一种特种车空调低压管及其密封加工设备的制作方法

本技术涉及汽车空调，尤其涉及一种特种车空调低压管及其密封加工设备。

背景技术：

1、特种车空调低压管是空调系统的一部分，是膨胀阀到蒸发器之间的管路，由于特种车的特殊属性，需要根据改装车用途，改装部分空间布局等进行空调匹配加装。

2、加装时需要通过扳手拧动低压管上的螺帽进行拆卸或安装，由于汽车底盘结构紧凑，空间狭小，而传统的扳手长度是固定的，无法根据实际情况进行调节，使用不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种特种车空调低压管及其密封加工设备，解决了由于汽车底盘结构紧凑，空间狭小，而传统的扳手长度是固定的，无法根据实际情况进行调节，使用不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种特种车空调低压管密封加工设备，包括叉头和伸缩组件，所述伸缩组件包括活动杆、套筒、握把和调节构件，所述活动杆与所述叉头固定连接，并位于所述叉头的一侧，所述套筒与所述活动杆滑动连接，并位于所述活动杆远离所述叉头的一侧，所述握把套设在所述套筒外侧，并与所述套筒固定连接，所述调节构件带动所述活动杆移动。

3、其中，所述套筒具有限位槽，所述限位槽位于所述套筒靠近所述活动杆的一侧；所述活动杆具有凸起，所述凸起与所述限位槽配合。

4、其中，所述调节构件包括安装座、螺杆和旋钮，所述安装座与所述套筒固定连接，并位于所述套筒内；所述螺杆伸入所述安装座内，并与所述安装座转动连接，且与所述活动杆螺纹连接；所述旋钮套设在所述螺杆外侧，并与所述螺杆固定连接。

5、其中，所述伸缩组件还包括限位卡环，所述限位卡环套设在所述活动杆外侧，并与所述活动杆固定连接，且位于所述套筒内。

6、其中，所述特种车空调低压管密封加工设备还包括电池仓和灯头，所述电池仓与所述套筒固定连接，并位于所述套筒的一侧；所述灯头固定安装在所述套筒上，并与所述电池仓电性连接。

7、本实用新型还包括一种特种车空调低压管，由所述特种车空调低压管密封加工设备制得，包括管体、直接头和弯接头，所述直接头与所述管体固定连接，并位于所述管体的一侧；所述弯接头与所述管体固定连接，并位于所述管体远离所述直接头的一端。

8、本实用新型的一种特种车空调低压管及其密封加工设备，包括叉头和伸缩组件，所述伸缩组件包括活动杆、套筒、握把和调节构件，所述活动杆与所述叉头固定连接，并位于所述叉头的一侧，所述套筒与所述活动杆滑动连接，并位于所述活动杆远离所述叉头的一侧，所述握把套设在所述套筒外侧，并与所述套筒固定连接，所述调节构件带动所述活动杆移动，解决了由于汽车底盘结构紧凑，空间狭小，而传统的扳手长度是固定的，无法根据实际情况进行调节，使用不便的问题。

技术特征：

1.一种特种车空调低压管密封加工设备，包括叉头，其特征在于，

2.如权利要求1所述的特种车空调低压管密封加工设备，其特征在于，

3.如权利要求1所述的特种车空调低压管密封加工设备，其特征在于，

4.如权利要求1所述的特种车空调低压管密封加工设备，其特征在于，

5.如权利要求1所述的特种车空调低压管密封加工设备，其特征在于，

6.一种特种车空调低压管，由权利要求1-5任一所述的特种车空调低压管密封加工设备制得，其特征在于，包括管体、直接头和弯接头，所述直接头与所述管体固定连接，并位于所述管体的一侧；所述弯接头与所述管体固定连接，并位于所述管体远离所述直接头的一端。

技术总结
本技术涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种特种车空调低压管及其密封加工设备，包括插头和伸缩组件，伸缩组件包括活动杆、套筒、握把和调节构件，活动杆与叉头固定连接，并位于叉头的一侧，套筒与活动杆滑动连接，并位于活动杆远离叉头的一侧，握把套设在套筒外侧，并与套筒固定连接，调节构件带动活动杆移动，解决了由于汽车底盘结构紧凑，空间狭小，而传统的扳手长度是固定的，无法根据实际情况进行调节，使用不便的问题。

技术研发人员：邓兵
受保护的技术使用者：重庆友冰花汽车空调有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/2/25