一种汽车内饰门塑料把手的制作方法

本技术涉及汽车塑件，尤其涉及一种汽车内饰门塑料把手。

背景技术：

1、汽车是一种用于载人和运输货物的机动车辆，已经成为现代社会中不可或缺的交通工具，它不仅具备出色的移动性能，还提供了舒适的驾乘体验，汽车的内饰是指车辆内部的各种设计和装饰，其中内饰门把手是内部设计中重要的组成部分之一，内饰门把手主要扮演着方便乘客进入和离开车辆的角色，通过抓住把手，乘客可以更容易地打开和关闭车门，同时，这些塑料把手也提供了更舒适的握持感和操作性，使得进出车辆变得更加便捷和轻松，因此，汽车内饰门塑料把手在提高车辆实用性和人体工程学设计方面发挥着重要作用，为用户提供了更加便利、舒适和安全的驾乘体验；

2、传统的塑料车门把手用于方便乘客开启和关闭车门，在车辆发生危险时，它们通常无法提供紧急破窗逃生的功能，这限制了乘客在紧急情况下的安全逃生选项，增加了潜在的人身伤害风险。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种汽车内饰门塑料把手。

技术实现思路

1、基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车内饰门塑料把手。

2、本实用新型提出的一种汽车内饰门塑料把手，包括把手本体以及安装在车门上的两个端块；

3、所述把手本体位于两个端块之间，所述把手本体的两端均安装有卡块，两个所述端块上均开设有与卡块相适配的卡槽，两个所述卡块分别卡接在两个卡槽内，所述端块上安装有用于卡块限位的弹性限位件，所述把手本体内开设有收纳腔，所述卡块内开设有贯通并与收纳腔连通的物件通道，所述收纳腔内安装有出入物件通道的弹性破碎件，且弹性破碎件与端块抵靠，所述把手本体上安装有用于弹性破碎件压紧、限位的弹性压件。

4、优选的，所述弹性破碎件包括第二弹簧、顶杆、破碎锥体，所述第二弹簧安装在收纳腔内，所述顶杆安装在第二弹簧上并出入物件通道，所述破碎锥体安装在顶杆上并与端块抵靠。

5、优选的，所述弹性压件包括压杆、第三弹簧、握杆，所述把手本体的侧面开设有与收纳腔连通的活动通道，所述压杆插入活动通道内，所述第三弹簧安装在压杆的端部并位于把手本体的一侧，所述握杆套接在压杆上并位于把手本体与第三弹簧之间，且握杆的两端分别与把手本体、第三弹簧连接。

6、优选的，所述弹性限位件包括第一弹簧、限位块，所述端块内开设有与卡槽连通的装配槽，所述第一弹簧安装在装配槽内，所述限位块安装在第一弹簧上并与装配槽滑动连接，所述卡块上开设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块卡接在限位槽内并与卡块抵靠。

7、优选的，所述把手本体的外周设置有凸起的防滑颗粒块。

8、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

9、通过设置的弹性破碎件、弹性压件，当车辆发生危险车门打不开时，可用力向上提起把手本体，可使把手本体上的卡块从端块内开设的卡槽中抽出，随即把手本体内的弹性破碎件从卡块内开设的物件通道中弹出，使用者可握住把手本体按压弹性压件即可对弹性破碎件进行限位，即可通过把手本体上的弹性破碎件对车窗玻璃进行破碎，该结构能够在车辆发生危险时，提供紧急破窗逃生的工具，增加乘客在紧急情况下的安全逃生选项，降低了潜在的人身伤害风险。

技术特征：

1.一种汽车内饰门塑料把手，包括把手本体(1)以及安装在车门上的两个端块(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于，所述弹性破碎件(5)包括第二弹簧(51)、顶杆(52)、破碎锥体(53)，所述第二弹簧(51)安装在收纳腔内，所述顶杆(52)安装在第二弹簧(51)上并出入物件通道，所述破碎锥体(53)安装在顶杆(52)上并与端块(2)抵靠。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于，所述弹性压件(6)包括压杆(61)、第三弹簧(62)、握杆(63)，所述把手本体(1)的侧面开设有与收纳腔连通的活动通道，所述压杆(61)插入活动通道内，所述第三弹簧(62)安装在压杆(61)的端部并位于把手本体(1)的一侧，所述握杆(63)套接在压杆(61)上并位于把手本体(1)与第三弹簧(62)之间，且握杆(63)的两端分别与把手本体(1)、第三弹簧(62)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于，所述弹性限位件(4)包括第一弹簧(41)、限位块(42)，所述端块(2)内开设有与卡槽连通的装配槽，所述第一弹簧(41)安装在装配槽内，所述限位块(42)安装在第一弹簧(41)上并与装配槽滑动连接，所述卡块(3)上开设有与限位块(42)相适配的限位槽，所述限位块(42)卡接在限位槽内并与卡块(3)抵靠。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门塑料把手，其特征在于，所述把手本体(1)的外周设置有凸起的防滑颗粒块。

技术总结
本技术涉及汽车塑件技术领域，且公开了一种汽车内饰门塑料把手，包括把手本体以及安装在车门上的两个端块；所述把手本体位于两个端块之间，所述把手本体的两端均安装有卡块，两个所述端块上均开设有与卡块相适配的卡槽，两个所述卡块分别卡接在两个卡槽内，所述端块上安装有用于卡块限位的弹性限位件，所述把手本体内开设有收纳腔，所述卡块内开设有贯通并与收纳腔连通的物件通道，所述收纳腔内安装有出入物件通道的弹性破碎件，且弹性破碎件与端块抵靠。本技术提出了一种汽车内饰门塑料把手，解决了车辆发生危险时，无法提供紧急破窗逃生的功能，限制了乘客在紧急情况下的安全逃生选项，增加了潜在的人身伤害风险的问题。

技术研发人员：庞艳,郭超,黄志强
受保护的技术使用者：深圳市精森源科技有限公司
技术研发日：20240119
技术公布日：2024/9/5