一种门锁结构及车载冰箱的制作方法

本申请涉及门锁，尤其是涉及一种门锁结构及车载冰箱。

背景技术：

1、随着科技的不断发展，人们对汽车的功能需求越来越多。为了在车辆使用过程中能够实现食品、冷饮的降温保存或者加热功能，在车辆内安装有车载冰箱。

2、目前固定在汽车上的车载冰箱一般有两类，一种是上开式，一种是前后抽拉式。抽拉式的车载冰箱通常包括冰箱主体，冰箱主体内滑移设置有用于存放食品、饮品的内胆。抽拉式车载冰箱通常采用按压式的门锁结构对内胆的抽拉进行固定或解锁。按压式门锁通常采用单个锁扣的结构，或者采用多个锁扣的结构。

3、单个锁扣的结构对一些体积较大的内胆的锁紧稳定性较差。多个锁扣结构的锁紧稳定性虽然较好，但是在抽出内胆时需要对多个锁扣重复进行解锁操作，解锁较为繁琐。

技术实现思路

1、为了提高对内胆的锁紧稳定性下，同时简化解锁操作，本申请提供一种门锁结构及车载冰箱。

2、本申请提供的一种门锁结构采用如下的技术方案：

3、一种门锁结构，包括旋转设置于冰箱壳体上的锁定组件和驱使所述锁定组件转动的推动组件，所述锁定组件与内胆的门板锁定配合，所述锁定组件包括至少两个旋转布置的转动柱、连接至少两个所述转动柱且抵接所述推动组件的转动板、设置于所述转动轴且锁定扣合于所述门板的锁定块以及套设于所述转动轴的复位扭簧。

4、通过采用上述技术方案，上述的门锁结构使用至少两个锁定块通过杠杆原理对门板进行固定，相较于单个锁扣的结构，对门板的锁定稳定性较为理想；同时，在进行解锁时只需按压推动组件驱使转动板转动，即可将锁定块和门板进行脱离，实现门板的解锁，解锁的操作较为方便。

5、可选的，所述锁定组件设置有两个转动柱，两个所述转动柱的轴线同轴布置，所述转动柱包括转动轴和套设于所述转动轴的转动套，所述冰箱壳体上设置有供两个所述转动轴旋转布置的旋转座。

6、通过采用上述技术方案，公开了转动柱的数量以及转动柱和冰箱壳体的转动结构，采用上述的转动方式，结构较为简单，方便装配人员进行组装。

7、可选的，所述复位扭簧为双体扭簧，所述复位扭簧的中部延伸杆压紧于所述冰箱壳体上，所述复位扭簧的端部延伸杆压紧于所述锁定块，所述转动板上设置有限位所述端部延伸杆的限位座。

8、通过采用上述技术方案，公开了复位扭簧的位置关系，端部延伸杆能够使锁定块对门板始终具有压紧的作用，提高锁紧效果；同时使用者解除对推动组件的按压后，转动轴能够在复位扭簧的作用下复位到初始状态，便于下次的锁定。

9、可选的，所述转动板连接两个所述转动柱，所述冰箱壳体上设置有用于限制所述转动板转动的抵接座。

10、通过采用上述技术方案，抵接座的设置，能够对推动板的最大转动角度起到限位作用，能够减少因推动板转动角度过大而使复位扭簧出现磨损的程度。

11、可选的，所述锁定块位于所述转动柱相互远离的端部，所述门板上设置有供所述锁定段扣入的锁扣槽，且所述门板在朝向所述锁定块的端面上设置有导向弧面。

12、通过采用上述技术方案，公开了锁定块的位置，推动组件驱使推动板转动时，通过杠杆原理，将转动力从推动板向两侧传递到转动柱端部的锁定块上，带动锁定段从锁扣槽内脱离；导向槽的设置，能够在重新将门板放入到冰箱壳体内时，锁定块在导向弧面的作用下滑入至锁扣槽，实现锁定，锁定较为方便。

13、可选的，所述推动组件包括固定安装于所述冰箱壳体的固定壳体、滑移布置于所述固定壳体内的推动板以及复位弹簧，所述固定壳体具有供所述推动板滑出抵接至所述转动板的滑移开口，所述固定壳体和所述推动板分别设置有供所述复位弹簧的两端套设的十字柱。

14、通过采用上述技术方案，公开了推动组件的结构组成，使用者通过按压推动板，将推动板朝转动板滑移，使得推动板推动转动板进行转动，带动锁定块脱离锁扣槽，当解除对推动板的按压后，在复位弹簧作用下使得推动板复位至初始状态，解锁操作较为方便。

