一种大巴车维修移动躺板的制作方法

文档序号:37204529发布日期:2024-03-05 12:04阅读:48来源:国知局

本申请涉及移动躺板,具体为一种大巴车移动躺板。


背景技术:

1、在对底盘较高的车辆检修时,如大巴车,由于条件限制,往往需要进入车底进行检测维修时,维修人员需要借助移动躺板,进入到大巴车的底部,对车底进行检修。

2、移动躺板一般由支撑板和下部的万向轮组成,支撑板为一整块的板体,不方便进行折叠和搬运,占用较大的空间,导致移动躺板不方便使用,而且移动躺板整体容易移动,维修人员躺在移动躺板上对大巴车维修时,容易溜车,影响维修人员的检修。

3、因此,亟需一种大巴车移动躺板,来解决移动躺板不便折叠搬运的问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本申请提供了一种大巴车维修移动躺板,具备方便拿放移动躺板的优点,解决了移动躺板不便折叠搬运的问题。

2、为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种大巴车维修移动躺板,包括躺板一和躺板二,所述躺板二设置于躺板一一端,所述躺板一和躺板二底部设置有折叠机构和固定机构;

3、所述折叠机构包括连接杆、支撑框一、支撑框二、连接块、支撑块和万向轮,两组所述连接杆分别焊接于躺板一和躺板二内侧,所述支撑框一和支撑框二内侧焊接于连接杆两端,所述支撑框一两端通过杆件转动连接于支撑框二两端内侧,所述连接块焊接于躺板一底部,所述连接块通过杆件转动连接于支撑块内侧,两组所述支撑块焊接于躺板二底部,若干组所述万向轮设置于躺板一和躺板二底部。

4、移动躺板在使用完毕后,维修人员可以拉动支撑框一和支撑框二,支撑框一和支撑框二向内侧折叠,从而降低移动躺板体积,使得移动躺板可以方便地移动搬运,让移动躺板可以方便使用。

5、优选的,所述连接块为l形的块体。

6、优选的,所述支撑框一和支撑框二为u形的板体。

7、优选的,所述固定机构包括螺纹座、螺纹杆和压块,两组所述螺纹座焊接于支撑框二顶部,所述螺纹杆螺纹连接于螺纹座内侧,所述压块转动连接于螺纹杆底部。

8、优选的,两组所述螺纹座位于支撑框二顶部呈对称分布。

9、优选地,所述螺纹杆通过轴承与压块连接。

10、综上所述,本申请包括以下至少一种有益效果:

11、1、该大巴车维修移动躺板,移动躺板在使用完毕后,维修人员可以拉动支撑框一和支撑框二,支撑框一和支撑框二向内侧折叠,从而降低移动躺板体积,使得移动躺板可以方便地移动搬运,让移动躺板可以方便使用。

12、2、该大巴车维修移动躺板,通过调节螺纹杆的高度,螺纹杆带动压块上下移动,当螺纹杆带动压块压紧在地面时,可以稳定地对躺板一和躺板二进行固定,使得移动躺板不易溜车,让维修人员可以方便地对大巴车进行维修。



技术特征:

1.一种大巴车维修移动躺板,包括躺板一(1)和躺板二(2),其特征在于:所述躺板二(2)设置于躺板一(1)一端,所述躺板一(1)和躺板二(2)底部设置有折叠机构和固定机构;

2.根据权利要求1所述的一种大巴车维修移动躺板,其特征在于:所述连接块(114)为l形的块体。

3.根据权利要求1所述的一种大巴车维修移动躺板,其特征在于:所述支撑框一(112)和支撑框二(113)为u形的板体。

4.根据权利要求1所述的一种大巴车维修移动躺板,其特征在于:所述固定机构包括螺纹座(211)、螺纹杆(212)和压块(213),两组所述螺纹座(211)焊接于支撑框二(113)顶部,所述螺纹杆(212)螺纹连接于螺纹座(211)内侧,所述压块(213)转动连接于螺纹杆(212)底部。

5.根据权利要求4所述的一种大巴车维修移动躺板,其特征在于:两组所述螺纹座(211)位于支撑框二(113)顶部呈对称分布。

6.根据权利要求4所述的一种大巴车维修移动躺板,其特征在于:所述螺纹杆(212)通过轴承与压块(213)连接。


技术总结
本申请涉及移动躺板技术领域,且公开了一种大巴车维修移动躺板,包括躺板一和躺板二,躺板二设置于躺板一一端,躺板一和躺板二底部设置有折叠机构和固定机构,折叠机构包括连接杆、支撑框一、支撑框二、连接块、支撑块和万向轮,两组连接杆分别焊接于躺板一和躺板二内侧,支撑框一和支撑框二内侧焊接于连接杆两端,支撑框一两端通过杆件转动连接于支撑框二两端内侧,连接块焊接于躺板一底部,连接块通过杆件转动连接于支撑块内侧。该大巴车维修移动躺板,移动躺板在使用完毕后,维修人员可以拉动支撑框一和支撑框二,支撑框一和支撑框二向内侧折叠,从而降低移动躺板体积,使得移动躺板可以方便地移动搬运,让移动躺板可以方便使用。

技术研发人员:陈菁,林华,李斌
受保护的技术使用者:福建新能精益汽车维修服务有限公司
技术研发日:20230816
技术公布日:2024/3/4
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