一种汽车盘零件检测用定位装置的制作方法

本技术属于检测定位装置，具体为一种汽车盘零件检测用定位装置。

背景技术：

1、汽车零件检测装置通常用于检测汽车零件的质量、尺寸、定位等方面的问题，而汽车盘零件检测用定位装置指的是用于检测汽车制动盘(刹车盘)等零件的定位情况的装置，随着现代化进程的加快，汽车越来越多，汽车的种类也更加多样化，因此在生产或者维修时需要使用一定的检测定位装置对汽车盘的尺寸等方面进行检测，以保证正常的行驶安全。

2、汽车盘零件检测用定位装置结构简单，容易上手，而且可以有效的对产品进行检测定位，从而采集到需要的数据，因此在一些生产工厂和汽车维修店里面比较受欢迎，现有技术多类似于专利名称为一种汽车零件检测用定位装置，专利号为202220787101.8的构造，多为单一固定结构，在使用上有一些的问题：

3、1、汽车盘零件检测用定位装置在检测零件时往往是将零件放在检测台上面进行检测，由于检测台的高度有限，不方便满足调节的需求，使得工作人员需要长时间的弯腰工作，而且工作台表面缺少一种辅助定位调整装置，不方便满足小距离调整时的精度，现有装置不方便满足调节高度的需求，影响使用效率和使用体验；

4、2、汽车盘零件检测用定位装置一般在特制的检测台上进行，而检测台上面由于需要加装各类检测设备，导致重量比较重，而且检测台往往由使用人员进行搬动，不方面满足轻松移动的需求，而且在移动的过程中缺少一种减震装置不方便满足对检测装置保护的需求，缺少灵活调整的条件，不利于日常生活中的使用。

5、因此需要一种汽车盘零件检测用定位装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车盘零件检测用定位装置，解决了无法调节高度和缺少减震移动装置的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车盘零件检测用定位装置，包括底架，所述底架的底端安装有减震轮机构，所述底架的顶端设置有调节机构且调节机构的顶端安装有上连接架，并且上连接架远离调节机构的一端设置有定位工作台，所述定位工作台的顶部设置有调节旋钮，且调节旋钮和定位工作台表面之间螺纹旋转连接，所述调节旋钮的一端安装有接触块，所述调节机构包括连接块，且连接块与底架之间固定连接，所述连接块设置为四组，其中两组所述连接块的内部铰接有第一铰接杆，另外两组所述连接块的内部铰接有第二铰接杆，且第一铰接杆和第二铰接杆均设置为两组，所述第一铰接杆和第二铰接杆的表面铰接有外铰接杆，且外铰接杆设置为两组，所述第一铰接杆和第二铰接杆相接触的一端安装有连接杆，且连接杆的中间位置处插设有螺纹杆，并且螺纹杆与连接杆之间螺纹旋转连接，所述螺纹杆的一端旋转连接有旋转把手，所述连接杆表面靠近旋转把手的位置处安装有固定螺母。

3、作为本实用新型的进一步方案：所述减震轮机构包括有连接板，且连接板与底架之间固定连接，所述连接板的底端插设在伸缩杆的内部，且伸缩杆固定安装在支撑轮架的表面，所述连接板和伸缩杆的表面套设有减震弹簧，所述支撑轮架的一侧铰接有止动架，且止动架的内部安装有摩擦块。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述连接板底端的直径与伸缩杆内侧壁的直径相同。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述止动架的可调节角度为0°-30°。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述减震轮机构设置为四组，四组所述减震轮机构关于底架呈中心对称式分布。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述螺纹杆的长度大于第一铰接杆和第二铰接杆的水平长度。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述调节机构的可调节高度为0-500mm。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、1、该汽车盘零件检测用定位装置在定位工作台的底端加装调节机构和上连接架，在使用时，将螺纹杆一端的旋转把手向一侧旋转，螺纹杆在旋转把手的带动下同步进行旋转，螺纹杆与两组连接杆之间螺纹旋转连接，使得螺纹杆在连接杆的内部进行旋转，两组连接杆之间的距离逐渐减小，从而带动第二铰接杆和连接杆向一侧旋转，同时二者之间的角度减小，再配合外铰接杆的设计使得多组第二铰接杆和连接杆在旋转的过程中会朝着垂直向上的方向移动，从而达到升高定位工作台的目的，当需要降低高度时反向操作上述步骤即可完成操作，当需要对工件进行微调的时候，转动定位工作台表面的调节旋钮，此时调节旋钮一侧的接触块在调节旋钮的带动下推动工件进行微调，达到合适位置后停止转动调节旋钮，此时工件位置进行微调后满足检测需求，满足了调节高度的需求，改善了使用效率和使用体验。

