汽车车门内拉手装饰盖的制作方法

本技术涉及汽车车门内拉手装饰盖，具体涉及一种汽车车门内拉手装饰盖。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展和人们对汽车舒适性和外观的要求不断提高，汽车内部装饰也越来越重要，车门内拉手作为驾驶员和乘客进入和离开车辆时经常接触的部位，其外观和手感对于整体驾乘体验起着重要的作用。

2、为了提升车门内拉手的外观和舒适性，汽车车门内拉手装饰盖应运而生，它通常由高品质的材料制成，如塑料、皮革或金属等，装饰盖可以覆盖在车门内拉手的表面，改变其原有的外观，并提供更加优雅和豪华的感觉。

3、汽车车门内拉手装饰盖通过提供优雅和豪华的外观，为汽车内部增添了一份精致和舒适的氛围。它在汽车内饰设计和个性化定制领域具有重要的应用价值，为驾驶员和乘客提供更加愉悦和舒适的驾乘体验。

4、现有的汽车车门内拉手装饰盖在损坏更换时，由于是通过卡块和卡槽挤压卡接的缘故，导致拆卸需要从装饰盖边缘使用工具将装饰盖撬开，在撬开装饰盖的过程中会损伤车门上的其他部件，影响车门的美观。

5、因此，有必要提供一种汽车车门内拉手装饰盖解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车车门内拉手装饰盖，其能够避免在拆卸汽车车门内拉手装饰盖时，车门内部留下划痕影响美观。

2、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，包括装饰盖，装饰盖的顶部开设有第一滑槽，装饰盖的底部开设有第二滑槽，第一滑槽的底部开设有第一连通槽，第一滑槽的两端均滑动设置有连接座，其中一个连接座上转动连接有第一连接片，另一个连接座上转动连接有第二连接片，第二滑槽的两端均滑动连接有滑块，两个滑块的顶端固定连接有第一连通块，两个第一连通块分别于两个连接座固定连接，两个第一连通块滑动设置在第一连通槽中，两个滑块的底端固定连接有第二卡块，两个第二卡块之间设置有伸缩机构，第一连接片远离连接座的侧壁上开设有卡槽，第二连接片上设置有锁定机构，第一连接片与第二连接片通过锁定机构相连接；通过本装置使得车门内拉手装饰盖在拆卸时，无需使用工具对车门与车门内拉手装饰盖相接触的边缘进行凿撬，避免车门内部留下划痕影响美观。

3、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，其中，伸缩机构包括两个顶杆，两个顶杆的一端分别固定安装在两个滑块的侧壁上，两个顶杆远离两个滑块的一端滑动连接有限位柱，限位柱的内部设置有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与两个顶杆的一端固定连接；当需要将车门内拉手装饰盖拆卸下来时，滑动滑块，两个滑块相互靠近，使得两个顶杆相互靠近对第二弹簧进行挤压，脱力后两个滑块在第二弹簧和顶杆的作用下相互分离，被顶回第二滑槽的两端。

4、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，其中，限位柱的内壁的两侧均开设有限位槽，两个顶杆靠近第二弹簧的一端的两侧均固定连接有限位块，多个限位块滑动设置在限位槽中；通过限位槽与限位块对顶杆个限位柱的位置进行限位，避免发生位置偏移，通过对顶柱的运动范围进行限定。

5、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，其中，第一滑槽中靠近第一连接片一侧的底部两侧均开设有安装槽，两个安装槽的底部固定连接有第三弹簧，两个第三弹簧的顶端固定连接有顶片；当使用锁定机构解除对第一连接片的锁定后，第三弹簧通过顶片将第一连接片顶起，便于将第一连接片中第一滑槽中旋转出来。

6、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，其中，装饰盖底部的一端嵌入安装有第一磁铁，装饰盖底部的另一端嵌入安装有第二磁铁；通过第一磁铁与第二磁铁与车门相吸，使得装饰盖的两端与车门贴合更加紧密。

7、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，其中，装饰盖的顶部设置有皮革垫；当装饰盖安装完成以后，将皮革垫贴合到装饰盖的顶部，增加美感，同时提升握持时的手感。

8、本实用新型的汽车车门内拉手装饰盖，其中，锁定机构包括第三滑槽，第三滑槽开设在第二连接片远离连接座一侧的顶部，第三滑槽的底部开设有第二连通槽，第三滑槽内部滑动设置有滑片，滑片的底部固定连接有第二连通块，第二连通块滑动设置在第二连通槽中，第二连接片远离连接座的一侧底部滑动连接有第一卡块，第一卡块靠近第二连接片的一侧固定连接有连接块，连接块滑动设置在第二连接片的内部，连接块远离第一卡块的一端固定连接有第一弹簧，第一弹簧固定安装在第二连接片的内部，连接块得顶部与第二连通块的底部固定连接，第一卡块与卡槽相适配；当需要对第一连接片进行锁定时，现将第一连接片转动回第一滑槽中，然后将第二连接片下压上去，第一卡块在下压的过程中被顶入第二连接片的内部，使得第一弹簧压缩，当第一卡块下压到卡槽位置时，第一弹簧复位将第一卡块顶入到卡槽中，对第一连接片进行锁定。

