本技术涉及可分离式电机装夹工装。
背景技术：
1、现有技术中，电机的噪音检测有时会被安排在机壳与机盖铆紧之前，测试结果不合格的电机的可以不用进入后续封装流程，从而降低成本。噪音检测一般需要在电机通电工作后不断调整角度，检测不同位置的噪音。现有电解装夹工装结构较为庞大，不易于进行角度调整。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种夹具与其驱动机构可分离的电机装夹工装，以便于早噪音检测中进行角度调整。
2、为了实现上述目的，本实用新型涉及可分离式电机装夹工装，包括：
3、夹具，包括用于第一夹持臂、第二夹持臂和弹性机构，第一夹持臂和第二夹持臂由弹性机构提供的弹性力夹持电机，
4、驱动装置，具有可沿弹性力同向或反向运动的连接机构，
5、其中，
6、所述的第一夹持臂具有杆部，所述的杆部上设置有限位端，
7、所述的连接机构具有活动槽，所述的活动槽具有开口和限位面，所述的杆部及限位端由所述的开口置入活动槽中并可在活动槽内沿杆部移动以抵接或离开所述的限位面，
8、所述的连接机构相对弹性力反向运动时，所述的限位端受弹性力作用抵接于所述的限位面上；所述的连接机构相对弹性力同向运动时，所述的限位端在第一夹持臂接触电机后停止移动而离开所述的限位面。
9、在本实用新型的一些实施例中，所述的夹具沿电机轴向对电机进行夹持。
10、在本实用新型的一些实施例中，第一夹持臂上开设有第一开孔，第一夹持臂沿第一开孔的周侧设置有与电机机盖表面配合的限位面，所述的电机前端的输出轴插入第一开孔中后，所述的限位面可与电机机盖表面贴合实现限位，所述的第二夹持臂由弹性机构驱动并施力于电机的末端实现所述的夹持。
11、在本实用新型的一些实施例中，其特征在于所述的杆部沿电机轴向设置，所述的弹性机构用于提供电机轴向的弹性力。
12、在本实用新型的一些实施例中，所述的驱动装置还包括气缸机构，所述气缸的行程方向与电机轴向相同。
13、在本实用新型的一些实施例中，所述的气缸机构包括气缸与手动阀，所述的手动阀用于控制气缸的运动。
14、在本实用新型的一些实施例中，所述的夹具包括电机底座，所述的电机可放置于电机底座上并由所述的第一夹持臂和第二夹持臂夹持。
15、在本实用新型的一些实施例中，所述的第一夹持臂固定在所述的电机底座上，所述的第二夹持臂可移动地设置于所述的电机底座上以实现与第一夹持臂配合夹持或松开电机。
16、在本实用新型的一些实施例中，包括止挡底座，所述的底座上设置有止挡部，所述的夹具可放置于止挡部的一侧，所述的连接机构与所述的第一夹持臂抵接时并沿弹性力反向运动时，所述的止挡部止挡第一夹持臂运动。
17、本实用新型的电机装夹工装在进行装夹电机时，驱动机构可与夹具连接以保持夹具的松开状态，而在夹具夹持电机后，驱动机构即可自动松开所述的夹具，夹具可被单独取出，以便于在电机噪音测试时进行角度调整。
1.可分离式电机装夹工装，其特征在于包括：
2.如权利要求1所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于所述的夹具沿电机轴向对电机进行夹持。
3.如权利要求1所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于第一夹持臂上开设有第一开孔，第一夹持臂沿第一开孔的周侧设置有与电机机盖表面配合的限位面，所述的电机前端的输出轴插入第一开孔中后，所述的限位面可与电机机盖表面贴合实现限位，所述的第二夹持臂由弹性机构驱动并施力于电机的末端实现所述的夹持。
4.如权利要求3所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于所述的杆部沿电机轴向设置，所述的弹性机构用于提供电机轴向的弹性力。
5.如权利要求4所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于所述的驱动装置还包括气缸机构，所述气缸的行程方向与电机轴向相同。
6.如权利要求5所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于所述的气缸机构包括气缸与手动阀，所述的手动阀用于控制气缸的运动。
7.如权利要求1所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于所述的夹具包括电机底座，所述的电机可放置于电机底座上并由所述的第一夹持臂和第二夹持臂夹持。
8.如权利要求7所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于所述的第一夹持臂固定在所述的电机底座上，所述的第二夹持臂可移动地设置于所述的电机底座上以实现与第一夹持臂配合夹持或松开电机。
9.如权利要求1所述的可分离式电机装夹工装，其特征在于包括止挡底座，所述的底座上设置有止挡部，所述的夹具可放置于止挡部的一侧，所述的连接机构与所述的第一夹持臂抵接时并沿弹性力反向运动时，所述的止挡部止挡第一夹持臂运动。