用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装的制作方法

本技术涉及一种装配工装，尤其是涉及一种用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，属于航空航天产品生产工艺装备设计制造。

背景技术：

1、在军民机飞机制造行业，部分装配组件为圆形，且尺寸较大。使用固定式托架固定产品，产品底部距离地面较低，上部距离较高，装配操作不便，装配操作环境不符合人机工程学，长时间操作容易造成操作人员脊椎类疾病，严重影响生产效率。常规飞机部件装配将产品定位于固定工装托架上，对于较高的操作位置配套相应高度操作梯，便于工人进行装配操作。

2、装配操作环境不符合人机工程学的具体体现为，较低部位需操作人员下蹲进行操作，长时间操作容易造成操作人员脊椎类疾病；较高部位需踩踏在工作梯上进行操作，操作过程存在安全隐患，同事严重影响生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种装配操作方便，能显著提高装配效率的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装。

2、为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，所述的装配工装包括支撑骨架和旋转连接组件，需要制作的航空产品大尺寸部件通过旋转连接组件绕旋转中心可自由转动的支撑在支撑骨架上。

3、进一步的是，支撑骨架为一个由型钢焊接而成的简易支撑桁架，在该简易支撑桁架的几何重心处设置有一根支撑立柱，旋转连接组件固装在支撑立柱的顶部。

4、上述方案的优选方式是，在简易支撑桁架的底部还设置有四组行走轮，至少有一组行走轮带有自锁装置。

5、进一步的是，旋转连接组件包括旋转支撑机构、托架结构和连接定位件组，连接定位件组活动的布置在托架结构上，托架结构通过旋转支撑机构可旋转的支设在支撑骨架的顶部。

6、上述方案的优选方式是，托架结构由一块托架板构成，连接定位件组活动的布置在托架板上，托架板固装在旋转支撑机构上。

7、进一步的是，旋转支撑机构包括轴承座、旋转轴承和支撑轴，支撑轴的一端通过旋转轴承绕自身轴向中心线可旋转的布置在轴承座上，轴承座固装在支撑骨架的顶部，托架板固装在支撑轴的另一端上。

8、上述方案的优选方式是，旋转支撑机构还包括锁紧销，支撑轴通过锁紧销可以锁定在轴承座上。

9、进一步的是，连接定位件组包括定位销组和固定连接钩组，定位销组与固定连接钩组位置相适应的布置在托架板上，通过固定连接钩组可拆卸的固定在托架板上的航空产品大尺寸部件在定位销组的配合下定位。

10、上述方案的优选方式是，定位销组包括至少三组定位销，固定连接钩组包括数量与定位销数量相当的多件固定连接钩。

11、进一步的是，连接定位件组还包括限位垫接块和角形支撑块，需要制作的航空产品大尺寸部件通过两块限位垫接块限定其与托架板之间的间距，需要制作的航空产品大尺寸部件通过两组角形支撑块支撑在托架板上。

12、本实用新型的有益效果是：本申请提供的技术方案通过设置一套包括支撑骨架和旋转连接组件的装配工装，然后在装配航空产品大尺寸部件时，使需要制作的航空产品大尺寸部件通过旋转连接组件绕旋转中心可自由转动的支撑在支撑骨架上。这样，装配人员便可以通过旋转连接组件对装配中的航空产品大尺寸部件进行旋转，从而使装配合人始终处于最佳的操作位进行装配操作，解决了现有技术中因固定式托架固定产品造成的装配操作环境不符合人机工程学，进而带来的各种问题，达到在方便装配操作的同时能显著提高装配效率的目的。

技术特征：

1.用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：所述的装配工装包括支撑骨架(1)和旋转连接组件(2)，需要制作的航空产品大尺寸部件(15)通过旋转连接组件(2)绕旋转中心可自由转动的支撑在支撑骨架(1)上。

2.根据权利要求1所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：支撑骨架(1)为一个由型钢焊接而成的简易支撑桁架，在该简易支撑桁架的几何重心处设置有一根支撑立柱(3)，旋转连接组件(2)固装在支撑立柱(3)的顶部。

3.根据权利要求2所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：在简易支撑桁架的底部还设置有四组行走轮(4)，至少有一组行走轮(4)带有自锁装置。

4.根据权利要求1、2或3所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：旋转连接组件(2)包括旋转支撑机构(5)、托架结构(6)和连接定位件组(7)，连接定位件组(7)活动的布置在托架结构(6)上，托架结构(6)通过旋转支撑机构(5)可旋转的支设在支撑骨架(1)的顶部。

5.根据权利要求4所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：托架结构(6)由一块托架板构成，连接定位件组(7)活动的布置在托架板上，托架板固装在旋转支撑机构(5)上。

6.根据权利要求5所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：旋转支撑机构(5)包括轴承座(8)、旋转轴承和支撑轴(9)，支撑轴(9)的一端通过旋转轴承绕自身轴向中心线可旋转的布置在轴承座(8)上，轴承座(8)固装在支撑骨架(1)的顶部，托架板固装在支撑轴(9)的另一端上。

7.根据权利要求6所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：旋转支撑机构(5)还包括锁紧销(10)，支撑轴(9)通过锁紧销(10)可以锁定在轴承座上。

8.根据权利要求7所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：连接定位件组(7)包括定位销组(11)和固定连接钩组(12)，定位销组(11)与固定连接钩组(12)位置相适应的布置在托架板上，通过固定连接钩组(12)可拆卸的固定在托架板上的航空产品大尺寸部件(15)在定位销组(11)的配合下定位。

9.根据权利要求8所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：定位销组(11)包括至少三组定位销，固定连接钩组(12)包括数量与定位销数量相当的多件固定连接钩。

10.根据权利要求9所述的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，其特征在于：连接定位件组(7)还包括限位垫接块(13)和角形支撑块(14)，需要制作的航空产品大尺寸部件(15)通过两块限位垫接块(13)限定其与托架板之间的间距，需要制作的航空产品大尺寸部件(15)通过两组角形支撑块(14)支撑在托架板上。

技术总结
本技术公开了一种装配工装，尤其是公开了一种用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装，属于航空航天产品生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种装配操作方便，能显著提高装配效率的用于航空产品大尺寸部件制作的装配工装。所述的装配工装包括支撑骨架和旋转连接组件，需要制作的航空产品大尺寸部件通过旋转连接组件绕旋转中心可自由转动的支撑在支撑骨架上。

技术研发人员：牛延林,石一波,刘向龙,边毅,任路
受保护的技术使用者：中航成飞民用飞机有限责任公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/3/21