车库门用平衡式支架的制作方法

本技术涉及车库门配件，尤其涉及一种车库门用平衡式支架。

背景技术：

1、随着科技的发展与人文的进步，生活中随处可见车库。车库的出入口通常需要安装车库门，以达到保护加强安防的目的。现在市面上的车库门有很多种，比如对开门，工业滑升门，卷帘门等。目前，车库门用平衡式支架，大多通过扭簧产生的扭力平衡车库门左右的重力，并使车库门上的牵引钢丝绳处在绷直的状态，例如中国专利公告号为cn202324964u所公开的一种翻板式车库门平衡装置，但由于扭簧的扭力会随着使用时间的增加而减小，并且，平衡式支架上扭簧的扭力减小后需要使用者手动进行调节，进而导致平衡式支架使用起来较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，车库门用平衡式支架，大多通过扭簧产生的扭力平衡车库门左右的重力，并使车库门上的牵引钢丝绳处在绷直的状态，例如中国专利公告号为cn202324964u所公开的一种翻板式车库门平衡装置，但由于扭簧的扭力会随着使用时间的增加而减小，并且，平衡式支架上扭簧的扭力减小后需要使用者手动进行调节，进而导致平衡式支架使用起来较为不便，而提出的一种车库门用平衡式支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、车库门用平衡式支架，包括竖板，所述竖板的正面固定连接有分隔块，所述分隔块的左右两侧均贴合设置有主轴，所述主轴的表面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的表面固定连接有第一连接板，所述主轴远离分隔块的一侧固定连接有绳轮，所述主轴的表面固定连接有第一圆筒，所述第一圆筒的背面固定连接有按压板，所述按压板的底部贴合设置有压力传感器，所述压力传感器的底部和竖板的正面均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有控制器，所述第一圆筒远离分隔块的一侧固定连接有扭簧，所述扭簧的表面固定连接有第二圆筒，所述第二圆筒的表面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的背面固定连接有调节机构，所述调节机构的背面与竖板的正面接触，所述控制器分别与压力传感器和调节机构电连接，所述第二圆筒的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的与调节机构相互啮合。

4、优选的，所述调节机构包括矩形板，所述矩形板的背面与竖板的正面接触，所述矩形板的正面与第二连接板的背面固定连接，所述矩形板的正面固定连接有步进电机，所述步进电机与控制器电连接，所述步进电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗杆的表面固定连接有第三轴承，所述第三轴承的表面和矩形板的正面均固定连接有第三连接板。

5、优选的，所述按压板的内部开设有圆孔，所述圆孔的内壁设置有扭力测量机构，所述扭力测量机构的背面与竖板的正面固定连接。

6、优选的，所述扭力测量机构包括安装支架，所述安装支架的背面与竖板的正面固定连接，所述安装支架的正面固定连接有电子拉力计，所述电子拉力计的测量端固定连接有空心块，所述空心块的内壁和圆孔的内壁均贴合设置有条形环。

7、优选的，所述主轴的数量为两个，且两个主轴以分隔块为中心呈对称分布。

8、优选的，所述矩形板的底部贴合设置有刻度尺，所述刻度尺的背面与竖板的正面固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型通过第一圆筒、按压板、压力传感板和支撑板的配合，使压力传感器能对扭簧的扭力进行监测，同时，当扭簧的扭力小于设定值时，通过控制器能将调节机构上的步进电机打开，并通过蜗杆和蜗轮的配合，使第二圆筒自动转动，进而使扭簧的扭力能根据压力传感器的测量结果进行自动调节，从而使该平衡式支架使用起来更加方便。

11、(2)本实用新型通过圆孔、条形环和空心块的配合，使电子拉力计能对按压板对空心块的拉力进行测量，同时，按压板对空心块的拉力等于扭簧的扭力，进而通过电子拉力计使使用者能直观的判断扭簧扭力的大小。

