本技术涉及减速机领域，具体涉及一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置。
背景技术：
1、减速机是在原动机和工作机之间匹配转速和传递转矩的设备，长期在线使用会出现故障，比如高速轴漏油、输出轴套漏油、高速轴打齿、内部传动轴齿面断裂，高速轴轴承损坏，内部传动轴轴承损坏、输出轴套开裂等，需要将损坏部件拆卸后进行检修。而减速机齿轮轴损坏需要检修时，要将齿轮轴从齿轮中顶出，顶出过程中出现偏差容易损伤减速机壳体及齿轮轴等部件。
2、连铸生产过程中，一旦减速机出现故障，直接影响台车运行和板坯修磨质量，严重时还需停机检修，耗时耗力，耽误生产。另外，连铸修磨机台车减速机为进口设备，采购周期长，价格昂贵，若在自营修复时操作不当，极易造成配件及设备损坏，大大增加修复成本，而减速机拆卸的难点就是低速轴，低速轴成功拆卸后会对其部件拆卸提供有利条件，因此，有必要设计一种定位装置，以便在拆卸减速机低速齿轮轴时更加安全便捷。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，目的在于解决低速轴拆卸过程中容易出现偏移，造成减速机壳体及齿轮轴等部件损伤的问题。
2、本实用新型为一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，包括套设在低速轴上的低速齿轮和套设在中间齿轮轴上的中间齿轮，所述压装定位装置包括定位套，定位套套设于低速齿轮与减速机端盖之间的低速轴上，定位套两端面分别与低速齿轮和减速机端盖紧密贴合，定位套上靠近中间齿轮一侧设有开口；所述压装定位装置还包括垂直对称设于减速机外壳上的丝杠，丝杠之间通过法兰固接有朝向低速轴的液压千斤顶，液压千斤顶的活塞与低速轴共线。
3、优选的，定位套呈圆筒状。
4、优选的，开口呈拱形。
5、优选的，开口的深度大于中间齿轮的厚度。
6、优选的，开口的宽度大于中间齿轮外径的五分之一。
7、优选的，开口外边缘倒圆角。
8、本实用新型的有益效果如下：
9、1、本实用新型提供的拆卸减速机低速轴用压装定位装置，通过在低速齿轮与减速机端盖之间设置定位套将其位置进行固定，并在定位套上设有开口，可以避开中间齿轮的干扰，将其受力均匀的顶在低速齿轮上，保证顶出时不偏移，稳固可靠，避免拆卸低速轴时因受力不均匀导致千斤顶压力过大顶坏减速机壳体，造成齿轮轴损坏、齿轮齿面损坏等事故的发生。
10、2、本实用新型提供的拆卸减速机低速轴用压装定位装置，定位套两端面分别与低速齿轮和减速机端盖紧密贴合，保证在顶出低速轴的过程中不会产生偏移和移动，保证压装定位的准确性，整体制作简单，成本低，方便安装使用，安全性高，实用性强。
1.一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，包括套设在低速轴（4）上的低速齿轮（1）和套设在中间齿轮轴（8）上的中间齿轮（9），其特征在于：所述压装定位装置包括定位套（2），定位套（2）套设于低速齿轮（1）与减速机端盖（3）之间的低速轴（4）上，定位套（2）两端面分别与低速齿轮（1）和减速机端盖（3）紧密贴合，定位套（2）上靠近中间齿轮（9）一侧设有开口（10）；所述压装定位装置还包括垂直对称设于减速机外壳上的丝杠（6），丝杠（6）之间通过法兰（7）固接有朝向低速轴（4）的液压千斤顶（5），液压千斤顶（5）的活塞与低速轴（4）共线。
2.如权利要求1所述的一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，其特征在于：所述定位套（2）呈圆筒状。
3.如权利要求1所述的一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，其特征在于：所述开口（10）呈拱形。
4.如权利要求3所述的一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，其特征在于：所述开口（10）的深度大于中间齿轮（9）的厚度。
5.如权利要求4所述的一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，其特征在于：所述开口（10）的宽度大于中间齿轮（9）外径的五分之一。
6.如权利要求5所述的一种拆卸减速机低速轴用压装定位装置，其特征在于：所述开口（10）外边缘倒圆角。