一种动力电池包拆解的翻转装置的制作方法

本技术涉及电池包拆解翻转，具体为一种动力电池包拆解的翻转装置。

背景技术：

1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，动力电池包在拆解时需要使用翻转装置。

2、例如公开号cn218931431u，本实用新型公开了一种动力电池包拆解的翻转装置，包括吊臂，吊臂的内部开设有通槽，通槽的内部固定设有两个对称设置的固定板，两个固定板的内部均转动穿设有丝杆，丝杆的杆壁螺纹套设有滑块，滑块的下端固定设有横板，横板的末端穿出吊臂，且底部固定设有第一伸缩杆，两个第一伸缩杆的下端相靠近一侧均转动穿设有转杆，两个转杆相靠近一侧均固定设于顶尖，吊臂的顶部和两个丝杆之间设有驱动机构。本实用新型能够对多种规格动力电池进行稳定夹持，并根据使用需求进行多角度的翻转定位。

3、基于对专利号的搜索，结合现有技术中的不足发现；

4、现有的翻转装置在使用中采用了顶尖对动力电池插接定位的方式，这种插接定位的方式虽然可以适配大多数的动力电池，但在实际的使用中由于动力电池表面的构件，使得顶件并没有办法快速稳定的插入动力电池的内部，影响到了动力电池的拆卸速度，同时在翻转中还需要使用者手动旋转摇把对动力电池进行翻转，因此翻转装置在使用中不便于对动力电池进行定时翻转，降低了翻转装置的使用便捷性。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种动力电池包拆解的翻转装置，具备了便于定位翻转的优点，解决了现有的翻转装置在使用中采用了顶尖对动力电池插接定位的方式，这种插接定位的方式虽然可以适配大多数的动力电池，但在实际的使用中由于动力电池表面的构件，使得顶件并没有办法快速稳定的插入动力电池的内部，影响到了动力电池的拆卸速度，同时在翻转中还需要使用者手动旋转摇把对动力电池进行翻转，因此翻转装置在使用中不便于对动力电池进行定时翻转，降低了翻转装置使用便捷性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池包拆解的翻转装置，包括翻转装置本体、连接架和竖板，所述翻转装置本体的顶部与竖板的底部固定安装，所述翻转装置本体底部的两侧与连接架的顶部活动安装，所述连接架内侧的底部开设有旋转更换组件，所述连接架的内侧设置有夹紧定位组件，所述连接架的右侧固定连接有控制面板。

3、作为本实用新型优选的，所述旋转更换组件包括连接槽，所述连接槽的内部活动连接有固定柱，所述固定柱的内侧开设有固定槽，所述固定槽的内部螺纹连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有法兰，所述法兰的内部通过螺栓与固定柱的内侧螺纹连接，所述固定柱的外侧固定连接有步进电机。

4、作为本实用新型优选的，所述夹紧定位组件包括连接板，所述连接板的外侧与固定杆的内侧固定连接，所述连接板的内侧固定连接有双头气缸，所述双头气缸的输出端固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有夹紧板。

5、作为本实用新型优选的，所述步进电机的外侧固定连接有防护箱，所述防护箱的内侧与连接架的外侧固定连接。

6、作为本实用新型优选的，所述双头气缸表面的外侧固定连接有固定块，所述固定块的外侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧与连接块的内侧固定连接。

7、作为本实用新型优选的，所述夹紧板的内侧固定连接有防滑板，所述双头气缸的外侧设置有防护盒，所述防护盒的外侧与连接板的内侧固定连接。

8、作为本实用新型优选的，所述防护盒的内侧开设有移动槽，所述夹紧板位于连接槽的内部。

9、作为本实用新型优选的，所述连接架右侧的底部固定连接有第一红外传感器，所述连接架右侧的顶部固定连接有第二红外传感器。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型通过设置控制面板启动旋转更换组件可以便捷的进行旋转更换夹紧定位组件，夹紧定位组件在使用中可以方便使用者对动力电池包进行夹紧，解决了现有的翻转装置在使用中采用了顶尖对动力电池插接定位的方式，这种插接定位的方式虽然可以适配大多数的动力电池，但在实际的使用中由于动力电池表面的构件，使得顶件并没有办法快速稳定的插入动力电池的内部，影响到了动力电池的拆卸速度，同时在翻转中还需要使用者手动旋转摇把对动力电池进行翻转，因此翻转装置在使用中不便于对动力电池进行定时翻转，降低了翻转装置使用便捷性的问题，达到了便于定位翻转的效果。

