一种燃气轮机联轴器对中组合工装的制作方法

本技术涉及对中工装，具体为一种燃气轮机联轴器对中组合工装。

背景技术：

1、在燃气轮机联轴器安装、对中过程中，主要涉及三部分内容：粗对中、精对中和后期运维阶段的对中状态检查。

2、在对中检查过程中常常需要对中工装，使燃气轮机联轴器与安装百分表的磁力表座和激光对中仪配合进行对中状态检查，而现有的对中工装大多是通过举升装置来移动燃气轮机联轴器，同时需要外部设备进行配合，导致燃气轮机联轴器检查的便捷性差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种燃气轮机联轴器对中组合工装，以解决现有技术中燃气轮机联轴器的对中状态检查环节中检查便捷性差的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

3、一种燃气轮机联轴器对中组合工装，包括横板，其特征在于，所述横板的两端对称设置有两个支撑腿，所述横板的下部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动卡设有对称分布的两个第一滑块，所述的第一滑块的下端固定连接有升降组件，所述升降组件的下端连接有锁紧组件。

4、本实用新型还具有如下技术特征：

5、所述第一滑槽的内部转动安装有对称分布的两个第一螺纹杆，所述的两个第一螺纹杆相对的一端固定连接，第一滑块内部横向开设有贯通的螺纹孔，所述第一螺纹杆通过贯通的螺纹孔贯穿第一滑块；所述横板一端的侧壁上开有通孔，第一电机输出轴一端活动贯穿横板并与第一螺纹杆的一端固定连接。

6、所述的升降组件包括连接板，所述连接板的上部与所述第一滑块底部固定连接，所述的连接板下部固定连接有u形板，所述u形板的内部滑动卡设有升降板；所述升降板上竖向开设有贯通的螺纹孔，所述u形板底部开设有贯通的螺纹孔，升降板上的螺纹孔与u形板底部的螺纹孔内径相同且中心轴线处于同一直线，第二螺纹杆同时贯穿两螺纹孔，所述第二螺纹杆的上端固定连接第二电机输出轴。

7、所述u形板的侧壁开设有两个对称分布的第二滑槽，所述的两个第二滑槽内部均设有可上下滑动的第二滑块，所述升降板的两侧分别与两个所述的第二滑块固定连接；

8、所述的u形板底部两端竖向开设有通孔，通孔内贯穿设置有固定杆，固定杆上端与对应的第二滑块固定连接，固定杆下端与对应的锁紧组件固定连接。

9、所述的锁紧组件分为由上到下设置的固定锁紧板和活动锁紧板，所述固定锁紧板和活动锁紧板均呈弧形且对称分布，锁紧组件内能够卡装燃气轮机联轴器；

10、所述的活动锁紧板与固定锁紧板相连的两侧均对称开设有贯通的螺纹孔，活动锁紧板与固定锁紧板对应的螺纹孔内安装有第三螺纹杆，第三电机输出轴固定连接第三螺纹杆的下端。

11、所述的第三螺纹杆上端固定连接有限位盘。

12、所述的固定锁紧板和活动锁紧板相对的一侧表面均固定连接有橡胶垫。

13、所述的支撑腿包括安装在横板一端下方的左支撑杆和右支撑杆，所述的左支撑杆和右支撑杆之间固定连接有加强板。

14、本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

15、(ⅰ)本实用新型通过设计锁紧组件，使用固定锁紧板和活动锁紧板将燃气轮机联轴器锁紧，增加了后续对中检查的便捷性；并且通过设计滑槽和升降组件，直接带动锁紧组件移动，不需要外部辅助设备参与，达到方便对中的目的，进一步提升了便捷性。

16、(ⅱ)本实用新型采取提升锁紧一体化的设计，使得该燃气轮机联轴器对中组合工装可以独立完成对中状态检查需要的提升与锁紧功能，不需要外部辅助设备参与，节约了资源成本，适用于工业上的大规模推广与生产。

技术特征：

1.一种燃气轮机联轴器对中组合工装，包括横板(1)，其特征在于，所述横板(1)的两端对称设置有两个支撑腿(2)，所述横板(1)的下部开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内部滑动卡设有对称分布的两个第一滑块(4)，所述的第一滑块(4)的下端固定连接有升降组件(5)，所述升降组件(5)的下端连接有锁紧组件(6)。

2.如权利要求1所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，所述第一滑槽(3)的内部转动安装有对称分布的两个第一螺纹杆(31)，所述的两个第一螺纹杆(31)相对的一端固定连接，第一滑块(4)内部横向开设有贯通的螺纹孔，所述第一螺纹杆(31)通过贯通的螺纹孔贯穿第一滑块(4)；所述横板(1)一端的侧壁上开有通孔，第一电机输出轴(32)一端活动贯穿横板(1)并与第一螺纹杆(31)的一端固定连接。

3.如权利要求1所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，升降组件(5)包括连接板(51)，所述连接板(51)的上部与所述第一滑块(4)底部固定连接，所述的连接板(51)下部固定连接有u形板(52)，所述u形板(52)的内部滑动卡设有升降板(53)；所述升降板(53)上竖向开设有贯通的螺纹孔，所述u形板(52)底部开设有贯通的螺纹孔，升降板(53)上的螺纹孔与u形板(52)底部的螺纹孔内径相同且中心轴线处于同一直线，第二螺纹杆(54)同时贯穿两螺纹孔，所述第二螺纹杆(54)的上端固定连接第二电机输出轴(55)。

4.如权利要求3所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，所述u形板(52)的侧壁开设有两个对称分布的第二滑槽(56)，所述的两个第二滑槽(56)内部均设有可上下滑动的第二滑块(57)，所述升降板(53)的两侧分别与两个所述的第二滑块(57)固定连接；

5.如权利要求1所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，所述锁紧组件(6)分为由上到下设置的固定锁紧板(61)和活动锁紧板(62)，所述固定锁紧板(61)和活动锁紧板(62)均呈弧形且对称分布，锁紧组件(6)内能够卡装燃气轮机联轴器；

6.如权利要求5所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，所述第三螺纹杆(63)上端固定连接有限位盘(65)。

7.如权利要求5所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，所述固定锁紧板(61)和活动锁紧板(62)相对的一侧表面均固定连接有橡胶垫(66)。

8.如权利要求1所述的燃气轮机联轴器对中组合工装，其特征在于，所述支撑腿(2)包括安装在横板(1)一端下方的左支撑杆和右支撑杆，所述的左支撑杆和右支撑杆之间固定连接有加强板(7)。

技术总结
本技术公开了一种燃气轮机联轴器对中组合工装，包括横板，横板外侧固定设置有支撑腿，横板底端开设有第一滑槽，第一滑槽内部对称设置有第一滑块，第一滑块底端固定连接升降组件，升降组件底端固定连接锁紧组件。升降组件中的连接板一侧固定有U形板，U形板内部滑动卡设升降板并连接第二滑块，第二滑块底端固定连接固定杆，固定杆贯穿U型板底端连接锁紧组件；第一滑块带动升降组件和锁紧组件，调整水平方向上的相对位置，第二螺纹杆转动，带动锁紧组件，调整竖直方向上的相对位置；第三螺纹杆转动，使锁紧组件的两块锁紧板锁紧，不需要外部设备辅助即可实现燃气轮机联轴器对中，实现方便对中的目的，节约了资源成本。

技术研发人员：梁哲,贺明辉,林晓,李琦,范慧敏,汤敏妍,王彬,付朋飞,尚永博,杜建会,刘元浩,孙标
受保护的技术使用者：西安陕鼓动力股份有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15