一种变速器翻转架适配支撑机构的制作方法

本技术涉及汽车的检修和售后服务领域，特别是一种变速器翻转架适配支撑机构。

背景技术：

1、在对车辆的变速器进行维修时，首先需要实现对于变速器的快速装夹操作，在传统的装夹装置中，其夹具的连接点都设置在变速器壳体的同一侧，这种结构虽然也能够定位和固定变速器，但一旦需要变速器壳体在空间上改变姿态，就会导致夹具由位于变速器壳体的下方改变至位于变速器壳体的侧方甚至上方，而上述状态下，这种连接点分布在同一侧的连接方式，存在紧固力不足，紧固效果不佳，容易因重力的原因而导致装夹装置与变速器壳体脱离等问题。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

技术实现思路

1、本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够快速、稳固且牢靠地实现变速器壳体夹持定位，且适用于驱动变速器壳体做空间翻转动作的支撑机构。

2、本实用新型的技术解决方案是：一种变速器翻转架适配支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括基板1，所述基板1上固定连接有c型架2，所述c型架2的一侧固定连接有第一固定块3和第二固定块4，c型架2的另一侧则设置有第三固定块5，

3、所述第一固定快3、第二固定块4和第三固定块5的结构相同，都包括一个固定壳体6，所述固定壳体6内螺纹连接有定位销轴7，定位销轴7的外端设置有手柄8，

4、所述第一固定块3和第三固定块5直接与c型架2固定连接，所述第二固定块4则通过连接架9与c型架2固定连接。

5、本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

6、本种结构形式的变速器翻转架适配支撑机构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的用于支撑和固定变速器的装置在工作过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构，它利用一个c型架作为支撑基础，并在这个c型架上设置了三个固定块，这三个固定块既不处于被固定的变速器的同一侧，也不处于同一平面上，也就是说这三个固定块能够从两个方向上对变速器进行夹紧，对变速器的固定和定位更加牢固和可靠，即便变速器在本支撑机构的带动下一同翻转，也能够稳妥地实现对变速器的夹持和固定，防止掉落事故的发生。并且这种支撑机构的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

技术特征：

1.一种变速器翻转架适配支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括基板（1），所述基板（1）上固定连接有c型架（2），所述c型架（2）的一侧固定连接有第一固定块（3）和第二固定块（4），c型架（2）的另一侧则设置有第三固定块（5），

技术总结
本技术公开一种变速器翻转架适配支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括基板（1），所述基板（1）上固定连接有C型架（2），所述C型架（2）的一侧固定连接有第一固定块（3）和第二固定块（4），C型架（2）的另一侧则设置有第三固定块（5），所述第一固定快（3）、第二固定块（4）和第三固定块（5）的结构相同，都包括一个固定壳体（6），所述固定壳体（6）内螺纹连接有定位销轴（7），定位销轴（7）的外端设置有手柄（8），所述第一固定块（3）和第二固定块（4）直接与C型架（2）固定连接，所述第三固定块（5）则通过连接架（9）与C型架（2）固定连接。

技术研发人员：徐德昱
受保护的技术使用者：大连纳思达汽车设备有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/2/29