一种货运火车车厢闭门器的制作方法

本技术具体涉及一种货运火车车厢闭门器。

背景技术：

1、货运火车（如运煤火车），在装运过程中，个会别车厢箱体会因装煤过多或其它原因而变形，导致无法串销锁车。目前遇到此情况，通常需要多人一起来推车厢或用钩机等撞门的方法来实现闭门，操作非常的不方便，费时费力，并且存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便，省时省力的货运火车车厢闭门器。

2、为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：由主体和手摇式千斤顶组成，所述主体包括底座、设在所述底座前端的第一承载面、设在所述底座后端设有安装座，所述手摇式千斤顶安装在所述安装座上、且前端设有第二承载面，所述第一承载面与第二承载面相对设置。

3、所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述底座与第一承载面之间设有挂接槽。

4、所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座前端两侧与所述底座之间设有三角形加强板。

5、 所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座后端两侧与所述底座之间设有方形加强板。

6、 所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第二承载面位于所述第一承载面的中心线上方。

7、所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第一承载面背面设有一组加强筋。

8、本实用新型的货运火车车厢闭门器优点如下：1、只要将闭门器定位至车厢门框的门坎处，然后摇动千斤顶的摇柄即可实现闭门，不但操作非常的简单方便，且省时省力；2、闭门器结构小巧，搬运非常的轻便，更加安全可靠。

9、下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

技术特征：

1.一种货运火车车厢闭门器，其特征在于：其由主体（1）和手摇式千斤顶（2）组成，所述主体（1）包括底座（3）、设在所述底座（3）前端的第一承载面（4）、设在所述底座（3）后端设有安装座（5），所述手摇式千斤顶（2）安装在所述安装座（5）上、且前端设有第二承载面（6），所述第一承载面（4）与第二承载面（6）相对设置，所述底座（3）与第一承载面（4）之间设有挂接槽（7）。

2.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座（5）前端两侧与所述底座（3）之间设有三角形加强板（8）。

3.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述安装座（5）后端两侧与所述底座（3）之间设有方形加强板（9）。

4.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第二承载面（6）位于所述第一承载面（4）的中心线（10）上方。

5.根据权利要求1所述的货运火车车厢闭门器，其特征在于：所述第一承载面（4）背面设有一组加强筋（11）。

技术总结
本技术公开一种货运火车车厢闭门器。采用的技术方案包括：由主体和手摇式千斤顶组成，所述主体包括底座、设在所述底座前端的第一承载面、设在所述底座后端设有安装座，所述手摇式千斤顶安装在所述安装座上、且前端设有第二承载面，所述第一承载面与第二承载面相对设置。优点如下：1、只要将闭门器定位至车厢门框的门坎处，然后摇动千斤顶的摇柄即可实现闭门，不但操作非常的简单方便，且省时省力；2、闭门器结构小巧，搬运非常的轻便，更加安全可靠。

技术研发人员：陈乐芙,杜平,席方耀,陈良兴,陈彬
受保护的技术使用者：温州港乐清湾港务有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15