一种配件放置架的制作方法

本技术涉及汽车配件放置架，具体是一种配件放置架。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，在进行汽车组装时，需要利用汽车配件将不同部位的结构进行组合，因此需要利用放置架将汽车配件进行收集，避免汽车配件的乱摆乱放。

2、汽车配件的放置架通常有移动架和放置盒组成，但是，一般的放置架具有多层，每次取用下层零件时，需要工作人员弯腰拿取，较为不方便，另外，在放置架移动或者静止过程中，碰触放置架，容易导致放置盒的滑动，从而导致放置盒内部零件之间的碰撞，为此，需要一种配件放置架来解决现有的不足。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种配件放置架。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配件放置架，包括底座和安装框，所述底座的顶端固定连接有数个支撑柱，且支撑柱分别位于底座的拐角处，所述安装框的外侧固定连接有数个移动柱，所述支撑柱分别贯穿移动柱，且支撑柱与移动柱活动连接，所述安装框的内侧活动连接有数个放置盒，所述放置盒的外侧均固定连接有把手，所述放置盒的内部均设置有限位机构，且限位机构均与安装框活动连接，所述限位机构部分位于把手内部，所述底座的底端设置有升降机构，且升降机构与移动柱固定连接。

5、上述的，所述限位机构包括棘爪、棘条、齿轮一和齿条，所述棘爪、棘条、齿轮一和齿条均呈对称设置，所述棘条固定连接于安装框的内侧，所述棘条位于棘爪的顶端，且棘爪与棘条相配合，所述棘爪通过转轴活动连接于放置盒的内部，且齿轮一与棘爪同轴固定连接，所述齿条活动连接于放置盒的内部，且齿条与齿轮一相啮合。

6、上述的，所述齿条的一端固定连接有导杆，所述导杆的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接于齿条，且复位弹簧的另一端固定连接于放置盒的内部。

7、上述的，所述导杆远离齿条的一端固定连接有牵引绳，所述牵引绳贯穿把手，且牵引绳的另一端与另一导杆固定连接，所述把手的内侧活动连接有压块，且压块的一侧与牵引绳相贴合。

8、上述的，所述升降机构包括旋杆、收卷轮、拉绳、齿轮二和齿轮三，所述收卷轮对称分布于旋杆的两端，且收卷轮与旋杆固定连接，所述拉绳呈对称设置，且拉绳的底端分别缠绕于收卷轮的外侧，所述旋杆贯穿齿轮二，且旋杆与齿轮二固定连接，所述齿轮三通过转轴活动连接于底座的底端。

9、上述的，所述底座的底端固定连接有伺服电机，且伺服电机的输出端与齿轮三的转轴固定连接，且齿轮二与齿轮三相啮合。

10、上述的，所述拉绳的顶端两侧分别固定连接于移动柱的顶端，所述底座的底端固定连接有一组对称的固定块，所述旋杆贯穿固定块，且旋杆与固定块活动连接。

11、有益效果：

12、与现有技术相比，该一种配件放置架具备如下有益效果：

13、一、本实用新型通过设置的限位机构，握住把手，向内按动压块，使牵引绳的两端进行在放置盒的内部移动，并且拉动导杆移动，带动齿条移动，驱使齿轮一转动，随后棘爪同步转动，从而解除棘爪对棘条的约束，并且向外拉扯放置盒，控制放置盒拉出的距离，避免在使用时误触放置架而导致的放置盒收纳起来，并且有利于放置架移动中，避免放置盒来回滑动。

14、二、本实用新型通过设置的升降机构，启动伺服电机，带动齿轮三在底座的底端转动，从而驱动齿轮二同步反向转动，带动旋杆进行同步转动，从而驱动收卷轮转动，使得拉绳持续缠绕于收卷轮的外侧，从而使移动柱沿着支撑柱向上移动，以此将安装框向上提升，直至放置盒到达合适的高度，避免工作人员弯腰拉扯放置盒，从而提高汽车零配件的拿取效率。

