本技术涉及工装,尤其涉及一种机油冷却器油管装配限位工装。
背景技术:
1、发动机进油管与油轨相连接,通过单耳卡箍压紧并密封,为确保进油管在油轨上的插入深度,传统做法是在油轨上做出凸台限位结构,或焊接一块限位金属片,随着科学技术的发展,生产过程中对零件的装配精度要求更高,现在的装置在进行安装时需要使用到装配工装,它的作用是确保机油冷却器油管在安装过程中正确定位和固定,以保证正常的油流和冷却效果,但是现在的装配工装,在进行夹持时夹持板为固定形状在需要不同形状的油管时需要更换夹持件,不方便进行使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现在的装配工装,在进行夹持时夹持板位固定形状在需要不同形状的油管时需要更换夹持件,不方便进行使用的缺点,而提出的一种机油冷却器油管装配限位工装。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种机油冷却器油管装配限位工装,包括底座,所述底座的上表面一侧固定连接有支撑架,所述支撑架的上表面一侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有主动轮,所主动轮的外表面设置有多个皮带,所述皮带的内部一侧均设置有从动轮,所述支撑架的内部固定连接有多个安装盒,所述安装盒的内部均设置有双向丝杆,所述双向丝杆的一端均固定连接在从动轮的一端,所述双向丝杆的外表面螺纹连接有多个夹持板,所述夹持板的相邻侧下部均固定连接有弹簧伸缩杆。
3、作为上述技术方案的进一步描述:
4、所述底座的上表面另一侧固定连接有安装座,所述安装座的上表面固定连接有固定块,所述固定块的上表面两侧均转动连接有固定板,所述安装座的内底壁固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端转动连接有转动板,所述转动板的另一端转动连接在固定板的相邻侧。
5、作为上述技术方案的进一步描述:
6、所述安装盒的下表面设置有滑槽,所述夹持板的外表面均滑动连接在滑槽的内部。
7、作为上述技术方案的进一步描述:
8、所述弹簧伸缩杆的伸缩端固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫的相邻侧相贴合。
9、作为上述技术方案的进一步描述:
10、所述支撑架的上表面一侧固定连接有保护壳,所述驱动电机和从动轮均设置在保护壳的内部。
11、作为上述技术方案的进一步描述:
12、所述固定板的相邻端均固定连接有保护垫。
13、作为上述技术方案的进一步描述:
14、所述从动轮的一端转动连接在支撑架的外表面,所述双向丝杆的一端贯穿支撑架的内壁固定连接在从动轮的一端。
15、本实用新型具有如下有益效果:
16、本实用新型中,通过驱动电机、主动轮和从动轮带动双向丝杆进行转动,在夹持板的设置下就可以对油管进行夹持,进而通过弹簧伸缩杆的设置下可以根据油管的外形进行调节弹簧伸缩杆的伸缩,就可以实现方便对不同外形的油管进行夹持,进而提高夹持效果。
1.一种机油冷却器油管装配限位工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面一侧固定连接有支撑架(2),所述支撑架(2)的上表面一侧固定连接有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出端固定连接有主动轮(4),所主动轮(4)的外表面设置有多个皮带(5),所述皮带(5)的内部一侧均设置有从动轮(6),所述支撑架(2)的内部固定连接有多个安装盒(7),所述安装盒(7)的内部均设置有双向丝杆(8),所述双向丝杆(8)的一端均固定连接在从动轮(6)的一端,所述双向丝杆(8)的外表面螺纹连接有多个夹持板(9),所述夹持板(9)的相邻侧下部均固定连接有弹簧伸缩杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种机油冷却器油管装配限位工装,其特征在于:所述底座(1)的上表面另一侧固定连接有安装座(13),所述安装座(13)的上表面固定连接有固定块(14),所述固定块(14)的上表面两侧均转动连接有固定板(16),所述安装座(13)的内底壁固定连接有液压缸(15),所述液压缸(15)的输出端转动连接有转动板(17),所述转动板(17)的另一端转动连接在固定板(16)的相邻侧。
3.根据权利要求1所述的一种机油冷却器油管装配限位工装,其特征在于:所述安装盒(7)的下表面设置有滑槽(12),所述夹持板(9)的外表面均滑动连接在滑槽(12)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种机油冷却器油管装配限位工装,其特征在于:所述弹簧伸缩杆(10)的伸缩端固定连接有橡胶垫(11),所述橡胶垫(11)的相邻侧相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种机油冷却器油管装配限位工装,其特征在于:所述支撑架(2)的上表面一侧固定连接有保护壳(18),所述驱动电机(3)和从动轮(6)均设置在保护壳(18)的内部。
6.根据权利要求2所述的一种机油冷却器油管装配限位工装,其特征在于:所述固定板(16)的相邻端均固定连接有保护垫。
7.根据权利要求1所述的一种机油冷却器油管装配限位工装,其特征在于:所述从动轮(6)的一端转动连接在支撑架(2)的外表面,所述双向丝杆(8)的一端贯穿支撑架(2)的内壁固定连接在从动轮(6)的一端。