一种汽车检具用定位工装的制作方法

本技术涉及汽车检具，具体为一种汽车检具用定位工装。

背景技术：

1、检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径和空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等，而一般在检具检修汽车零件时往往需要对其汽车零件进行固定，从而就需要一种定位工装对其固定。

2、例中国专利cn218017990u，该实用新型涉及汽车检具技术领域，具体涉及一种汽车检具用定位工装，其特征在于：包括第一侧板、第二侧板、宽度调节装置和升降装置，所述第一侧板和第二侧板对称放置，第一侧板和第二侧板通过宽度调节装置进行连接，所述宽度调节装置包括调节杆，通过第二侧板在调节杆上的移动，来调整第一侧板和第二侧板之间相对的距离；上述的一种汽车检具用定位工装，宽度调节装置的设置，使得定位工装可以适用于不同尺寸、形状的汽车零部件，升降装置的设置，可以对汽车零部件进行高度调节，不仅可以提高定位工装的使用率，还可以提高对汽车零部件检测的便利性。

3、上述专利还存在一定缺陷，该专利螺纹杆带动第二调节板向第一调节板靠近从而完成对汽车零件的固定，但是在固定时需要多名工人配合，浪费了大量的人力，同时对汽车零件的固定不够牢固，并且固定后没有对汽车零件底部进行支撑，当汽车零件过重时很有可能会脱离固定坠落至地面。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车检具用定位工装，具备固定不稳定等优点，解决了在固定时需要多名工人配合浪费了大量的人力同时对汽车零件的固定不够牢固的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用定位工装，包括底座，所述底座的下表面固定有四个支撑脚，所述底座的上表面固定有两个支撑板，所述底座的上表面设有用于支撑汽车零件的支撑机构，两个所述支撑板相背的一侧设有用于固定汽车零件的稳固机构；

3、所述支撑机构包括固定在底座上表面的气缸，所述气缸输出轴的外侧固定有升降板，所述升降板的左右两侧均固定有滑动连接在支撑板内部的滑块，所述升降板的上表面固定有定位板，所述定位板的正面固定有固定板，所述固定板和升降板相对的一侧之间转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定有滚筒的外侧固定有橡胶套筒，所述支撑机构的上表面固定有两个支撑座。

4、进一步，两个所述支撑座以支撑机构的中轴线为对称线左右互相对称，两个所述支撑板相对的一侧均开设有供以滑块滑动连接的滑槽。

5、进一步，所述固定板和升降板相对的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定有轴承，所述转杆固定在轴承的内部。

6、进一步，所述固定板和升降板相对的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定有轴承，所述转杆固定在轴承的内部。

7、进一步，所述稳固机构包括分别固定在两个支撑板相背一侧的支撑箱，所述支撑箱远离支撑板的一侧内腔壁固定有电动推杆，所述电动推杆输出轴的外侧固定有移动板，所述移动板远离支撑箱的一侧固定有两个缓冲座，所述缓冲座的内部固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离移动板的一侧固定有限位块，所述限位块远离缓冲弹簧的一个固定有限位杆，所述限位杆远离限位块的一侧固定夹持板，所述夹持板远离限位杆的一侧固定有橡胶垫。

8、进一步，所述缓冲座的远离移动板的一侧开设有供以限位杆贯穿的限位孔，且限位杆通过限位孔与缓冲座间隙配合，所述缓冲座的内部开设有供以限位块滑动连接限位槽。

9、进一步，所述支撑箱的形状为内部中空且靠近支撑板的一侧缺失的长方体，所述支撑板的左侧开设有供以电动推杆贯穿的通孔，且电动推杆通过通孔与电动推杆间隙配合。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该汽车检具用定位工装，在支撑机构的作用下通过气缸、支撑座、滑块、以及定位板的配合使得汽车零件的底部有足够的支撑力，避免汽车零件过重的状况下脱离稳固机构坠落，同时在橡胶套筒、转杆以及滚筒的配合下方便在固定汽车零件时将其更为顺畅推送至升降板中间。