11、2、该汽车盘零件检测用定位装置在需要移动的时候，向定位工作台的一侧用力，此时减震轮机构在定位工作台的带动下同步进行移动，减震轮机构内部的支撑轮架与地面接触旋转进行移动，连接板受到力的作用向伸缩杆的内部滑动，此时减震弹簧发生形变并产生一个方向作用力用于减震，当移动到合适位置后，将止动架远离支撑轮架的一端向下方按下，此时摩擦块在止动架的带动下发生旋转并于支撑轮架内部的滑轮接触，产生一个较大的摩擦力使得支撑轮架内部的滑轮处于静止状态，完成对位置的锁定，当需要继续移动时，将止动架恢复到初始位置就可以继续移动整个装置，提供了灵活调整的条件，有利于日常生活中的使用。

技术特征：

1.一种汽车盘零件检测用定位装置，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的底端安装有减震轮机构(2)，所述底架(1)的顶端设置有调节机构(3)，且调节机构(3)的顶端安装有上连接架(4)，并且上连接架(4)远离调节机构(3)的一端设置有定位工作台(5)，所述定位工作台(5)的顶部设置有调节旋钮(6)，且调节旋钮(6)和定位工作台(5)表面之间螺纹旋转连接，所述调节旋钮(6)的一端安装有接触块(7)，所述调节机构(3)包括连接块(31)，且连接块(31)与底架(1)之间固定连接，所述连接块(31)设置为四组，其中两组所述连接块(31)的内部铰接有第一铰接杆(32)，另外两组所述连接块(31)的内部铰接有第二铰接杆(33)，且第一铰接杆(32)和第二铰接杆(33)均设置为两组，所述第一铰接杆(32)和第二铰接杆(33)的表面铰接有外铰接杆(35)，且外铰接杆(35)设置为两组，所述第一铰接杆(32)和第二铰接杆(33)相接触的一端安装有连接杆(34)，且连接杆(34)的中间位置处插设有螺纹杆(36)，并且螺纹杆(36)与连接杆(34)之间螺纹旋转连接，所述螺纹杆(36)的一端旋转连接有旋转把手(37)，所述连接杆(34)表面靠近旋转把手(37)的位置处安装有固定螺母(38)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盘零件检测用定位装置，其特征在于：所述减震轮机构(2)包括有连接板(21)，且连接板(21)与底架(1)之间固定连接，所述连接板(21)的底端插设在伸缩杆(22)的内部，且伸缩杆(22)固定安装在支撑轮架(24)的表面，所述连接板(21)和伸缩杆(22)的表面套设有减震弹簧(23)，所述支撑轮架(24)的一侧铰接有止动架(25)，且止动架(25)的内部安装有摩擦块(26)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车盘零件检测用定位装置，其特征在于：所述连接板(21)底端的直径与伸缩杆(22)内侧壁的直径相同。

4.根据权利要求2所述的一种汽车盘零件检测用定位装置，其特征在于：所述止动架(25)的可调节角度为0°-30°。

5.根据权利要求2所述的一种汽车盘零件检测用定位装置，其特征在于：所述减震轮机构(2)设置为四组，四组所述减震轮机构(2)关于底架(1)呈中心对称式分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车盘零件检测用定位装置，其特征在于：所述螺纹杆(36)的长度大于第一铰接杆(32)和第二铰接杆(33)的水平长度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车盘零件检测用定位装置，其特征在于：所述调节机构(3)的可调节高度为0-500mm。

技术总结
本技术公开了一种汽车盘零件检测用定位装置，属于检测定位装置技术领域，其包括底架，所述底架的底端安装有减震轮机构，所述减震轮机构包括有连接板，且连接板与底架之间固定连接，所述连接板的底端插设在伸缩杆的内部，且伸缩杆固定安装在支撑轮架的表面，所述连接板和伸缩杆的表面套设有减震弹簧。该汽车盘零件检测用定位装置通过将螺纹杆一端的旋转把手向一侧旋转，螺纹杆与两组连接杆之间螺纹旋转连接，使得螺纹杆在连接杆的内部进行旋转，两组连接杆之间的距离逐渐减小，从而带动第二铰接杆和连接杆向一侧旋转，同时二者之间的角度减小，朝着垂直向上的方向移动，从而达到升高定位工作台的目的，改善了使用效率和使用体验。

技术研发人员：孙文齐,范永智,张义新,薛永广,李丽丽,范书瑜
受保护的技术使用者：大连业盛达金属制品有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/4/17