15、可选的，所述固定壳体具有贯穿两侧端面的定位孔，所述冰箱壳体上设置有和所述定位孔插接配合的定位柱。

16、通过采用上述技术方案，定位孔和定位柱的配合，能够在进行固定壳体和冰箱壳体的固定安装时实现初步定位的效果，便于装配人员进行后续的固定。

17、可选的，所述推动板的两侧壁沿长度方向均设置有限位棱，所述固定壳体内设置有和所述限位棱滑移配合的限位侧槽。

18、通过采用上述技术方案，在推动板在固定壳体内滑移时，通过限位棱和限位侧槽的设置，能够对推动板的滑移起到导向作用，降低推动板出现窜动的概率。

19、可选的，所述推动板的顶部设置有限位凸块，所述固定壳体具有供所述限位凸块滑移的滑移条形孔。

20、通过采用上述技术方案，限位凸块在滑移条形孔内来回滑移，能够对推动板朝推转动板的滑移行程进行限位，进一步控制转动板的最大转动角度，同时能够降低推动板从固定壳体滑出的概率。

21、一种车载冰箱，包括冰箱主体，所述冰箱主体包括冰箱壳体、内胆和上述的门锁机构，所述内胆通过所述门锁机构与所述冰箱壳体连接。

22、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

23、1.本申请的门锁结构包括锁定组件、推动组件，锁定组件对内胆的锁定效果较为稳定，同时推动组件的解锁操作和门板的锁定操作均较为简便；

24、2.本申请通过抵接座的设置，能够对转动板的最大转动角度进行限制，减少了复位扭簧的磨损程度，提高使用寿命；

25、3.本申请通过限位凸块和滑移条形孔的配合，能够对推动板朝推转动板的滑移行程起到限位作用，减少推动板滑出的情况发生。

技术特征：

1.一种门锁结构，其特征在于，包括旋转设置于冰箱壳体（31）上的锁定组件（1）和驱使所述锁定组件（1）转动的推动组件（2），所述锁定组件（1）与内胆（33）的门板（32）锁定配合，所述锁定组件（1）包括至少两个旋转布置的转动柱（11）、连接至少两个所述转动柱（11）且抵接所述推动组件（2）的转动板（12）、设置于所述转动柱（11）且锁定扣合于所述门板（32）的锁定块（13）以及套设于所述转动柱（11）的复位扭簧（14）。

2.根据权利要求1所述的一种门锁结构，其特征在于，所述锁定组件（1）设置有两个转动柱（11），所述转动柱（11）包括转动轴（111）和套设于所述转动轴（111）的转动套（112），所述冰箱壳体（31）上设置有供两个所述转动轴（111）旋转布置的旋转座（311）。

3.根据权利要求2所述的一种门锁结构，其特征在于，所述复位扭簧（14）为双体扭簧，所述复位扭簧（14）的中部延伸杆（141）压紧于所述冰箱壳体（31）上，所述复位扭簧（14）的端部延伸杆（142）压紧于所述锁定块（13），所述转动板（12）上设置有供所述端部延伸杆（142）布置的限位座（121）。

4.根据权利要求2所述的一种门锁结构，其特征在于，所述转动板（12）连接两个所述转动柱（11），所述冰箱壳体（31）上设置有用于限制所述转动板（12）转动的抵接座（312）。

5.根据权利要求1所述的一种门锁结构，其特征在于，所述锁定块（13）位于所述转动柱（11）相互远离的端部，所述门板（32）上设置有供所述锁定块（13）扣入的锁扣槽（321），且所述门板（32）在朝向所述锁定块（13）的端面上设置有导向弧面（322）。

6.根据权利要求1所述的一种门锁结构，其特征在于，所述推动组件（2）包括固定安装于所述冰箱壳体（31）的固定壳体（21）、滑移布置于所述固定壳体（21）上的推动板（22）以及复位弹簧（23），所述固定壳体（21）具有供所述推动板（22）滑出抵接至所述转动板（12）的滑移开口，所述固定壳体（21）和所述推动板（22）分别设置有供所述复位弹簧（23）的两端套设的十字柱（2111）。

7.根据权利要求6所述的一种门锁结构，其特征在于，所述固定壳体（21）具有若干贯穿两侧端面的定位孔（213），所述冰箱壳体（31）上设置有和所述定位孔（213）插接配合的定位柱（313）。

8.根据权利要求6所述的一种门锁结构，其特征在于，所述推动板（22）的两侧壁沿长度方向均设置有限位棱（221），所述固定壳体（21）内设置有和所述限位棱（221）滑移配合的限位侧槽（2112）。

9.根据权利要求6所述的一种门锁结构，其特征在于，所述推动板（22）的顶部设置有限位凸块（222），所述固定壳体（21）具有供所述限位凸块（222）滑移的滑移条形孔（214）。

10.一种车载冰箱，其特征在于，包括冰箱主体（3），所述冰箱主体（3）具有权利要求1至9任一项所述的门锁结构。

技术总结
本申请涉及一种门锁结构及车载冰箱，属于门锁开关技术领域。该包括旋转设置于冰箱壳体上的锁定组件和驱使所述锁定组件转动的推动组件，所述锁定组件与内胆的门板锁定配合，所述锁定组件包括至少两个旋转布置的转动柱、连接至少两个所述转动柱且抵接所述推动组件的转动板、设置于所述转动轴且锁定扣合于所述门板的锁定块以及套设于所述转动轴的复位扭簧。本申请具有提高对内胆的锁紧稳定性和方便解锁操作的效果。

技术研发人员：华浩驰
受保护的技术使用者：宁波继华汽车电子科技有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/3/4