插入的铰链定位孔以及用于与车门铰链的限位尾钩的上外表面相抵靠的铰链定位块。

4、进一步，所述定位组件还包括前定位块，所述前定位块设置有用于与车门铰链的铰链安装座配合的第一夹持槽，所述压臂组件包括压杆，所述压杆上设置有前夹持凸台，所述前夹持凸台上设置有用于与铰链安装座配合的第二夹持槽，所述第二夹持槽位于第一夹持槽的右侧，两者能够分别对铰链安装座的左右两侧进行夹持定位。

5、进一步，所述压杆上还设置有后夹持凸台，所述后夹持凸台位于铰链定位孔的右侧，所述后夹持凸台能够将转轴本体压紧于铰链定位孔中。

6、进一步，所述安装底座组件包括底座主体、位于所述底座主体的上侧的上铰接座以及位于所述底座主体的右侧的右铰接座。

7、进一步，所述安装底座组件还包括与所述底座主体连接的后转接座以及前转接座，所述后转接座以及前转接座均位于所述右铰接座的下侧，所述后转接座位于所述前转接座的后侧。

8、进一步，所述驱动单元包括从下至上依次设置的前后向驱动组件、左右向驱动机构以及两个安装支架，两个所述安装支架分别与两个所述翻转夹紧机构连接。

9、进一步，所述前后向驱动组件包括第一固定座、第一直线驱动元件、第一安装板以及两个第一导向机构；两个所述第一导向机构均包括第一滑轨以及多个与所述第一滑轨滑动配合的第一滑块，所述第一滑轨以及所述第一直线驱动元件均固定在所述第一固定座上；所述第一滑轨的长度方向以及所述第一直线驱动元件的输出轴的轴线方向均沿前后方向；所述第一安装板同时与所述左右向驱动机构、所述第一滑块以及所述第一直线驱动元件的输出轴固定连接；所述第一直线驱动元件的输出轴伸缩能够带动所述第一安装板沿前后方向移动。

10、进一步，所述左右向驱动组件包括第二固定座、第二直线驱动元件、联动架、两个第二安装板以及两个第二导向机构；两个所述第二导向机构均包括第二滑轨以及两个与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块，所述第二滑轨以及所述第二直线驱动元件均固定在所述第二固定座上，所述第二滑轨的长度方向以及所述第二直线驱动元件的输出轴的轴线方向均沿左右方向；两个所述第二安装板分别与两个所述安装支架连接，两个所述第二安装板分别与两个所述第二滑块固定连接，两个所述第二安装板均与所述联动架连接，所述联动架与所述第二直线驱动元件的输出轴固定连接；所述第二直线驱动元件的输出轴伸缩能够带动所述联动架以及两个所述第二安装板沿左右方向移动。

11、进一步，所述左右向驱动组件还包括防尘罩。

12、本实用新型的有益效果是：

13、（1）本实用新型能够使压臂组件的下部与安装底座之间的夹持空间变大，从而能够装入或者取下车门铰链，还能够使压臂组件的下部与安装底座之间的夹持空间变小能够夹紧车门铰链，从而能够使车门铰链随定位单元同步运动，进而实现在驱动单元的作用下沿前后方向以及左右方向移动；

14、（2）本实用新型能够保证对车门铰链的定位效果，保证车门铰链的安装精度。

技术特征：

1.一种车门铰链安装定位夹具，其特征在于：包括定位单元（1）以及驱动单元（2），所述驱动单元（2）能够带动所述定位单元（1）沿前后方向以及左右方向移动；所述定位单元（1）包括两个翻转夹紧机构，两个所述翻转夹紧机构均包括安装底座组件（11）、定位组件（12）、压臂组件（13）、连杆（14）以及夹紧驱动元件；所述定位组件（12）与所述安装底座组件（11）的右部连接，所述夹紧驱动元件与所述安装底座组件（11）的上部铰接，所述压臂组件（13）的上部与所述夹紧驱动元件的输出轴铰接，所述压臂组件（13）的中部与所述连杆（14）的右部固定连接，所述连杆（14）的左部与所述安装底座组件（11）铰接，所述压臂组件（13）的下部与所述安装底座之间形成用于对车门铰链（4）进行定位的夹持空间；所述夹紧驱动元件的输出轴伸缩能够带动所述压臂组件（13）转动，以使所述压臂组件（13）的下部靠近或者远离所述定位组件（12）。

2.根据权利要求1所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述定位组件（12）包括后定位块（121），所述后定位块（121）上设置有用于供车门铰链（4）的转轴本体（43）插入的铰链定位孔（1211）以及用于与车门铰链（4）的限位尾钩（45）的上外表面相抵靠的铰链定位块（1212）。