12、2、本实用新型通过设置旋转更换组件，在使用中可以将固定杆移动到固定槽的内部，通过旋转固定杆，使固定杆与固定槽的内部稳定的螺纹连接，再将法兰通过螺栓与固定柱的内侧螺纹连接，从而可以进行便捷的更换，提升在使用中对不同电池包的拆解速度，同时可以启动步进电机，使步进电机输出端带动固定柱进行旋转，固定柱旋转可以稳定的带动固定杆进行旋转，固定杆旋转可以带动连接板、栓头气缸、连接块和夹紧板进行稳定的翻转调节。

13、3、本实用新型通过设置夹紧定位组件，在使用中可以启动双头气缸，使双头气缸向外侧输出推动连接块进行移动，连接块移动可以推动夹紧板进行移动，这时使用者可以将动力电池包移动到夹紧板的内侧，再通过控制面板关闭双头气缸，使栓头气缸带动连接块复位，再通过配合弹簧对连接板进行拉动复位，从而可以使夹紧板稳定的对内侧的动力电池包进行夹紧。

技术特征：

1.一种动力电池包拆解的翻转装置，包括翻转装置本体(1)、连接架(2)和竖板(3)，其特征在于：所述翻转装置本体(1)的顶部与竖板(3)的底部固定安装，所述翻转装置本体(1)底部的两侧与连接架(2)的顶部活动安装，所述连接架(2)内侧的底部开设有旋转更换组件(4)，所述连接架(2)的内侧设置有夹紧定位组件(5)，所述连接架(2)的右侧固定连接有控制面板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述旋转更换组件(4)包括连接槽(41)，所述连接槽(41)的内部活动连接有固定柱(42)，所述固定柱(42)的内侧开设有固定槽(43)，所述固定槽(43)的内部螺纹连接有固定杆(44)，所述固定杆(44)的表面固定连接有法兰(45)，所述法兰(45)的内部通过螺栓与固定柱(42)的内侧螺纹连接，所述固定柱(42)的外侧固定连接有步进电机(46)。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述夹紧定位组件(5)包括连接板(51)，所述连接板(51)的外侧与固定杆(44)的内侧固定连接，所述连接板(51)的内侧固定连接有双头气缸(52)，所述双头气缸(52)的输出端固定连接有连接块(53)，所述连接块(53)的内侧固定连接有夹紧板(54)。

4.根据权利要求2所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述步进电机(46)的外侧固定连接有防护箱(7)，所述防护箱(7)的内侧与连接架(2)的外侧固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述双头气缸(52)表面的外侧固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的外侧固定连接有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的外侧与连接块(53)的内侧固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述夹紧板(54)的内侧固定连接有防滑板(10)，所述双头气缸(52)的外侧设置有防护盒(11)，所述防护盒(11)的外侧与连接板(51)的内侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述防护盒(11)的内侧开设有移动槽(12)，所述夹紧板(54)位于连接槽(41)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种动力电池包拆解的翻转装置，其特征在于：所述连接架(2)右侧的底部固定连接有第一红外传感器(13)，所述连接架(2)右侧的顶部固定连接有第二红外传感器(14)。

技术总结
本技术公开了一种动力电池包拆解的翻转装置，包括翻转装置本体、连接架和竖板，所述翻转装置本体的顶部与竖板的底部固定安装。本技术通过设置控制面板启动旋转更换组件可以便捷的进行旋转更换夹紧定位组件，夹紧定位组件在使用中可以方便使用者对动力电池包进行夹紧，解决了现有的翻转装置在使用中采用了顶尖对动力电池插接定位的方式，这种插接定位的方式虽然可以适配大多数的动力电池，但在实际的使用中由于动力电池表面的构件，使得顶件并没有办法快速稳定的插入动力电池的内部，影响到了动力电池的拆卸速度，同时在翻转中还需要使用者手动旋转摇把对动力电池进行翻转，降低了翻转装置使用便捷性的问题。

技术研发人员：李斌,李宏
受保护的技术使用者：赣州市力道新能源有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/4/24