一种电池壳上盖柔性粘接工装的制作方法

本技术涉及新能源汽车电池壳，更具体的是涉及电池壳上盖柔性粘接工装。

背景技术：

1、新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车的一个核心部件就是新能源电池，新能源电池的储电量决定了新能源车的续航能力。

2、新能源电池壳上盖是新能源汽车的一个重要零件，用来保护新能源电池，由于电池壳上盖本身较薄，在装配固定时会使用电池壳上盖上粘接的衬套作为基础进行拧紧固定。由于新能源汽车推陈出新的速度较快，每种车型的电池壳上盖的尺寸根据需要设计，那么电池壳上盖的尺寸不一，目前每一种电池壳上盖都需要设计并制作衬套粘接工装，成本和工期无疑会增加。现有专利公开了如下技术：

3、公开号为cn113829029a，专利名称为“一种能够兼容不同尺寸的电池壳衬套自动压装线”的专利公开了如下内容：一种能够兼容不同尺寸的电池壳衬套自动压装线，包括输送线、衬套拿取组件、物料桌和衬套压机，所述输送线的顶部设置有定位治具盘。本发明通过衬套压机、x轴调节机构和y轴调节机构能够兼容不同规格(长宽高)的新能源汽车电池壳框架本体，能够实现两个衬套一起压装，而且可以克服由于焊接加工造成的孔位偏差问题，并且可以在孔位基准不好的情况下完成加工任务，通过衬套拿取组件自动对衬套进行抓取放置，并通过输送箱对电池壳框架本体进行输送，相对与人工或单个机器人搬运压装，效率提高一倍，仅需要机器人将电池壳放置在压装线上，不需要占用机器人全部动作时间。

4、上述专利公开的电池壳衬套自动压装线虽然能够解决不同尺寸电池壳上盖的衬套压紧过程，但是上述专利公开的电池壳上盖的衬套压装线存在结构复杂、占据空间体积大、制造使用成本高的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决现有电池壳上盖的衬套压装线存在结构复杂、占据空间体积大、制造使用成本高的技术问题，本实用新型提供一种电池壳上盖柔性粘接工装。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、本实用新型提供一种电池壳上盖柔性粘接工装，包括支撑兼容部分和用于夹持不同尺寸电池壳上盖的装夹兼容部分，装夹兼容部分可拆卸的安装在支撑兼容部分，以及用于锁紧撑兼容部分和装夹兼容部分的拧紧机构。

4、具体来说，支撑兼容部分与支撑兼容部分可分离，通过拧紧机构连接，目的是不同产品规格差距较大时，装夹部分无法兼容则通过更换装夹来实现支撑的兼容。拧紧机构是独立可拆卸的，可根据不同的孔的大小更换不同的定制的拧紧机构。

5、在一个实施方式中，拧紧机构为多个锁紧螺栓组件，装夹兼容部分通过多个锁紧螺栓组件位置可调节的安装在支撑兼容部分上。

6、具体来说，装夹兼容部分上下、左右、前后通过螺栓螺母和垫片调节，则实现不同规格的产品上孔位置不同的兼容。锁紧螺栓组件是独立可拆卸的，可根据不同的孔的大小更换不同的锁紧螺栓组件。

7、在一个实施方式中，支撑兼容部分包括上部的工装支撑架以及设置在工装支撑架底部的至少三个支撑腿。

8、在一个实施方式中，工装支撑架为方形框架，方形框架的底部四角处设置有四个支撑腿。

9、在一个实施方式中，工装支撑架的一侧设置有多个用于放置工具和配件的工具盒。

10、在一个实施方式中，装夹兼容部分包括可调支撑架以及设置在可调支撑架上的用于定位电池壳衬套的可调支撑组件，可调支撑组件位置可调的设置在可调支撑架，可调支撑架上预留有多个与对应拧紧机构配合的锁紧孔，可调支撑架设置有多个粘接孔位。

11、不同型号的电池壳衬套组装工装的区别在于粘接孔位和孔大小的差异，因此只需要能将粘接孔位做成在一定程度上可调的效果，并且可以根据不同孔的大小灵活更换对应的夹兼容部分(夹兼容部分上设置有粘接孔位)就可以解决此问题。

12、在一个实施方式中，可调支撑组件滑动设置在可调支撑架，并通过螺栓锁紧在可调支撑架上，可调支撑组件上设置有能够调节可调支撑架高度的u型孔。

13、具体来说，这种结构的设计用于夹持不同尺寸的电池壳。

14、本实用新型的有益效果如下：

15、1、本实用新型设计合理，支撑兼容部分与支撑兼容部分可分离，通过拧紧机构连接，目的是不同产品规格差距较大时，装夹部分无法兼容则通过更换装夹来实现支撑的兼容。拧紧机构是独立可拆卸的，可根据不同的孔的大小更换不同的定制的拧紧机构。

16、2、本实用新型为了降低成本，需要一种柔性较高的衬套粘接工装，能满足全部或者某一尺寸分段的电池壳衬套组装工装。有效降低一产品一工装的经济成本、工期成本、人工成本、管理成本、维护成本。

17、3、结构简单，没有复杂的机械结构，可调节的地方都是螺栓螺母固定，调试简单。

技术特征：

1.一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，包括支撑兼容部分和用于夹持不同尺寸电池壳上盖的装夹兼容部分，所述装夹兼容部分可拆卸的安装在所述支撑兼容部分，以及用于锁紧所述撑兼容部分和所述装夹兼容部分的拧紧机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，所述拧紧机构(5)为多个锁紧螺栓组件，所述装夹兼容部分通过多个所述锁紧螺栓组件位置可调节的安装在所述支撑兼容部分上。

3.根据权利要求1所述的一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，所述支撑兼容部分包括上部的工装支撑架(1)以及设置在所述工装支撑架(1)底部的至少三个支撑腿(6)。

4.根据权利要求3所述的一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，所述工装支撑架(1)为方形框架，所述方形框架底部的四角处设置有四个支撑腿(6)。

5.根据权利要求3所述的一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，所述工装支撑架(1)的一侧设置有多个用于放置工具和配件的工具盒(4)。

6.根据权利要求1所述的一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，所述装夹兼容部分包括可调支撑架(2)以及设置在所述可调支撑架(2)上的用于定位电池壳衬套的可调支撑组件(3)，所述可调支撑组件(3)位置可调的设置在所述可调支撑架(2)，所述可调支撑架(2)上预留有多个与对应所述拧紧机构(5)配合的锁紧孔，所述可调支撑架(2)设置有多个粘接孔位。

7.根据权利要求6所述的一种电池壳上盖柔性粘接工装，其特征在于，所述可调支撑组件(3)滑动设置在所述可调支撑架(2)，并通过螺栓锁紧在所述可调支撑架(2)上，所述可调支撑组件(3)上设置有能够调节所述可调支撑架(2)高度的u型孔。

技术总结
本技术公开了一种电池壳上盖柔性粘接工装，涉及新能源汽车电池壳技术领域，包括支撑兼容部分和用于夹持不同尺寸电池壳上盖的装夹兼容部分，装夹兼容部分可拆卸的安装在支撑兼容部分，以及用于锁紧撑兼容部分和装夹兼容部分的拧紧机构。本技术设计合理，支撑兼容部分与支撑兼容部分可分离，通过拧紧机构连接，目的是不同产品规格差距较大时，装夹部分无法兼容则通过更换装夹来实现支撑的兼容。拧紧机构是独立可拆卸的，可根据不同的孔的大小更换不同的定制的拧紧机构。

技术研发人员：张总军,侯殿河,郭威
受保护的技术使用者：青岛国恩复合材料有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15