技术特征：

1.一种汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于：包括装饰盖(1)，装饰盖(1)的顶部开设有第一滑槽(2)，装饰盖(1)的底部开设有第二滑槽(3)，第一滑槽(2)的底部开设有第一连通槽(4)，第一滑槽(2)的两端均滑动设置有连接座(6)，其中一个连接座(6)上转动连接有第一连接片(8)，另一个连接座(6)上转动连接有第二连接片(9)，第二滑槽(3)的两端均滑动连接有滑块(19)，两个滑块(19)的顶端固定连接有第一连通块(18)，两个第一连通块(18)分别于两个连接座(6)固定连接，两个第一连通块(18)滑动设置在第一连通槽(4)中，两个滑块(19)的底端固定连接有第二卡块(20)，两个第二卡块(20)之间设置有伸缩机构，第一连接片(8)远离连接座(6)的侧壁上开设有卡槽(10)，第二连接片(9)上设置有锁定机构，第一连接片(8)与第二连接片(9)通过锁定机构相连接。

2.根据权利要求1的汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于，伸缩机构包括两个顶杆(21)，两个顶杆(21)的一端分别固定安装在两个滑块(19)的侧壁上，两个顶杆(21)远离两个滑块(19)的一端滑动连接有限位柱(22)，限位柱(22)的内部设置有第二弹簧(23)，第二弹簧(23)的两端分别与两个顶杆(21)的一端固定连接。

3.根据权利要求2的汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于，限位柱(22)的内壁的两侧均开设有限位槽(24)，两个顶杆(21)靠近第二弹簧(23)的一端的两侧均固定连接有限位块(25)，多个限位块(25)滑动设置在限位槽(24)中。

4.根据权利要求2的汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于，第一滑槽(2)中靠近第一连接片(8)一侧的底部两侧均开设有安装槽(26)，两个安装槽(26)的底部固定连接有第三弹簧(27)，两个第三弹簧(27)的顶端固定连接有顶片(28)。

5.根据权利要求4的汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于，装饰盖(1)底部的一端嵌入安装有第一磁铁(29)，装饰盖(1)底部的另一端嵌入安装有第二磁铁(30)。

6.根据权利要求4的汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于，装饰盖(1)的顶部设置有皮革垫(31)。

7.根据权利要求1的汽车车门内拉手装饰盖，其特征在于，锁定机构包括第三滑槽(11)，第三滑槽(11)开设在第二连接片(9)远离连接座(6)一侧的顶部，第三滑槽(11)的底部开设有第二连通槽(12)，第三滑槽(11)内部滑动设置有滑片(13)，滑片(13)的底部固定连接有第二连通块(14)，第二连通块(14)滑动设置在第二连通槽(12)中，第二连接片(9)远离连接座(6)的一侧底部滑动连接有第一卡块(17)，第一卡块(17)靠近第二连接片(9)的一侧固定连接有连接块(15)，连接块(15)滑动设置在第二连接片(9)的内部，连接块(15)远离第一卡块(17)的一端固定连接有第一弹簧(16)，第一弹簧(16)固定安装在第二连接片(9)的内部，连接块(15)得顶部与第二连通块(14)的底部固定连接，第一卡块(17)与卡槽(10)相适配。

技术总结
本技术揭示一种汽车车门内拉手装饰盖，包括装饰盖，装饰盖的顶部开设有第一滑槽，装饰盖的底部开设有第二滑槽，第一滑槽的底部开设有第一连通槽，第一滑槽的两端均滑动设置有连接座，其中一个连接座上转动连接有第一连接片，另一个连接座上转动连接有第二连接片，第二滑槽的两端均滑动连接有滑块，两个滑块的顶端固定连接有第一连通块，两个第一连通块分别于两个连接座固定连接，两个第一连通块滑动设置在第一连通槽中，两个滑块的底端固定连接有第二卡块，两个第二卡块之间设置有伸缩机构；本技术能够避免在拆卸汽车车门内拉手装饰盖时，车门内部留下划痕影响美观。

技术研发人员：葛宁超,常先传,周能军,廖建蓉
受保护的技术使用者：宁海县雄达模塑有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/3/21