一种汽车地毯复合冲切一体的模具的制作方法

本技术涉及汽车软内饰，尤其涉及一种汽车地毯复合冲切一体的模具。

背景技术：

1、随着生活水平的提高，人们对汽车内饰的要求在不断提升。汽车主地毯作为乘客舱的主要内饰件，对提高车型的市场竞争力有着不可或缺的作用，其质量关系到乘客的驾乘体验，价格在整个软饰中也占比较高，关系着整车的售价。现有汽车地毯生产工艺工序较多导致制造成本较高。目前地毯的模压工艺目前行业常规的生产流程主要有两种，一是本体模压成型后进行水切割，水切后使用复合工装对本体和隔音垫进行复合；二是本体模压成型后使用模具通过其周边刀口切割，模切后使用复合工装对本体和隔音垫进行复合。

2、为解决目前的复合型地毯模压装置压模时，上模具和下模具对面料造成了阻挡，需要将面料进行压模成型后并将面料取出，进行二次切割处理影响生产效率、浪费人工及时间的问题，现有技术提出了一种复合型地毯一体模压成型用模具结构，如专利cn218171524u中记载，所述下模板的上部活动套接有上模板，所述下模板一侧的内部安装有升降气缸，所述上模板外部的一侧安装有吊环，所述升降气缸的上部固定连接有夹板，所述下模板的内部安装有液压油缸，所述下模板内部的一侧安装有格林柱，所述下模板和上模板之间均安装有格林柱，两个格林柱保持在垂直状态，所述夹板的上部安装有夹板钉，所述夹板钉安装在面料的内部，所述液压油缸的上部安装有冲头，所述下模板安装在压机底座上，所述上模板安装在升降平台上，所述下模板和上模板连接处的外侧安装有定位板，所述升降气缸在下模板的两端均有安装；

3、但该实用新型运行实现了对面料本体的模压和切割后，由于实际产品需要在其本体上进行复合多种具有特殊效果的面料，如隔音垫等，因此需要不能实现将其与隔音垫等其他面料进行复合，而将模压切割后的产品与特殊效果面料进行复合时，又需要再次对复合后的产品进行模压、切割，以使其稳固连接、有效成型，带来了人力浪费，影响生产效率；且由于需要产生切割动作的工序较多，产生废料较多且较为分散，为车间清理都带来。

4、由于在对本体面料进行模压时，已经进行过一次较为粗糙的预先切割，将模切与复合的步骤合并能够最大限度地节约资源、提高效率。因此急需把对汽车地毯进行切割、复合的两个工序合并为一个工序，能够对废料进行收集，减少人力浪费，缩短工序时间，提升工作效率的一种汽车地毯复合冲切一体的模具。

技术实现思路

1、根据以上技术问题，本实用新型提供一种汽车地毯复合冲切一体的模具，实现了把对汽车地毯进行切割、复合的两个工序合并为一个工序，能够对废料进行收集，减少人力浪费，缩短工序时间，提升工作效率的功能。

2、本实用新型特征在于包括上模结构、下模结构、浮动结构、吊环，所述上模结构下端安装有浮动结构，所述上模结构与下模结构在运行时能够插接连接，所述上模结构与下模结构四角安装有吊环。

3、所述上模结构由上模架、上模刀口组件、硬限位a、导向组件a、刀口镶块组成，所述上模架下端安装有上模刀口组件，所述上模架两侧安装有硬限位a，所述上模架四角安装有导向组件a，所述上模架上安装有刀口镶块，所述刀口镶块数量为多个。

4、所述下模结构由下模架、下模刀口组件、硬限位b、导向组件b、下模、废料盒组成，所述下模架下端安装有下模刀口组件，所述下模刀口组件上贯通开设有落料孔，所述落料孔数量为多个，所述下模架两侧安装有硬限位b，所述下模架四角安装有导向组件b，所述下模架下端安装有废料盒，所述废料盒位于落料孔下端，所述下模架中间安装有下模。

5、所述浮动结构由浮动模、弹性组件、模柄组成，所述浮动模上端安装有模柄，所述模柄外侧安装有弹性组件。

6、本实用新型的有益效果为：

7、本实用新型在原有基础上增加了硬限位a、硬限位b、废料盒、刀口镶块、上模刀口组件、下模刀口组件，在下模刀口组件上贯通开设了落料孔，达到了把对汽车地毯进行切割、复合的两个工序合并为一个工序，能够对废料进行收集，减少人力浪费，缩短工序时间，提升工作效率的效果。

8、上模刀口组件、下模刀口组件互相配合，实现对复合后产品的切割，且上模刀口组件与落料孔相对应，使得切割后的废料能够落入落料孔中。

9、刀口镶块对装置起到支撑、加固、防护的效果。

10、废料盒、落料孔对废料进行收集，便于操作人员对其进行统一处理，减少环境污染，提高工作效率。

11、硬限位a、硬限位b互相配合实现对上模架、下模架位置的限制，当对产品本体和隔音垫进行复合时，硬限位a、硬限位b检测到上模架与下模架的位置，并对其移动进行限制，使得浮动模与下模对产品本体和隔音垫进行复合的同时避免上模刀口组件、下模刀口组件对未完成有效复合的物料进行误切割，影响其复合强度及成型尺寸。

技术特征：

1.一种汽车地毯复合冲切一体的模具，其特征在于：包括上模结构、下模结构、浮动结构、吊环，所述上模结构内安装有浮动结构，所述上模结构与下模结构连接，所述上模结构与下模结构上安装有吊环；

2.根据权利要求1所述的一种汽车地毯复合冲切一体的模具，其特征在于：所述导向组件a安装于上模架四角位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车地毯复合冲切一体的模具，其特征在于：所述下模结构包括下模架、下模刀口组件、硬限位b、导向组件b、下模、废料盒，所述下模架下端安装有下模刀口组件、废料盒，所述下模刀口组件上贯通开设有落料孔，所述下模架两侧安装有硬限位b，所述下模架四角安装有导向组件b，所述废料盒位于落料孔下端，所述下模架中间安装有下模。

4.根据权利要求1所述的一种汽车地毯复合冲切一体的模具，其特征在于：所述浮动结构包括浮动模、弹性组件、模柄，所述浮动模上端安装有模柄，所述模柄外侧安装有弹性组件。

技术总结
本技术提供一种汽车地毯复合冲切一体的模具，其特征在于包括上模结构、下模结构、浮动结构、吊环，所述上模结构下端安装有浮动结构，所述上模结构与下模结构在运行时能够插接连接，所述上模结构与下模结构四角安装有吊环；通过设置硬限位A、硬限位B、废料盒、刀口镶块、上模刀口组件、下模刀口组件，在下模刀口组件上贯通开设了落料孔，达到了把对汽车地毯进行切割、复合的两个工序合并为一个工序，能够对废料进行收集，减少人力浪费，缩短工序时间，提升工作效率的效果。

技术研发人员：王磊,朱嘉斌,刘娟
受保护的技术使用者：天津正海广润科技有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/19