一种翻转式发动机维修架的制作方法

本技术涉及汽车发动机维修辅助用具领域，具体为一种翻转式发动机维修架。

背景技术：

1、发动机在进行维修作业的时候，经常需要翻转观察发动机各个位置的情况，也方便对发动机进行拆卸或安装或维修的作业，因为发动机的型号不同，发动机的夹持就较为麻烦，针对不同的发动机不方便进行夹持固定，且发动机较重，需要对翻转杆进行辅助支撑，且夹持发动机的时候需要将发动机升起放置在夹持部位，而且升降组件又比较占用空间，不方便发动机的翻转，也影响发动机的观察和维修。

2、在对相关主题的检索中，专利zl201820931743.4公开了一种可旋转式汽车发动机维修支架，其主体结构为皮带轮组成的升降机构，通过设置升降机构以及第一连接管和第二连接管的伸缩结构，可以实现翻转维修架的升降和伸缩，方便维修。但是，这种方案依然存在占用空间大、翻转和观察不便的问题。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种翻转式发动机维修架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种翻转式发动机维修架，以解决上述背景技术中提出的现有技术中不方便对不同的发动机支撑翻转和位置移动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻转式发动机维修架，包括底座，所述底座上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构；

3、所述翻转机构包括支撑杆、转动组件、固定组件和限位组件，所述底座顶端左侧通过转轴转动连接有所述支撑杆，所述支撑杆右端安装有所述转动组件，所述转动组件上安装有若干组所述固定组件，所述支撑杆上安装有所述限位组件。

4、进一步的，所述转动组件包括转盘、滑杆和限位盘，所述支撑杆右端通过转轴转动连接有转盘，所述转盘右端均匀固定连接有四个所述滑杆，所述转盘外侧套设有所述限位盘，所述限位盘左端与所述支撑杆固定连接。

5、进一步的，每组所述固定组件包括滑块、固定螺杆和顶块，所述滑杆外侧滑动连接有所述滑块，所述滑块内侧设有滑槽，该滑槽贯穿所述滑块的表面，所述滑块内侧开设有两个螺纹孔，该螺纹孔内侧螺纹连接有所述固定螺杆，所述固定螺杆一端通过转轴转动连接有所述顶块。

6、进一步的，所述限位组件包括卡套和卡板，所述支撑杆底端右侧固定连接有所述卡板，所述卡板外侧套设有所述卡套，所述卡套右侧底端通过与所述底座转动连接。

7、进一步的，所述翻转机构还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括电机、螺纹杆、滑座、辅撑杆、辅撑盘和加固环，所述底座顶端开设有方形的调节槽，该调节槽内侧壁右端固定连接有所述电机，所述电机输出端固定连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有所述滑座，所述滑座为方形块状设置，所述滑座顶端固定连接有所述辅撑杆，所述辅撑杆左侧通过转轴转动连接有所述辅撑盘，所述辅撑盘外侧套设有所述加固环，所述加固环右端与所述辅撑杆固定连接，所述辅撑盘内侧开设设有辅助槽。

8、进一步的，所述底座上还安装有方便对发动机支撑的位置调节机构，所述位置调节机构包括液压杆、升降组件和收放组件，所述底座内侧开设有四个收放槽，该收放槽内侧安装有所述收放组件，所述收放组件上安装有所述液压杆，所述液压杆上安装有所述升降组件。

9、进一步的，所述收放组件包括套管、套杆、拉把、支撑座、弹簧和卡块，该收放槽内侧壁顶部左侧通过转轴转动连接有所述套管，所述套管内侧滑动连接有所述套杆，所述套杆顶端右侧固定连接有所述拉把，该收放槽内侧壁右端固定连接有所述支撑座，所述支撑座内侧开设有弹槽，该弹槽内侧壁滑动连接有所述卡块，所述卡块底端与该弹槽内侧壁之间固定连接有所述弹簧，所述套杆底端右侧开设有卡槽，该卡槽呈圆弧状设置，所述卡块顶端呈圆弧状设置。

10、进一步的，所述升降组件包括限位座、限位杆和支撑板，所述液压杆顶端固定连接有所述限位座，所述限位座内侧开设有连接槽，该连接槽内侧壁固定连接有所述限位杆，所述限位杆顶端固定连接有所述支撑板。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过设置的翻转机构，方便装置进行支撑作业，方便对发动机进行夹持固定，可以适应不同的发动机，且可以根据需要安装合适数量固定组件，提高对发动机固定的稳定性。