3.根据权利要求2所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述定位组件（12）还包括前定位块（122），所述前定位块（122）设置有用于与车门铰链（4）的铰链安装座（41）配合的第一夹持槽，所述压臂组件（13）包括压杆（131），所述压杆（131）上设置有前夹持凸台，所述前夹持凸台上设置有用于与铰链安装座（41）配合的第二夹持槽，所述第二夹持槽位于第一夹持槽的右侧，两者能够分别对铰链安装座（41）的左右两侧进行夹持定位。

4.根据权利要求3所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述压杆（131）上还设置有后夹持凸台，所述后夹持凸台位于铰链定位孔（1211）的右侧，所述后夹持凸台能够将转轴本体（43）压紧于铰链定位孔（1211）中。

5.根据权利要求1所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述安装底座组件（11）包括底座主体（111）、位于所述底座主体（111）的上侧的上铰接座（112）以及位于所述底座主体（111）的右侧的右铰接座（113）。

6.根据权利要求5所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述安装底座组件（11）还包括与所述底座主体（111）连接的后转接座（114）以及前转接座（115），所述后转接座（114）以及前转接座（115）均位于所述右铰接座（113）的下侧，所述后转接座（114）位于所述前转接座（115）的后侧。

7.根据权利要求1所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述驱动单元（2）包括从下至上依次设置的前后向驱动组件（21）、左右向驱动机构（22）以及两个安装支架（23），两个所述安装支架（23）分别与两个所述翻转夹紧机构连接。

8.根据权利要求7所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述前后向驱动组件（21）包括第一固定座（211）、第一直线驱动元件（212）、第一安装板（213）以及两个第一导向机构；两个所述第一导向机构均包括第一滑轨（214）以及多个与所述第一滑轨（214）滑动配合的第一滑块（215），所述第一滑轨（214）以及所述第一直线驱动元件（212）均固定在所述第一固定座（211）上；所述第一滑轨（214）的长度方向以及所述第一直线驱动元件（212）的输出轴的轴线方向均沿前后方向；所述第一安装板（213）同时与所述左右向驱动机构（22）、所述第一滑块（215）以及所述第一直线驱动元件（212）的输出轴固定连接；所述第一直线驱动元件（212）的输出轴伸缩能够带动所述第一安装板（213）沿前后方向移动。

9.根据权利要求7所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述左右向驱动组件包括第二固定座（221）、第二直线驱动元件（222）、联动架（223）、两个第二安装板（224）以及两个第二导向机构；两个所述第二导向机构均包括第二滑轨（225）以及两个与所述第二滑轨（225）滑动配合的第二滑块（226），所述第二滑轨（225）以及所述第二直线驱动元件（222）均固定在所述第二固定座（221）上，所述第二滑轨（225）的长度方向以及所述第二直线驱动元件（222）的输出轴的轴线方向均沿左右方向；两个所述第二安装板（224）分别与两个所述安装支架（23）连接，两个所述第二安装板（224）分别与两个所述第二滑块（226）固定连接，两个所述第二安装板（224）均与所述联动架（223）连接，所述联动架（223）与所述第二直线驱动元件（222）的输出轴固定连接；所述第二直线驱动元件（222）的输出轴伸缩能够带动所述联动架（223）以及两个所述第二安装板（224）沿左右方向移动。

10.根据权利要求9所述的车门铰链安装定位夹具，其特征在于：所述左右向驱动组件还包括防尘罩（227）。

技术总结
本技术公开了一种车门铰链安装定位夹具，涉及汽车装配工装技术领域，包括定位单元以及驱动单元，所述驱动单元能够带动所述定位单元沿前后方向以及左右方向移动；所述定位单元包括两个翻转夹紧机构，两个所述翻转夹紧机构均包括安装底座组件、定位组件、压臂组件、连杆以及夹紧驱动元件；所述定位组件与所述安装底座组件的右部连接，所述夹紧驱动元件与所述安装底座组件的上部铰接，所述压臂组件的上部与所述夹紧驱动元件的输出轴铰接，所述压臂组件的中部与所述连杆的右部固定连接，所述连杆的左部与所述安装底座组件铰接。本技术能够使车门铰链随定位单元沿前后方向以及左右方向移动，并且能够保证对车门铰链的定位效果。

技术研发人员：刘琼,张太国,杨新春,朱鋆辉,皮凤仙
受保护的技术使用者：深蓝汽车科技有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/13