一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架的制作方法

本技术涉及支撑支架领域，尤其涉及一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架。

背景技术：

1、专利号为cn214119395u公开了一种设备的支撑支架，本实用新型结构设计合理，可有效保证安装的设备长时间稳定作业。

2、但是上述现有的一种设备的支撑支架，通过设置三角定位架与支撑框架固定相连，且三角定位架的第三端固定连接第二支撑立柱，形成一个额外的支撑点，对支撑框架的x轴方向、y轴方向均具有限制作用，通过该装置支撑框架的尺寸固定，只能对同种尺寸的设备进行限位，使用场合较为单一。

3、为了解决上述问题，本实用新型提出一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，以解决现有技术中“通过设置三角定位架与支撑框架固定相连，且三角定位架的第三端固定连接第二支撑立柱，形成一个额外的支撑点，对支撑框架的x轴方向、y轴方向均具有限制作用，通过该装置支撑框架的尺寸固定，只能对同种尺寸的设备进行限位，使用场合较为单一”的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括底板，所述底板的上端面对称两侧开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有抵板，所述抵板的下端面抵接有限位梁，所述限位梁内滑动套接在支撑柱的表面，所述限位梁的上端面开设有通孔，所述通孔内滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的一侧固定连接有限位板，所述限位板的上端面固定连接有第三螺纹杆。

3、作为本实用新型的优选技术方案，所述第一滑块的上端面固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的下端面抵接有第一防滑纹，所述第一防滑纹设置在底板的上端面。

4、作为本实用新型的优选技术方案，所述底板的上端面放置有新能源汽车电池盒本体，所述新能源汽车电池盒本体的左右两侧与限位梁的一侧抵接。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述第三滑块没有限位板的另一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧抵接在新能源汽车电池盒本体的表面。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述第二滑块的右侧面固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母的左侧面抵接有第二防滑纹，所述第二防滑纹固定连接在支撑柱的右侧面。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述限位板的上端面固定连接有第三防滑纹，所述第三防滑纹抵接在限位梁的下端面，所述第三螺纹杆贯穿限位梁的上端面螺纹连接有第三螺母，所述第三螺母的下端面抵接在限位梁的上端面。

8、本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，具备以下有益效果：

9、通过调整支撑柱之间的距离和调整限位梁与底板之间的距离，可使限位梁抵住新能源汽车电池盒本体，通过调整第三滑块之间的距离，可使第三滑块抵住新能源汽车电池盒本体，可以使本装置适应多种不同尺寸的新能源汽车电池盒本体，增加了本装置的适用对象。

10、通过顺时旋转第一螺母可以对支撑柱进行限位，顺时旋转第二螺母可以对限位梁进行限位，顺时旋转第三螺母可以对第三滑块进行限位，可实现对新能源汽车电池盒本体的夹持，当施工完成后，可逆时针转动第一螺母，第二螺母和第三螺母，实现对新能源汽车电池盒本体进行拿取，保证方便快速拿取和放置。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上端面对称两侧开设有两个第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）内滑动连接有第一滑块（8），所述第一滑块（8）的上端面固定连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的一侧开设有第二滑槽（5），所述第二滑槽（5）内滑动连接有第二滑块（12），所述第二滑块（12）的一侧固定连接有抵板（11），所述抵板（11）的下端面抵接有限位梁（6），所述限位梁（6）内滑动套接在支撑柱（4）的表面，所述限位梁（6）的上端面开设有通孔（7），所述通孔（7）内滑动连接有第三滑块（15），所述第三滑块（15）的一侧固定连接有限位板（18），所述限位板（18）的上端面固定连接有第三螺纹杆（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，其特征在于，所述第一滑块（8）的上端面固定连接有第一螺纹杆（9），所述第一螺纹杆（9）的表面螺纹连接有第一螺母（10），所述第一螺母（10）的下端面抵接有第一防滑纹（19），所述第一防滑纹（19）设置在底板（1）的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，其特征在于，所述底板（1）的上端面放置有新能源汽车电池盒本体（3），所述新能源汽车电池盒本体（3）的左右两侧与限位梁（6）的一侧抵接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，其特征在于，所述第三滑块（15）的另一侧固定连接有橡胶垫（22），所述橡胶垫（22）的一侧抵接在新能源汽车电池盒本体（3）的表面。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，其特征在于，所述第二滑块（12）的右侧面固定连接有第二螺纹杆（13），所述第二螺纹杆（13）的表面螺纹连接有第二螺母（14），所述第二螺母（14）的左侧面抵接有第二防滑纹（20），所述第二防滑纹（20）固定连接在支撑柱（4）的右侧面。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，其特征在于，所述限位板（18）的上端面固定连接有第三防滑纹（21），所述第三防滑纹（21）抵接在限位梁（6）的下端面，所述第三螺纹杆（16）贯穿限位梁（6）的上端面螺纹连接有第三螺母（17），所述第三螺母（17）的下端面抵接在限位梁（6）的上端面。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车电池盒箱体加工用支撑支架，包括底板，所述底板的上端面对称两侧开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有抵板，所述抵板的下端面抵接有限位梁，所述限位梁内滑动套接在支撑柱的表面。通过调整支撑柱之间的距离和调整限位梁与底板之间的距离，可使限位梁抵住新能源汽车电池盒本体，通过调整第三滑块之间的距离，可使第三滑块抵住新能源汽车电池盒本体，可以使本装置适应多种不同尺寸的新能源汽车电池盒本体，增加了本装置的适用对象。

技术研发人员：夏文凯
受保护的技术使用者：湖北和通泰科技有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15