一种车桥生产用多角度固定装置的制作方法

本技术涉及固定装置，具体为一种车桥生产用多角度固定装置。

背景技术：

1、车桥是组成汽车的一个重要部件，具有支撑和转向的作用；车桥的加工过程中，因为车桥本身具有柱状结构，因此往往需要使用固定装置，以便于对车桥进行固定再进行相应的操作加工。

2、在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的车桥生产用多角度固定装置不具备相应的倾斜调节功能，而在工作人员施工过程中，车桥无法倾斜，车桥的部分位置需弯腰或侧身进行，存在操作不便，间接影响施工效率，且舒适度差，存在相应的工作负担，亟需进行改进，因此，我们提出一种车桥生产用多角度固定装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车桥生产用多角度固定装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥生产用多角度固定装置，包括底座a，所述底座a一侧放置有底座b，所述底座a和底座b顶部均固定安装有撑板，所述撑板内侧顶部放置有支台；

3、所述撑板内侧中部开设有滑槽，所述撑板顶部固定安装有正反电机，所述正反电机的传动轴底部固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱底端通过轴承与撑板转动连接，所述螺纹柱顶部通过螺孔旋接有滑块；

4、所述滑块内侧放置有支杆，所述支杆内端与支台固定连接，所述支杆外端通过铰接件与滑块转动连接；

5、所述支台下表面两侧均固定安装有推杆电机，所述推杆电机的传动轴内侧均固定安装有卡套；

6、所述底座b顶部固定安装有螺块，所述螺块内前后两侧均通过螺孔旋接有螺杆，所述螺杆内端通过转动座与同侧的撑板转动连接，可通过铰接件、滑块和螺杆等组件配合使用，在车桥生产用多角度固定装置使用过程中，使车桥两侧传动轴分别卡位在两组卡套内，随后推杆电机带动卡套内移，实现车桥的限位，同时可通过正反电机带动螺纹柱转动，螺纹柱带动滑块竖向移动，同步根据需求正向或反向转动螺杆，螺杆可带动撑板横向移动，继而可对车桥倾斜角度调节，根据作业舒适度，选择性多角度固定调节车桥的角度，间接提升施工效率，且舒适度理想降低工作负担。

7、作为本申请技术方案的一可选方案，所述底座b上表面内开设有导向槽，所述导向槽内放置有导向块，且导向块顶部与撑板固定连接，可通过螺纹柱和滑块等组件配合使用，在装配车桥时，将车桥移动至支台正下侧，可通过正反电机转动螺纹柱逆时针转动，螺纹柱可带动滑块及支台下移，直至卡套位于车桥传动轴外侧，随后内移调节卡套，并回位上移调节支台及车桥，该装配方式相较于现有使用吊机吊装辅助固定，降低较重车桥的投入成本。

8、作为本申请技术方案的一可选方案，所述底座a和底座b前后两侧均固定安装有耳板，所述耳板内两侧均开设有定位孔，可通过耳板及定位孔可拆式固定底座，保证底座限位的稳定，且符合后期移位装配使用需求。

9、作为本申请技术方案的一可选方案，所述支台前侧中部固定安装有倾角检测仪，所述倾角检测仪前侧一体成型设置有显示屏，使用者在角度调节过程中，可根据以往的常用的角度进行调节，便于倾斜调节车桥。

10、作为本申请技术方案的一可选方案，两组所述撑板前侧中部均通过胶水粘合有指示贴，且指示贴上打印有引导文字，初期使用人员，可经指示贴上的文字，得知相应的操作工序，继而更为流畅的操作使用。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

12、1.本实用新型一种车桥生产用多角度固定装置，通过设置有铰接件、滑块和螺杆，在车桥生产用多角度固定装置使用过程中，使车桥两侧传动轴分别卡位在两组卡套内，随后推杆电机带动卡套内移，实现车桥的限位，同时可通过正反电机带动螺纹柱转动，螺纹柱带动滑块竖向移动，同步根据需求正向或反向转动螺杆，螺杆可带动撑板横向移动，继而可对车桥倾斜角度调节，根据作业舒适度，选择性多角度固定调节车桥的角度，间接提升施工效率，且舒适度理想降低工作负担。

13、2.本实用新型一种车桥生产用多角度固定装置，通过设置有螺纹柱和滑块，在装配车桥时，将车桥移动至支台正下侧，可通过正反电机转动螺纹柱逆时针转动，螺纹柱可带动滑块及支台下移，直至卡套位于车桥传动轴外侧，随后内移调节卡套，并回位上移调节支台及车桥，该装配方式相较于现有使用吊机吊装辅助固定，降低较重车桥的投入成本。

技术特征：

1.一种车桥生产用多角度固定装置，其特征在于：包括底座a(1)，所述底座a(1)一侧放置有底座b(11)，所述底座a(1)和底座b(11)顶部均固定安装有撑板(2)，所述撑板(2)内侧顶部放置有支台(3)；

2.根据权利要求1所述的一种车桥生产用多角度固定装置，其特征在于：所述底座b(11)上表面内开设有导向槽(13)，所述导向槽(13)内放置有导向块(27)，且导向块(27)顶部与撑板(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车桥生产用多角度固定装置，其特征在于：所述底座a(1)和底座b(11)前后两侧均固定安装有耳板(12)，所述耳板(12)内两侧均开设有定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种车桥生产用多角度固定装置，其特征在于：所述支台(3)前侧中部固定安装有倾角检测仪(31)，所述倾角检测仪(31)前侧一体成型设置有显示屏。

5.根据权利要求1所述的一种车桥生产用多角度固定装置，其特征在于：两组所述撑板(2)前侧中部均通过胶水粘合有指示贴(21)，且指示贴(21)上打印有引导文字。

技术总结
本技术涉及固定装置技术领域，公开了一种车桥生产用多角度固定装置，包括底座a，底座a一侧放置有底座b，底座a和底座b顶部均固定安装有撑板，撑板内侧顶部放置有支台；撑板内侧中部开设有滑槽。本技术通过设置有铰接件、滑块和螺杆，在车桥生产用多角度固定装置使用过程中，使车桥两侧传动轴分别卡位在两组卡套内，随后推杆电机带动卡套内移，实现车桥的限位，同时可通过正反电机带动螺纹柱转动，螺纹柱带动滑块竖向移动，同步根据需求正向或反向转动螺杆，螺杆可带动撑板横向移动，继而可对车桥倾斜角度调节，根据作业舒适度，选择性多角度固定调节车桥的角度，间接提升施工效率，且舒适度理想降低工作负担。

技术研发人员：马冬冬,陈喜增
受保护的技术使用者：河北兴润汽车底盘系统制造有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/12