一种自适应锁紧扣件的制作方法

本技术涉及锁紧件，具体为一种自适应锁紧扣件。

背景技术：

1、锁紧扣件对管状工件进行锁紧夹持的过程中，对管状工件的夹持力度难以适应把控，夹持力度过大，增加夹持管状工件发生损坏的风险，而夹持力度过小，影响对管状工件的夹持效果。因此亟需一种自适应锁紧扣件来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自适应锁紧扣件，以解决上述背景技术中提出的锁紧扣件对管状工件的夹持力度难以把控的问 题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自适应锁紧扣件，包括第一扣板及第二扣板，还包括设置在第一扣板与第二扣板之间用于第一扣板及第二扣板连接的连接组件及设置在第二扣板上用于锁紧过程中锁紧压力自适应的压力自适应组件，所述第一扣板与第二扣板之间设置有用于锁紧驱动的驱动组件，所述第一扣板上固定有用于锁紧固定过程中工件支撑的支撑垫。

3、所述压力自适应组件包括开设在第二扣板上的安装槽，所述安装槽下端安装有气囊，所述第二扣板上设置有用于自动泄气的泄气组件及单向进气的单向进气组件。所述泄气组件包括安装在第二扣板上与安装槽内部相通的泄气管，所述泄气管的内部设置有锥型腔，所述泄气管上通过推动组件连接有球体。

4、所述推动组件包括固定在泄气管内部的过滤板，所述球体位于锥型腔及过滤板之间，所述过滤板与球体之间连接有挤压弹簧，所述球体在挤压弹簧的弹力挤压作用下与锥型腔的内壁相抵，对泄气管封堵。

5、所述单向进气组件包括安装在第二扣板上的与安装槽内部相通的进气管，所述进气管上安装有单向阀，所述单向阀的导通方向为进气管的外部至安装槽的内部。

6、所述连接组件包括开设在第二扣板上的多个安装孔，各个所述安装孔上滑动连接有t 型滑杆，各个所述 t 型滑杆的一端与第一扣板相固定。

7、所述驱动组件包括固定在第二扣板上的螺纹套，所述螺纹套上螺纹啮合连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与第一扣板转动连接， 所述螺纹杆的一端固定有固定销。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种自适应锁紧扣件，通过驱动组件及压力自适应组件的相互配合，在锁紧扣件对管状工件进行夹持限位的过程中， 既能保证对管状工件锁紧夹持的效果，也能使气囊内部压力增加到一定程度后进行自动泄气并维持泄气时的最大压力状态，避免气囊内部压力持续增加造成对管状工件的锁紧压力过甚使管状工件发生损坏。

技术特征：

1.一种自适应锁紧扣件，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自适应锁紧扣件，其特征在于： 所述压力自适应组件包括开设在第二扣板（102）上的安装槽（401），所述安装槽（401）下端安装有气囊（402），所述第二扣板（102） 上设置有用于自动泄气的泄气组件及单向进气的单向进气组件。

3.根据权利要求2所述的一种自适应锁紧扣件，其特征在于： 所述泄气组件包括安装在第二扣板（102）上与安装槽（401）内部相通的泄气管（501），所述泄气管（501）的内部设置有锥型腔（502），所述泄气管（501）上通过推动组件连接有球体（503）。

4.根据权利要求3所述的一种自适应锁紧扣件，其特征在于： 所述推动组件包括固定在泄气管（501）内部的过滤板（601），所述球体（503）位于锥型腔（502）及过滤板（601）之间，所述过滤板（601）与球体（503）之间连接有挤压弹簧（602），所述球体（503）在挤压弹簧（602）的弹力挤压作用下与锥型腔（502）的内壁相抵，对泄气管（501）封堵。

5.根据权利要求4所述的一种自适应锁紧扣件，其特征在于： 所述单向进气组件包括安装在第二扣板（102）上的与安装槽（401） 内部相通的进气管（7），所述进气管（7）上安装有单向阀，所述单向阀的导通方向为进气管（7）的外部至安装槽（401）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种自适应锁紧扣件，其特征在于： 所述连接组件包括开设在第二扣板（102）上的多个安装孔（201）， 各个所述安装孔（201）上滑动连接有 t 型滑杆（202），各个所述 t 型滑杆（202）的一端与第一扣板（101）相固定。

7.根据权利要求6所述的一种自适应锁紧扣件，其特征在于： 所述驱动组件包括固定在第二扣板（102）上的螺纹套（301），所述螺纹套（301）上螺纹啮合连接有螺纹杆（302），所述螺纹杆（302） 的一端与第一扣板（101）转动连接，所述螺纹杆（302）的一端固定有固定销（303）。

技术总结
本技术公开了一种自适应锁紧扣件，包括第一扣板及第二扣板，还包括设置在第一扣板与第二扣板之间用于第一扣板及第二扣板连接的连接组件及设置在第二扣板上用于锁紧过程中锁紧压力自适应的压力自适应组件，所述第一扣板与第二扣板之间设置有用于锁紧驱动的驱动组件。本技术的一种自适应锁紧扣件，通过驱动组件及压力自适应组件的相互配合，在锁紧扣件对管状工件进行夹持限位的过程中，既能保证对管状工件锁紧夹持的效果，也能使气囊内部压力增加到一定程度后进行自动泄气并维持泄气时的最大压力状态，避免气囊内部压力持续增加造成对管状工件的锁紧压力过甚使管状工件发生损坏。

技术研发人员：宋勇
受保护的技术使用者：昆山阿斯米紧固件制造有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15