12、2、该汽车检具用定位工装，稳固机构通过两个电动推杆推动夹持板固定汽车零件时汽车零件固定时受到的压力大与手动操作时固定压力，进而提高了汽车零件固定时的稳定性，同时通过橡胶垫以及缓冲弹簧的配合减少夹持时对汽车零件的磨损，并在缓冲弹簧反弹力的作用下增强固定时的稳定性，使汽车零件着通过检具进行检测时不会松动。

技术特征：

1.一种汽车检具用定位工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定有四个支撑脚(2)，所述底座(1)的上表面固定有两个支撑板(5)，所述底座(1)的上表面设有用于支撑汽车零件的支撑机构(3)，两个所述支撑板(5)相背的一侧设有用于固定汽车零件的稳固机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用定位工装，其特征在于：两个所述支撑座(302)以支撑机构(3)的中轴线为对称线左右互相对称，两个所述支撑板(5)相对的一侧均开设有供以滑块(303)滑动连接的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用定位工装，其特征在于：所述固定板(307)和升降板(309)相对的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定有轴承，所述转杆(305)固定在轴承的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用定位工装，其特征在于：所述橡胶套筒(304)的形状为内部中空且上表面和下表面均缺失的长方体，所述升降板(309)滑动连接在两个支撑板(5)相对一侧之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检具用定位工装，其特征在于：所述稳固机构(4)包括分别固定在两个支撑板(5)相背一侧的支撑箱(404)，所述支撑箱(404)远离支撑板(5)的一侧内腔壁固定有电动推杆(405)，所述电动推杆(405)输出轴的外侧固定有移动板(406)，所述移动板(406)远离支撑箱(404)的一侧固定有两个缓冲座(401)，所述缓冲座(401)的内部固定有缓冲弹簧(409)，所述缓冲弹簧(409)远离移动板(406)的一侧固定有限位块(403)，所述限位块(403)远离缓冲弹簧(409)的一个固定有限位杆(402)，所述限位杆(402)远离限位块(403)的一侧固定夹持板(408)，所述夹持板(408)远离限位杆(402)的一侧固定有橡胶垫(407)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车检具用定位工装，其特征在于：所述缓冲座(401)的远离移动板(406)的一侧开设有供以限位杆(402)贯穿的限位孔，且限位杆(402)通过限位孔与缓冲座(401)间隙配合，所述缓冲座(401)的内部开设有供以限位块(403)滑动连接限位槽。

7.根据权利要求5所述的一种汽车检具用定位工装，其特征在于：所述支撑箱(404)的形状为内部中空且靠近支撑板(5)的一侧缺失的长方体，所述支撑板(5)的左侧开设有供以电动推杆(405)贯穿的通孔，且电动推杆(405)通过通孔与电动推杆(405)间隙配合。

技术总结
本技术涉及一种汽车检具用定位工装，包括底座，所述底座的下表面固定有四个支撑脚，所述底座的上表面固定有两个支撑板，所述底座的上表面设有用于支撑汽车零件的支撑机构，两个所述支撑板相背的一侧设有用于固定汽车零件的稳固机构，所述支撑机构包括固定在底座上表面的气缸，所述气缸输出轴的外侧固定有升降板。该汽车检具用定位工装，在支撑机构的作用下通过气缸、支撑座、滑块、以及定位板的配合使得汽车零件的底部有足够的支撑力，避免汽车零件过重的状况下脱离稳固机构坠落，从而避免了汽车零件坠地损坏的状况，同时在橡胶套筒、转杆以及滚筒的配合下方便在固定汽车零件时将其更为顺畅推送至升降板中间。

技术研发人员：原喜斌,姜红,赵治举,矫成和,矫日恒,张英莉
受保护的技术使用者：大连日恒机械有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/3/24