本技术属于船舶安装阀座辅助装置,特别是涉及一种便捷安装阀座的压紧装置。
背景技术:
1、船舶是能在水上移动的交通运输手段,随着船舶行业的蓬勃发展,大马力的船舶主机比重越来越大,马力的提高与主机形体是相辅相成的,这也意味着主机功能部件的外形随之变大,装配难度和装配要求也越来越高。
2、所以大型船舶的排气阀总成部套内排气阀壳体与阀座的组装相比以往小机型的难度就提高很多,为了能够便于排气阀壳体与阀座的安装,因此需要设计一种便捷安装阀座的压紧装置,采用螺栓受力拉合两部分工装,从而将阀座压入排气阀壳体内的方式,从而使得排气阀壳体与阀座的安装便捷。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种便捷安装阀座的压紧装置,分别在阀座和辅助工装一的表面进行安装排气阀壳和辅助工装二,使得连接螺栓进入穿过螺纹孔二的内腔进入螺纹套的内腔,从而使得排气阀壳体与阀座的安装便捷,以解决上述背景技术所提出的问题。
2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种便捷安装阀座的压紧装置,其包括设置在阀座表面的辅助工装一,所述阀座包括阀座主体和阀座安装头,所述辅助工装一包括后半工装一和前半工装一,所述阀座的顶部设置有排气阀壳,所述排气阀壳包括排气阀壳主体和排气阀壳安装头,所述排气阀壳安装头卡合在阀座安装头的内腔,所述排气阀壳的表面设置有辅助工装二,所述辅助工装二包括后半工装二和前半工装二,所述辅助工装一和辅助工装二前侧的两侧均开设有螺纹孔一,所述螺纹孔一的内腔螺纹连接有短螺栓,所述短螺栓的表面螺纹连接有螺母,所述辅助工装二的顶部开设有多个螺纹孔二,所述辅助工装一的内部固定连接有多个螺纹套,所述螺纹套的内部螺纹连接有多个连接螺栓。
3、优选的,所述短螺栓表面的前后分别套设有与辅助工装一和辅助工装二紧密贴合的垫片。
4、优选的,所述螺纹套的个数少于螺纹孔二的个数且与螺纹孔二的位置相对应。
5、优选的,所述连接螺栓贯穿螺纹孔二的内腔至辅助工装二的顶部。
6、优选的,所述辅助工装一的顶部设置有多个贯穿螺纹孔二的内腔至辅助工装二顶部的螺纹杆。
7、优选的,所述辅助工装一和辅助工装二的内腔分别设置有多道密封沟槽。
8、1、本实用新型的有益效果是:本实用新型通过螺纹孔一和短螺栓的配合使用,使得辅助工装一和辅助工装二分别安装在阀座和排气阀壳的表面,通过螺纹孔二、阀座和连接螺栓的配合使用,使得螺纹孔二受力拉合两部分工装,从而将排气阀壳压入阀座内,即可达到排气阀壳体与阀座的安装便捷的目的。
9、2、本实用新型通过螺纹套的个数少于螺纹孔二的个数且与螺纹孔二的位置相对应的设置,使得连接螺栓的进行安装,且在对排气阀壳进行拆卸时,向没有对应螺纹套的位置螺纹孔二的内腔中转动螺纹杆,使得辅助工装二得以与辅助工装一有一个相反作用力。
10、3、本实用新型通过螺纹杆的设置,使得在通过螺纹孔二的内腔向下转动螺纹杆时,螺纹杆的底部向下推动辅助工装一,继而使得排气阀壳脱离阀座的内腔,提高了拆卸的便捷性。
1.一种便捷安装阀座的压紧装置,其特征在于,包括设置在阀座(1)表面的辅助工装一(2):所述阀座(1)包括阀座主体(101)和阀座安装头(102),所述辅助工装一(2)包括后半工装一(21)和前半工装一(22),所述阀座(1)的顶部设置有排气阀壳(3),所述排气阀壳(3)包括排气阀壳主体(31)和排气阀壳安装头(32),所述排气阀壳安装头(32)卡合在阀座安装头(102)的内腔,所述排气阀壳(3)的表面设置有辅助工装二(4),所述辅助工装二(4)包括后半工装二(41)和前半工装二(42),所述辅助工装一(2)和辅助工装二(4)前侧的两侧均开设有螺纹孔一(5),所述螺纹孔一(5)的内腔螺纹连接有短螺栓(6),所述短螺栓(6)的表面螺纹连接有螺母(7),所述辅助工装二(4)的顶部开设有多个螺纹孔二(9),所述辅助工装一(2)的内部固定连接有多个螺纹套(10),所述螺纹套(10)的内部螺纹连接有多个连接螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种便捷安装阀座的压紧装置,其特征在于,所述短螺栓(6)表面的前后分别套设有与辅助工装一(2)和辅助工装二(4)紧密贴合的垫片(8)。
3.根据权利要求2所述的一种便捷安装阀座的压紧装置,其特征在于,所述螺纹套(10)的个数少于螺纹孔二(9)的个数且与螺纹孔二(9)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种便捷安装阀座的压紧装置,其特征在于,所述连接螺栓(11)贯穿螺纹孔二(9)的内腔至辅助工装二(4)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种便捷安装阀座的压紧装置,其特征在于,所述辅助工装一(2)的顶部设置有多个贯穿螺纹孔二(9)的内腔至辅助工装二(4)顶部的螺纹杆(12)。
6.根据权利要求5所述的一种便捷安装阀座的压紧装置,其特征在于,所述辅助工装一(2)和辅助工装二(4)的内腔分别设置有多道密封沟槽(13)。