一种舱体舱门连接结构的制作方法

本技术涉及微压氧舱，具体为一种舱体舱门连接结构。

背景技术：

1、当身体处于亚健康状态时，血液黏稠度会增加，血液输氧能力相应会下降，高强度工作与不良生活习惯导致身体耗氧量增加，而当输氧能力不足，超过生理极限后，日积月累身体长期相对性缺氧，亚健康症状也会随之出现，微压氧舱是进行微压氧疗法的专用设备，吸氧或者适当气压的微压氧舱，可以快速改善因缺氧而对身体造成的危害。

2、但是现有技术中，氧舱舱门大多是用螺纹固定的形式实现锁紧结构的，这种方式需要不断的对锁紧机构进行回转，使锁紧螺母松动后，才能打开氧舱舱门，整个开闭合的过程中，较为浪费时间，不够便捷，降低了使用时的便捷性，故而提出一种舱体舱门连接结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种舱体舱门连接结构，具备使用便捷等优点，解决了使用不够便捷的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舱体舱门连接结构，包括舱体，所述舱体的一端固定连接有合页，所述舱体的一端通过合页铰接有舱门，所述舱体的上设置有限位组件，所述舱门的下端部铰接有一端与舱体的内侧铰接的支撑杆，所述舱体的下端部铰接有一端与舱体的内侧铰接的气弹簧；

3、所述限位组件包括一端与舱体的上端部固定连接的支撑块，所述支撑块的内侧转动连接有转动块，所述转动块的内侧固定连接有限位块，所述转动块的下端部固定连接有握杆，所述舱体的外侧固定安装有气泵，所述舱体靠近舱门的一侧开设有连接槽，所述连接槽的内侧固定连接有气囊，所述气泵的出气端连通有一端贯穿舱体且与气囊连通的气管。

4、进一步，所述支撑块远离舱体的一端为u字形，所述支撑块的内侧通过转轴与转动块转动连接，所述转动块的外侧与支撑块u字端的内侧之间设置有扭簧。

5、进一步，所述转动块为l字形，所述转动块远离支撑块的一端为倾斜状，所述限位块的下端部为倾斜状。

6、进一步，所述舱门上端部的内侧开设有固定槽，所述固定槽的规格与限位块的规格相适配。

7、进一步，所述舱门靠近舱体的一侧开设有密封槽，所述密封槽的内侧固定连接有密封胶条，所述密封槽与连接槽均为u字形。

8、进一步，所述支撑杆与气弹簧的数量为均为两个，两个所述支撑杆与气弹簧前后对称分布在舱体与舱门的内侧。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该舱体舱门连接结构，通过限位块与握杆的配合，使舱门关闭时，可对转动块上的限位块挤压至舱门的固定槽内，来对舱门进行限位闭合，而启动的气泵通过气管向气囊充气，可对舱门与舱体的贴合处进行贴合密封，增加舱门与舱门闭合时的密封性，而通过握杆推动限位块与舱门分离，即可通过气弹簧支撑起舱门，增加舱门启闭时的便捷性，以及闭合时的密封性。

11、2、该舱体舱门连接结构，通过两个前后对称分布的支撑杆以及气弹簧可对舱门进行有效支撑，提高舱门启闭时的稳定性，有效解决了舱体和舱门之间连接可能存在的机械伤害隐患，并减少了对固定连接部位所需承力，降低了机械疲劳风险。

技术特征：

1.一种舱体舱门连接结构，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的一端固定连接有合页(2)，所述舱体(1)的一端通过合页(2)铰接有舱门(3)，所述舱体(1)的上设置有限位组件(6)，所述舱门(3)的下端部铰接有一端与舱体(1)的内侧铰接的支撑杆(5)，所述舱体(1)的下端部铰接有一端与舱体(1)的内侧铰接的气弹簧(4)；

2.根据权利要求1所述的一种舱体舱门连接结构，其特征在于：所述支撑块(61)远离舱体(1)的一端为u字形，所述支撑块(61)的内侧通过转轴与转动块(62)转动连接，所述转动块(62)的外侧与支撑块(61)u字端的内侧之间设置有扭簧。

3.根据权利要求1所述的一种舱体舱门连接结构，其特征在于：所述转动块(62)为l字形，所述转动块(62)远离支撑块(61)的一端为倾斜状，所述限位块(63)的下端部为倾斜状。

4.根据权利要求1所述的一种舱体舱门连接结构，其特征在于：所述舱门(3)上端部的内侧开设有固定槽，所述固定槽的规格与限位块(63)的规格相适配。

5.根据权利要求1所述的一种舱体舱门连接结构，其特征在于：所述舱门(3)靠近舱体(1)的一侧开设有密封槽，所述密封槽的内侧固定连接有密封胶条，所述密封槽与连接槽(67)均为u字形。

6.根据权利要求1所述的一种舱体舱门连接结构，其特征在于：所述支撑杆(5)与气弹簧(4)的数量为均为两个，两个所述支撑杆(5)与气弹簧(4)前后对称分布在舱体(1)与舱门(3)的内侧。

技术总结
本技术涉及一种舱体舱门连接结构，包括舱体，所述舱体的一端固定连接有合页，所述舱体的一端通过合页铰接有舱门，所述舱体的上设置有限位组件，所述舱门的下端部铰接有一端与舱体的内侧铰接的支撑杆，所述舱体的下端部铰接有一端与舱体的内侧铰接的气弹簧。该舱体舱门连接结构，通过限位块与握杆的配合，使舱门关闭时，可对转动块上的限位块挤压至舱门的固定槽内，来对舱门进行限位闭合，而启动的气泵通过气管向气囊充气，可对舱门与舱体的贴合处进行贴合密封，增加舱门与舱门闭合时的密封性，而通过握杆推动限位块与舱门分离，即可通过气弹簧支撑起舱门，增加舱门启闭时的便捷性，以及闭合时的密封性。

技术研发人员：刘晴,王永军,黄强,王塬,张杨杨,黄强
受保护的技术使用者：成都倾艾地生物科技有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15