一种飞机机载设备拆卸手柄的制作方法

本技术涉及航空修理，具体为一种飞机机载设备拆卸手柄。

背景技术：

1、飞机上存在大量由固定旋钮紧固的机载设备，在机载设备拆卸时，机载设备后端定位销需脱离底座上插入式连接器，常规方法是利用手去拉动机载设备的把手或者外壳使其脱离安装架，然而由于很难控制拉出力度，也无良好的受力点，容易导致机载设备把手变形或拉出时用力过猛人员受伤、机载设备磕碰等不良风险。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种飞机机载设备拆卸手柄。

2、本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

3、一种飞机机载设备拆卸手柄，包括相对分布且间距可调的组合件一与组合件二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应设置有顶销一、顶销二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应转动连接有异形件一、异形件二；

4、所述异形件一上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件一、板件三；

5、所述异形件二上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件二、板件四。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述组合件一包括异形件三、设置在所述异形件三内侧且横向分布的滑块一，所述顶销一设置在所述异形件三的顶部上，所述异形件一转动连接在所述异形件三的顶部上，所述滑块一与所述组合件二连接。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述组合件二包括异形件四、设置在所述异形件四内侧且横向分布的滑块二，所述顶销二设置在所述异形件四的顶部上，所述异形件二转动连接在所述异形件四的顶部上，所述滑块一与滑块二上下重叠连接。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述滑块一上开设有凹槽一，所述滑块二上开设有圆柱形通孔三，所述滑块一与所述滑块二通过穿过所述圆柱形通孔三以及凹槽一的六角螺钉以及螺母进行连接。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述滑块二上开设有凹槽二，所述滑块一的底部设置有与所述凹槽二配合的定位凸台。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述异形件一包括两个叉臂一，所述板件一与两个叉臂一的上方端部连接，所述板件一与所述板件三之间通过支撑件一连接。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述异形件三的顶部上开设有圆柱形通孔一，两个叉臂一的下方端部开设有圆柱形通孔四，所述圆柱形通孔一与所述圆柱形通孔四之间穿设有销钉一。

12、作为本实用新型的进一步改进，所述异形件二包括两个叉臂二，所述板件二与两个叉臂二的上方端部连接，所述板件二与所述板件四之间通过支撑件二连接。

13、作为本实用新型的进一步改进，所述异形件四的顶部上开设有圆柱形通孔二，两个叉臂二的下方端部上开设有圆柱形通孔五，所述圆柱形通孔二与所述圆柱形通孔五之间穿设有销钉二。

14、本实用新型的有益效果是：

15、本实用新型具有使用便捷、操作简单、适合各种操作人员使用等特点，组合件一与组合件二之间通过带有凹槽一的滑块一、带有凹槽二的滑块二、定位凸台以及六角螺钉、螺母，一方面保证了本实用新型在使用过程中的稳定可靠性，另一方面可以调整异形件三与异形件四之间的间距，从而能够适用于多种类型机载设备的拆卸。异形件一与组合件一、异形件二与组合件二通过转动连接，能够本实用新型在各种角度、空间中将机载设备拉出安装架。

技术特征：

1.一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：包括相对分布且间距可调的组合件一(1)与组合件二(2)，所述组合件一(1)与组合件二(2)的顶部上对应设置有顶销一(19)、顶销二(20)，所述组合件一(1)与组合件二(2)的顶部上对应转动连接有异形件一(3)、异形件二(4)；

2.根据权利要求1所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述组合件一(1)包括异形件三(9)、设置在所述异形件三(9)内侧且横向分布的滑块一(11)，所述顶销一(19)设置在所述异形件三(9)的顶部上，所述异形件一(3)转动连接在所述异形件三(9)的顶部上，所述滑块一(11)与所述组合件二(2)连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述组合件二(2)包括异形件四(10)、设置在所述异形件四(10)内侧且横向分布的滑块二(12)，所述顶销二(20)设置在所述异形件四(10)的顶部上，所述异形件二(4)转动连接在所述异形件四(10)的顶部上，所述滑块一(11)与滑块二(12)上下重叠连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述滑块一(11)上开设有凹槽一(13)，所述滑块二(12)上开设有圆柱形通孔三(15)，所述滑块一(11)与所述滑块二(12)通过穿过所述圆柱形通孔三(15)以及凹槽一(13)的六角螺钉(5)以及螺母(6)进行连接。

5.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述滑块二(12)上开设有凹槽二(14)，所述滑块一(11)的底部设置有与所述凹槽二(14)配合的定位凸台(16)。

6.根据权利要求2所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件一(3)包括两个叉臂一(23)，所述板件一(25)与两个叉臂一(23)的上方端部连接，所述板件一(25)与所述板件三(29)之间通过支撑件一(27)连接。

7.根据权利要求6所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件三(9)的顶部上开设有圆柱形通孔一(17)，两个叉臂一(23)的下方端部开设有圆柱形通孔四(21)，所述圆柱形通孔一(17)与所述圆柱形通孔四(21)之间穿设有销钉一(7)。

8.根据权利要求3所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件二(4)包括两个叉臂二(24)，所述板件二(26)与两个叉臂二(24)的上方端部连接，所述板件二(26)与所述板件四(30)之间通过支撑件二(28)连接。

9.根据权利要求8所述的一种飞机机载设备拆卸手柄，其特征在于：所述异形件四(10)的顶部上开设有圆柱形通孔二(18)，两个叉臂二(24)的下方端部上开设有圆柱形通孔五(22)，所述圆柱形通孔二(18)与所述圆柱形通孔五(22)之间穿设有销钉二(8)。

技术总结
本技术涉及航空修理技术领域，具体为一种飞机机载设备拆卸手柄，包括相对分布且间距可调的组合件一与组合件二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应设置有顶销一、顶销二，所述组合件一与组合件二的顶部上对应转动连接有异形件一、异形件二；所述异形件一上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件一、板件三；所述异形件二上设置有相对分布以形成固定卡槽的板件二、板件四。本技术具有使用便捷、操作简单、适合各种操作人员使用等特点，一方面保证了本技术在使用过程中的稳定可靠性，另一方面可以调整异形件三与异形件四之间的间距，从而能够适用于多种类型机载设备的拆卸。能够本技术在各种角度、空间中将机载设备拉出安装架。

技术研发人员：刘立清,齐鹏,冯哲,郭海利
受保护的技术使用者：国营芜湖机械厂
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/1/15