技术特征：

1.车库门用平衡式支架，包括竖板(1)，其特征在于，所述竖板(1)的正面固定连接有分隔块(2)，所述分隔块(2)的左右两侧均贴合设置有主轴(3)，所述主轴(3)的表面固定连接有第一轴承(4)，所述第一轴承(4)的表面固定连接有第一连接板(5)，所述主轴(3)远离分隔块(2)的一侧固定连接有绳轮(6)，所述主轴(3)的表面固定连接有第一圆筒(7)，所述第一圆筒(7)的背面固定连接有按压板(8)，所述按压板(8)的底部贴合设置有压力传感器(9)，所述压力传感器(9)的底部和竖板(1)的正面均固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的底部固定连接有控制器(11)，所述第一圆筒(7)远离分隔块(2)的一侧固定连接有扭簧(12)，所述扭簧(12)的表面固定连接有第二圆筒(13)，所述第二圆筒(13)的表面固定连接有第二轴承(14)，所述第二轴承(14)的表面固定连接有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)的背面固定连接有调节机构(16)，所述调节机构(16)的背面与竖板(1)的正面接触，所述控制器(11)分别与压力传感器(9)和调节机构(16)电连接，所述第二圆筒(13)的表面固定连接有蜗轮(17)，所述蜗轮(17)的与调节机构(16)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的车库门用平衡式支架，其特征在于，所述调节机构(16)包括矩形板(161)，所述矩形板(161)的背面与竖板(1)的正面接触，所述矩形板(161)的正面与第二连接板(15)的背面固定连接，所述矩形板(161)的正面固定连接有步进电机(162)，所述步进电机(162)与控制器(11)电连接，所述步进电机(162)的输出端固定连接有蜗杆(163)，所述蜗杆(163)与蜗轮(17)相互啮合，所述蜗杆(163)的表面固定连接有第三轴承(164)，所述第三轴承(164)的表面和矩形板(161)的正面均固定连接有第三连接板(165)。

3.根据权利要求1所述的车库门用平衡式支架，其特征在于，所述按压板(8)的内部开设有圆孔(18)，所述圆孔(18)的内壁设置有扭力测量机构(19)，所述扭力测量机构(19)的背面与竖板(1)的正面固定连接。

4.根据权利要求3所述的车库门用平衡式支架，其特征在于，所述扭力测量机构(19)包括安装支架(191)，所述安装支架(191)的背面与竖板(1)的正面固定连接，所述安装支架(191)的正面固定连接有电子拉力计(192)，所述电子拉力计(192)的测量端固定连接有空心块(193)，所述空心块(193)的内壁和圆孔(18)的内壁均贴合设置有条形环(194)。

5.根据权利要求1所述的车库门用平衡式支架，其特征在于，所述主轴(3)的数量为两个，且两个主轴(3)以分隔块(2)为中心呈对称分布。

6.根据权利要求2所述的车库门用平衡式支架，其特征在于，所述矩形板(161)的底部贴合设置有刻度尺(20)，所述刻度尺(20)的背面与竖板(1)的正面固定连接。

技术总结
本技术涉及车库门配件技术领域，且公开了一种车库门用平衡式支架，包括竖板，所述竖板的正面固定连接有分隔块，所述分隔块的左右两侧均贴合设置有主轴，所述主轴的表面固定连接有第一轴承，所述第一轴承的表面固定连接有第一连接板，所述主轴远离分隔块的一侧固定连接有绳轮。本技术通过第一圆筒、按压板、压力传感板和支撑板的配合，使压力传感器能对扭簧的扭力进行监测，同时，当扭簧的扭力小于设定值时，通过控制器能将调节机构上的步进电机打开，并通过蜗杆和蜗轮的配合，使第二圆筒自动转动，进而使扭簧的扭力能根据压力传感器的测量结果进行自动调节，从而使该平衡式支架使用起来更加方便。

技术研发人员：陈思妤,林楠,袁李利
受保护的技术使用者：宁波晋畅机电科技有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/3/27