一种变速箱箱体加工用夹紧装置的制作方法

本技术属于变速箱箱体加工，具体为一种变速箱箱体加工用夹紧装置。

背景技术：

1、变速箱是作为汽车的重要组成部分之一，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，汽车变速箱在进行生产加工之前需要进行夹紧固定；根据授权公告号为：cn215201568u，名称为“一种变速箱箱体加工用定位夹具”的专利文件，其首先将变速箱箱体放置在置物板的顶部，变速箱箱体的底部会与防护海绵的顶部活动相接触，然后启动第一气缸，第一气缸会带动第二气缸开始下降，当第二气缸下降至变速箱箱体两侧时，启动第二气缸，第二气缸会通过夹持块带动铲板开始移动，从而能够对变速箱箱体进行夹持；在工作中，斜条会通过连接块对安装板进行支撑，从而能够保持安装板的稳定，竖条、细条和横条能够保持支撑块的稳定，连接槽和卡块箱配合能够保持固定块的稳定；但仍存在以下缺陷：

2、其虽然能够实现对变速箱箱体的夹紧，但是夹紧后的变速箱箱体仅能够纵向移动，因此不便对变速箱箱体翻转进行全方位的加工。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种变速箱箱体加工用夹紧装置，有效的解决了目前不便对变速箱箱体翻转进行全方位的加工的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱箱体加工用夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部安装有翻转机构，翻转机构上安装有夹紧机构；

3、翻转机构包括固定于底座内部的u型架，u型架的内部对称转动连接有转轴一和转轴二，转轴一和转轴二的外径值相同，且转轴一和转轴二位于同一高度，转轴一靠近转轴二的一端固定安装有固定盘，转轴二靠近转轴一的一端设有夹紧盘。

4、优选的，所述u型架的内部转动连接有从动轴，从动轴位于固定盘和夹紧盘的下方，从动轴的外侧对称固定安装有两个齿轮二，转轴一和转轴二的外侧均固定安装有齿轮一，两个齿轮一分别与两个齿轮二啮合连接。

5、优选的，所述u型架的内部设有位于从动轴下方的传动轴，传动轴的一端固定安装有电机一，电机一固定于u型架的内壁，传动轴远离电机一的一端转动连接于u型架的内壁，传动轴和从动轴的外侧均固定安装有传动轮，两个传动轮之间传动连接有传送带。

6、优选的，所述夹紧机构包括固定于转轴二外侧的u型板，u型板的内部固定安装有电机二，电机二上固定安装有丝杆，丝杆远离电机二的一端与u型板的内壁转动连接，丝杆的外侧螺纹套接有滑套，滑套上固定安装有活动环，活动环活动套设于转轴二的外侧，活动环与夹紧盘之间对称固定连接有两个连接杆。

7、优选的，所述转轴二靠近夹紧盘的一端设有方形槽，方形槽的内部活动套接有方形杆，方形杆位于方形槽外侧的一端与夹紧盘固定连接。

8、优选的，所述转轴二的外侧对称设有两个导向槽，两个导向槽的内部均固定安装有内杆，两个内杆的外侧均活动套接有内块，两个内块均与活动环固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)、本实用新型，通过电机一和传动轴以及传送带之间的配合，便于从动轴转动，并通过齿轮二和齿轮一之间的配合，便于转轴一和转轴二同时转动，从而便于固定在固定盘和夹紧盘之间的变速箱箱体进行翻转，从而便于对变速箱箱体进行全方位加工；

11、(2)、该新型通过内杆和内块以及活动环之间的配合，便于活动环沿着转轴二滑动，并通过电机二和丝杆以及滑套之间的配合，便于活动环靠近固定盘，并通过连接杆和夹紧盘以及方形杆和方形槽之间的配合，便于夹紧盘移动并靠近固定盘，从而便于将变速箱箱体夹紧在固定盘和夹紧盘之间。

技术特征：

1.一种变速箱箱体加工用夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有翻转机构(2)，翻转机构(2)上安装有夹紧机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用夹紧装置，其特征在于：所述u型架(201)的内部转动连接有从动轴(204)，从动轴(204)位于固定盘(203)和夹紧盘(205)的下方，从动轴(204)的外侧对称固定安装有两个齿轮二(208)，转轴一(202)和转轴二(206)的外侧均固定安装有齿轮一(207)，两个齿轮一(207)分别与两个齿轮二(208)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱箱体加工用夹紧装置，其特征在于：所述u型架(201)的内部设有位于从动轴(204)下方的传动轴(2010)，传动轴(2010)的一端固定安装有电机一(209)，电机一(209)固定于u型架(201)的内壁，传动轴(2010)远离电机一(209)的一端转动连接于u型架(201)的内壁，传动轴(2010)和从动轴(204)的外侧均固定安装有传动轮(2011)，两个传动轮(2011)之间传动连接有传送带(2012)。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用夹紧装置，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括固定于转轴二(206)外侧的u型板(301)，u型板(301)的内部固定安装有电机二(308)，电机二(308)上固定安装有丝杆(309)，丝杆(309)远离电机二(308)的一端与u型板(301)的内壁转动连接，丝杆(309)的外侧螺纹套接有滑套(3010)，滑套(3010)上固定安装有活动环(302)，活动环(302)活动套设于转轴二(206)的外侧，活动环(302)与夹紧盘(205)之间对称固定连接有两个连接杆(3011)。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工用夹紧装置，其特征在于：所述转轴二(206)靠近夹紧盘(205)的一端设有方形槽(304)，方形槽(304)的内部活动套接有方形杆(303)，方形杆(303)位于方形槽(304)外侧的一端与夹紧盘(205)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种变速箱箱体加工用夹紧装置，其特征在于：所述转轴二(206)的外侧对称设有两个导向槽(305)，两个导向槽(305)的内部均固定安装有内杆(307)，两个内杆(307)的外侧均活动套接有内块(306)，两个内块(306)均与活动环(302)固定连接。

技术总结
本技术涉及变速箱箱体加工技术领域，且公开了一种变速箱箱体加工用夹紧装置，解决了目前不便对变速箱箱体翻转进行全方位的加工的问题，其包括底座，所述底座的顶部安装有翻转机构，翻转机构上安装有夹紧机构，翻转机构包括固定于底座内部的U型架，U型架的内部对称转动连接有转轴一和转轴二，转轴一和转轴二的外径值相同，且转轴一和转轴二位于同一高度；本技术，通过电机一和传动轴以及传送带之间的配合，便于从动轴转动，并通过齿轮二和齿轮一之间的配合，便于转轴一和转轴二同时转动，从而便于固定在固定盘和夹紧盘之间的变速箱箱体进行翻转，从而便于对变速箱箱体进行全方位加工。

技术研发人员：李雄斌,廖绍芳,刘晓露,郑佳飞,陈志平,杨燕蓉,傅建文
受保护的技术使用者：江西赣铃机械有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/4/17