15、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种配件放置架，包括底座(1)和安装框(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有数个支撑柱(3)，且支撑柱(3)分别位于底座(1)的拐角处，所述安装框(2)的外侧固定连接有数个移动柱(4)，所述支撑柱(3)分别贯穿移动柱(4)，且支撑柱(3)与移动柱(4)活动连接，所述安装框(2)的内侧活动连接有数个放置盒(5)，所述放置盒(5)的外侧均固定连接有把手(6)，所述放置盒(5)的内部均设置有限位机构(7)，且限位机构(7)均与安装框(2)活动连接，所述限位机构(7)部分位于把手(6)内部，所述底座(1)的底端设置有升降机构(8)，且升降机构(8)与移动柱(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种配件放置架，其特征在于：所述限位机构(7)包括棘爪(701)、棘条(702)、齿轮一(703)和齿条(704)，所述棘爪(701)、棘条(702)、齿轮一(703)和齿条(704)均呈对称设置，所述棘条(702)固定连接于安装框(2)的内侧，所述棘条(702)位于棘爪(701)的顶端，且棘爪(701)与棘条(702)相配合，所述棘爪(701)通过转轴活动连接于放置盒(5)的内部，且齿轮一(703)与棘爪(701)同轴固定连接，所述齿条(704)活动连接于放置盒(5)的内部，且齿条(704)与齿轮一(703)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种配件放置架，其特征在于：所述齿条(704)的一端固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)的外侧套设有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的一端固定连接于齿条(704)，且复位弹簧(10)的另一端固定连接于放置盒(5)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种配件放置架，其特征在于：所述导杆(9)远离齿条(704)的一端固定连接有牵引绳(11)，所述牵引绳(11)贯穿把手(6)，且牵引绳(11)的另一端与另一导杆(9)固定连接，所述把手(6)的内侧活动连接有压块(12)，且压块(12)的一侧与牵引绳(11)相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种配件放置架，其特征在于：所述升降机构(8)包括旋杆(801)、收卷轮(802)、拉绳(803)、齿轮二(804)和齿轮三(805)，所述收卷轮(802)对称分布于旋杆(801)的两端，且收卷轮(802)与旋杆(801)固定连接，所述拉绳(803)呈对称设置，且拉绳(803)的底端分别缠绕于收卷轮(802)的外侧，所述旋杆(801)贯穿齿轮二(804)，且旋杆(801)与齿轮二(804)固定连接，所述齿轮三(805)通过转轴活动连接于底座(1)的底端。

6.根据权利要求5所述的一种配件放置架，其特征在于：所述底座(1)的底端固定连接有伺服电机(13)，且伺服电机(13)的输出端与齿轮三(805)的转轴固定连接，且齿轮二(804)与齿轮三(805)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种配件放置架，其特征在于：所述拉绳(803)的顶端两侧分别固定连接于移动柱(4)的顶端，所述底座(1)的底端固定连接有一组对称的固定块(14)，所述旋杆(801)贯穿固定块(14)，且旋杆(801)与固定块(14)活动连接。

技术总结
本技术公开了一种配件放置架，涉及汽车配件放置架技术领域，包括底座和安装框，所述底座的顶端固定连接有数个支撑柱，且支撑柱分别位于底座的拐角处，所述安装框的外侧固定连接有数个移动柱，所述支撑柱分别贯穿移动柱，且支撑柱与移动柱活动连接，所述安装框的内侧活动连接有数个放置盒。本技术通过设置的限位机构，握住把手，向内按动压块，使牵引绳的两端进行在放置盒的内部移动，并且拉动导杆移动，带动齿条移动，驱使齿轮一转动，随后棘爪同步转动，从而解除棘爪对棘条的约束，并且向外拉扯放置盒，控制放置盒拉出的距离，避免在使用时误触放置架而导致的放置盒收纳起来，并且有利于放置架移动中，避免放置盒来回滑动。

技术研发人员：雷会朋
受保护的技术使用者：雷会朋
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/5/19