13、本实用新型通过设置的位置调节机构，将支撑板拿起限位杆与限位座分离，然后拉动拉把使得套杆收入套管，套管转动收入收放槽，液压杆完全缩回收入收放槽，支撑板可以直接放置在液压杆的正上方对液压杆进行盖护，方便位置调节机构收放，减少位置调节机构不使用时占用的空间，腾出空间方便对发动机进行观察和维修，位置调节机构还可以调整发动机的待夹持的高度，方便根据需要进行固定，操作简单。

技术特征：

1.一种翻转式发动机维修架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述限位组件(24)包括卡套(241)和卡板(242)，所述支撑杆(21)底端右侧固定连接有所述卡板(242)，所述卡板(242)外侧套设有所述卡套(241)，所述卡套(241)右侧底端通过与所述底座(1)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述翻转机构(2)还包括辅助支撑组件(25)，所述辅助支撑组件(25)包括电机(251)、螺纹杆(252)、滑座(253)、辅撑杆(254)、辅撑盘(255)和加固环(256)，所述底座(1)顶端开设有方形的调节槽，该调节槽内侧壁右端固定连接有所述电机(251)，所述电机(251)输出端固定连接有所述螺纹杆(252)，所述螺纹杆(252)外侧螺纹连接有所述滑座(253)，所述滑座(253)为方形块状设置，所述滑座(253)顶端固定连接有所述辅撑杆(254)，所述辅撑杆(254)左侧通过转轴转动连接有所述辅撑盘(255)，所述辅撑盘(255)外侧套设有所述加固环(256)，所述加固环(256)右端与所述辅撑杆(254)固定连接，所述辅撑盘(255)内侧开设有辅助槽。

4.根据权利要求1所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述底座(1)上还安装有方便对发动机支撑的位置调节机构(3)，所述位置调节机构(3)包括液压杆(31)、升降组件(32)和收放组件(33)，所述底座(1)内侧开设有四个收放槽，该收放槽内侧安装有所述收放组件(33)，所述收放组件(33)上安装有所述液压杆(31)，所述液压杆(31)上安装有所述升降组件(32)。

5.根据权利要求4所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述收放组件(33)包括套管(331)、套杆(332)、拉把(333)、支撑座(334)、弹簧(335)和卡块(336)，该收放槽内侧壁顶部左侧通过转轴转动连接有所述套管(331)，所述套管(331)内侧滑动连接有所述套杆(332)，所述套杆(332)顶端右侧固定连接有所述拉把(333)，该收放槽内侧壁右端固定连接有所述支撑座(334)，所述支撑座(334)内侧开设有弹槽，该弹槽内侧壁滑动连接有所述卡块(336)，所述卡块(336)底端与该弹槽内侧壁之间固定连接有所述弹簧(335)，所述套杆(332)底端右侧开设有卡槽，该卡槽呈圆弧状设置，所述卡块(336)顶端呈圆弧状设置。

6.根据权利要求4所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述升降组件(32)包括限位座(321)、限位杆(322)和支撑板(323)，所述液压杆(31)顶端固定连接有所述限位座(321)，所述限位座(321)内侧开设有连接槽，该连接槽内侧壁固定连接有所述限位杆(322)，所述限位杆(322)顶端固定连接有所述支撑板(323)。

技术总结
本技术涉及汽车发动机维修辅助用具领域，公开了一种翻转式发动机维修架，包括底座，所述底座上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构；所述翻转机构包括支撑杆、转动组件、固定组件和限位组件，所述底座顶端左侧通过转轴转动连接有所述支撑杆，所述支撑杆右端安装有所述转动组件，所述转动组件上安装有若干组所述固定组件，所述支撑杆上安装有所述限位组件，通过设置的翻转机构，方便装置进行支撑作业，方便对发动机进行夹持固定，可以适应不同的发动机，且可以根据需要安装合适数量固定组件，提高对发动机固定的稳定性。

技术研发人员：刘珠伟
受保护的技术使用者：刘珠伟
技术研发日：20230820
技术公布日：2024/3/24