本技术涉及轮胎厂存放胎面和胎侧的百叶车配套，特别涉及一种新型百叶车自动翻叶机构。
背景技术：
1、目前，轮胎厂存放胎面和胎侧时，之前是由人工进行往百叶车进行摆放胎面或胎侧，因胎面、胎侧质量较重，单条可达30公斤，劳动强度大，并且摆放不整齐。摆放过程中有拉伸问题，对质量影响较大，后期改为自动化设备进行摆放胎面、胎侧，自动化设备摆放整齐，质量影响较小，但是摆满百叶车一层后仍然由人工进行百叶车的翻叶，并且个别百叶车需要人工手压百叶，防止上面百叶上翘，其劳动强度大，效率较低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种新型百叶车自动翻叶机构，通过翻叶组件驱动气缸驱动拉杆和顶杆的伸缩与移动将百叶车的翻转支架勾住实现翻叶，不仅提高了翻叶的效率，而且防止百叶面上翘。
2、本实用新型提到的一种新型百叶车自动翻叶机构，其技术方案是：包括调整臂角度控制气缸（1）、角度调整臂（2）、拉杆（3）、顶杆（4）、支座（5）、直线导轨（6）、上下运动气缸（7）、底座（8）、下支撑臂（9）、翻叶组件活动支撑座（12）、翻叶组件驱动气缸（13），所述底座（8）的上表面固定支座（5），支座（5）的一侧固定水平方向的下支撑臂（9），所述下支撑臂（9）的外端活动连接角度调整臂（2），所述的支座（5）的上端安装调整臂角度控制气缸（1），所述调整臂角度控制气缸（1）的外端活动连接角度调整臂（2）的中下部；所述角度调整臂（2）的一侧安装上下运动气缸（7）和直线导轨（6），所述翻叶组件活动支撑座（12）的内侧与上下运动气缸（7）内的直线导轨（6）滑动配合，翻叶组件活动支撑座（12）的外侧固定连接翻叶组件驱动气缸（13），所述翻叶组件驱动气缸（13）的前端分别连接拉杆（3）和顶杆（4），通过翻叶组件驱动气缸（13）驱动拉杆（3）和顶杆（4）的伸缩与移动将百叶车的翻转支架勾住实现翻叶。
3、优选的，上述的翻叶组件驱动气缸（13）的后端通过拖链（11）连接到角度调整臂（2）的中下部。
4、优选的，上述的翻叶组件驱动气缸（13）的前端通过气缸固定座（13.2）安装两组导向座（13.1），导向座（13.1）的外壁与翻叶组件活动支撑座（12）的支撑侧板（12.3）固定连接，两组导向座（13.1）的内腔分别安装拉杆（3）和顶杆（4）。
5、优选的，上述上下运动气缸（7）的内侧设有直线导轨（6），所述翻叶组件活动支撑座（12）的内侧安装外接块（7.1），通过外接块（7.1）与直线导轨（6）实现滑动配合。
6、优选的，上述翻叶组件活动支撑座（12）包括支撑座主体（12.1）、固定孔（12.2）、支撑侧板（12.3）、通孔（12.4），支撑座主体（12.1）的一侧固定支撑侧板（12.3），支撑侧板（12.3）上设有两个通孔（12.4），另外，在支撑座主体（12.1）上分布多组固定孔（12.2），用于与外接块（7.1）固定连接。
7、优选的，上述下支撑臂（9）与支座（5）之间安装加强筋（10），所述下支撑臂（9）的外端通过转轴（14）与角度调整臂（2）连接。
8、优选的，上述拉杆（3）和顶杆（4）的前端为锥形结构。
9、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过调整臂角度控制气缸带动角度调整臂进行角度调整，使其更好的接近百叶车；另外，通过翻叶组件驱动气缸驱动拉杆和顶杆的伸缩与移动将百叶车的翻转支架勾住实现翻叶，不仅提高了翻叶的效率，而且摆放胎面过程中顶杆和拉杆一直压着上面的百叶面防止上翘，保证了质量。
1.一种新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：包括调整臂角度控制气缸（1）、角度调整臂（2）、拉杆（3）、顶杆（4）、支座（5）、直线导轨（6）、上下运动气缸（7）、底座（8）、下支撑臂（9）、翻叶组件活动支撑座（12）、翻叶组件驱动气缸（13），所述底座（8）的上表面固定支座（5），支座（5）的一侧固定水平方向的下支撑臂（9），所述下支撑臂（9）的外端活动连接角度调整臂（2），所述的支座（5）的上端安装调整臂角度控制气缸（1），所述调整臂角度控制气缸（1）的外端活动连接角度调整臂（2）的中下部；所述角度调整臂（2）的一侧安装上下运动气缸（7）和直线导轨（6），所述翻叶组件活动支撑座（12）的内侧与上下运动气缸（7）、直线导轨（6）滑动配合，翻叶组件活动支撑座（12）的外侧固定连接翻叶组件驱动气缸（13），所述翻叶组件驱动气缸（13）的前端分别连接拉杆（3）和顶杆（4），通过翻叶组件驱动气缸（13）驱动拉杆（3）和顶杆（4）的伸缩与移动将百叶车的翻转支架勾住实现翻叶。
2.根据权利要求1所述的新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：所述的翻叶组件驱动气缸（13）的后端通过拖链（11）连接到角度调整臂（2）的中下部。
3.根据权利要求2所述的新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：所述的翻叶组件驱动气缸（13）的前端通过气缸固定座（13.2）安装两组导向座（13.1），导向座（13.1）的外壁与翻叶组件活动支撑座（12）的支撑侧板（12.3）固定连接，两组导向座（13.1）的内腔分别安装拉杆（3）和顶杆（4）。
4.根据权利要求3所述的新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：所述上下运动气缸（7）的内侧设有直线导轨（6），所述翻叶组件活动支撑座（12）的内侧安装外接块（7.1），通过外接块（7.1）与直线导轨（6）实现滑动配合。
5.根据权利要求4所述的新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：所述翻叶组件活动支撑座（12）包括支撑座主体（12.1）、固定孔（12.2）、支撑侧板（12.3）、通孔（12.4），支撑座主体（12.1）的一侧固定支撑侧板（12.3），支撑侧板（12.3）上设有两个通孔（12.4），另外，在支撑座主体（12.1）上分布多组固定孔（12.2），用于与外接块（7.1）固定连接。
6.根据权利要求5所述的新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：所述下支撑臂（9）与支座（5）之间安装加强筋（10），所述下支撑臂（9）的外端通过转轴（14）与角度调整臂（2）连接。
7.根据权利要求3所述的新型百叶车自动翻叶机构，其特征是：所述拉杆（3）和顶杆（4）的前端为锥形结构。