一种汽车模型工装装置的制作方法

本技术涉及汽车模型工装，具体为一种汽车模型工装装置。

背景技术：

1、汽车模型是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型，在其装配过程中，需要多种工装装置，其中就需要用到工装台；

2、现有的工装台是将汽车模型的零件进行支撑方便其搭建组装的装置，但是在其使用过程中无法将零部件进行自由夹持固定，通常固定尺寸单一，从而需要多人协助安装，费时费力，为此，本实用新型提出了一种汽车模型工装装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模型工装装置，解决了上述背景技术中的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车模型工装装置，包括台板，所述台板外侧设置有储物组件，所述台板的上端设置有移动固定组件，所述台板的外侧设置有控制面板；

3、所述移动固定组件包括移动支撑板，所述移动支撑板的底部设置有移动块，所述台板的上端开设有移动槽，所述移动支撑板的上端设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端设置有辅助板，所述辅助板的上端设置有导向杆，所述移动支撑板的上端开设有导向孔，所述辅助板的底部设置有压板，所述压板的上端设置有压缩弹簧和压力传感器。

4、作为本实用新型进一步的技术方案，所述台板的底部靠近拐角处固定连接有四组支撑腿，所述控制面板与台板之间为固定连接，所述控制面板的外侧设置有显示屏与控制按钮，所述控制面板的内部设置有控制电路板与电池。

5、作为本实用新型进一步的技术方案，所述储物组件包括开设在台板外侧的两组滑槽，所述滑槽的横截面为倾倒“凸”字结构，所述滑槽的内部适配连接有滑块，所述滑块的底部活动连接有滑轮，所述滑块的外侧固定连接有储物盒。

6、作为本实用新型进一步的技术方案，所述移动支撑板的数量为两组并呈对称分布，其中一组所述移动支撑板与台板之间为固定连接，所述移动块与另一组所述移动支撑板之间形成固定连接，所述移动槽的数量为两组并呈对称分布，所述移动槽与移动块之间相适配。

7、作为本实用新型进一步的技术方案，所述电动伸缩杆与控制面板之间为电性连接，所述电动伸缩杆与移动支撑板之间为固定连接，所述电动伸缩杆的输出端与辅助板之间形成固定连接，所述辅助板与导向杆之间为固定连接，所述导向杆的数量为辅助板数量的二倍。

8、作为本实用新型进一步的技术方案，所述导向孔与导向杆之间相适配，所述压缩弹簧的数量为若干组并呈阵列分布，所述压缩弹簧的两端分别与辅助板和压板之间形成固定连接，所述压力传感器与压板之间为固定连接，所述压力传感器与控制面板之间为电性连接。

9、本实用新型提供了一种汽车模型工装装置。与现有技术相比具备以下有益效果：通过储物组件的设置，在台板进行使用过程中，使用者将需要用到的螺栓放置在储物盒的内部，通过滑块和滑轮沿着滑槽的内部进行移动，方便使用者的拿取使用，提高其零部件的组装效率；

10、通过移动固定组件的设置，在汽车模型零部件进行夹持固定过程中，将其的一端放置在固定在台板上端的移动支撑板底部，在将另一组移动支撑板通过移动块沿着移动槽进行移动至零部件的另一端，在通过电动伸缩杆的输出端带动压板将其进行下压，使得零部件进行恒压夹持固定，结构简单，方便快捷，提高其固定效率。

技术特征：

1.一种汽车模型工装装置，包括台板（1），其特征在于，所述台板（1）外侧设置有储物组件（3），所述台板（1）的上端设置有移动固定组件（4），所述台板（1）的外侧设置有控制面板（5）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车模型工装装置，其特征在于，所述台板（1）的底部靠近拐角处固定连接有四组支撑腿（2），所述控制面板（5）与台板（1）之间为固定连接，所述控制面板（5）的外侧设置有显示屏与控制按钮，所述控制面板（5）的内部设置有控制电路板与电池。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模型工装装置，其特征在于，所述储物组件（3）包括开设在台板（1）外侧的两组滑槽（31），所述滑槽（31）的横截面为倾倒“凸”字结构，所述滑槽（31）的内部适配连接有滑块（32），所述滑块（32）的底部活动连接有滑轮（33），所述滑块（32）的外侧固定连接有储物盒（34）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模型工装装置，其特征在于，所述移动支撑板（41）的数量为两组并呈对称分布，其中一组所述移动支撑板（41）与台板（1）之间为固定连接，所述移动块（42）与另一组所述移动支撑板（41）之间形成固定连接，所述移动槽（43）的数量为两组并呈对称分布，所述移动槽（43）与移动块（42）之间相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模型工装装置，其特征在于，所述电动伸缩杆（44）与控制面板（5）之间为电性连接，所述电动伸缩杆（44）与移动支撑板（41）之间为固定连接，所述电动伸缩杆（44）的输出端与辅助板（45）之间形成固定连接，所述辅助板（45）与导向杆（46）之间为固定连接，所述导向杆（46）的数量为辅助板（45）数量的二倍。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模型工装装置，其特征在于，所述导向孔（47）与导向杆（46）之间相适配，所述压缩弹簧（49）的数量为若干组并呈阵列分布，所述压缩弹簧（49）的两端分别与辅助板（45）和压板（48）之间形成固定连接，所述压力传感器（410）与压板（48）之间为固定连接，所述压力传感器（410）与控制面板（5）之间为电性连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车模型工装装置，涉及汽车模型工装技术领域，该汽车模型工装装置，包括台板，所述台板外侧设置有储物组件，所述台板的上端设置有移动固定组件；一种汽车模型工装装置，通过储物组件的设置，使用者将需要用到的螺栓放置在储物盒的内部，方便使用者的拿取使用；通过移动固定组件的设置，在汽车模型零部件进行夹持固定过程中，将其的一端放置在固定在台板上端的移动支撑板底部，在将另一组移动支撑板通过移动块沿着移动槽进行移动至零部件的另一端，在通过电动伸缩杆的输出端带动压板将其进行下压，使得零部件进行恒压夹持固定，结构简单，方便快捷，提高其固定效率。

技术研发人员：李亚军,陈爱林
受保护的技术使用者：东莞市蒂安斯实业有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/19