一种用于物流配送车的自检锁死车门锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物流运输汽车技术领域，具体为一种用于物流配送车的自检锁死车门锁。
【背景技术】
[0002]近年来随着网络平台的不断完善，越来越多的居民喜欢在网上购物，随之而来的是越来越多的快递需要收件、派送。在快递收件、送件过程中，驾驶车辆因为收件、送件经常需要开关门，但是目前市场上没有一款针对快递运输的车辆，都是通过普通汽车作为快递车，而普通汽车在关门锁死的时候往往不能确定是否锁死，使用者必须通过开门这一动作确定车门是否已经锁死，这样不仅降低了车门和车锁的使用寿命还对用户造成一定不必要的困扰，为此，本实用新型提出一种用于物流配送车的自检锁死车门锁。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，包括锁壳、棘轮、感压装置、棘爪、数据线、警报器、警报喇叭、警报灯、棘爪紧固件、棘轮紧固件、锁扣和保护体，所述棘爪通过棘爪紧固件固定安装在锁壳内部一侧且棘爪以棘爪紧固件为轴转动，所述棘轮通过棘轮紧固件固定安装在锁壳内部另一侧且棘轮以棘轮紧固件为轴转动，所述棘轮侧壁设有感压装置，所述感压装置通过数据线和警报器串联，所述警报器右侧上下分别设有警报喇叭和警报灯，所述锁扣上侧包裹有保护体。
[0005]优选的，所述锁壳下部留有缺口且宽度大于保护体直径。
[0006]优选的，所述棘爪转动宽度等于棘轮最大半径和最小半径差。
[0007]优选的，所述警报灯为冷光源。
[0008]优选的，所述感压装置和保护体材质为泡沫、橡胶或其他软性材料。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该用于物流配送车的自检锁死车门锁，通过串联在一起的感压装置、数据线和警报器有效的在用户没关好车门时提出报警，保证了用户离开爱车第一时间发现问题，同时警报喇叭和警报灯的使用可以对用户提出双方面报警，减小了没有被发现的几率，特别对于需要经常开关门的物流、快递车辆提供了便捷，安全可靠，宜推广使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，包括锁壳1、棘轮2、感压装置3、棘爪4、数据线5、警报器6、警报喇叭7、警报灯8、棘爪紧固件9、棘轮紧固件10、锁扣11和保护体12，棘爪4通过棘爪紧固件9固定安装在锁壳I内部一侧且棘爪4以棘爪紧固件9为轴转动，锁壳I下部留有缺口且宽度大于保护体12直径，使包裹有保护体12的锁扣11方便进入并锁死，棘轮2通过棘轮紧固件10固定安装在锁壳I内部另一侧且棘轮2以棘轮紧固件10为轴转动，棘爪2转动宽度等于棘轮2最大半径和最小半径差，防止棘爪4从棘轮2脱落，棘轮2侧壁设有感压装置3，感压装置3通过数据线5和警报器6串联，警报器6右侧上下分别设有警报喇叭7和警报灯8，警报灯8为冷光源，减少安全隐患，锁扣11上侧包裹有保护体12，其目的是为了保护感压装置3，感压装置3和保护体12材质为泡沫、橡胶或其他软性材料，使包裹有保护体12的锁扣11与感压装置3表面充分接触。
[0013]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0014]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，包括锁壳、棘轮、感压装置、棘爪、数据线、警报器、警报喇叭、警报灯、棘爪紧固件、棘轮紧固件、锁扣和保护体，其特征在于:所述棘爪通过棘爪紧固件固定安装在锁壳内部一侧且棘爪以棘爪紧固件为轴转动，所述棘轮通过棘轮紧固件固定安装在锁壳内部另一侧且棘轮以棘轮紧固件为轴转动，所述棘轮侧壁设有感压装置，所述感压装置通过数据线和警报器串联，所述警报器右侧上下分别设有警报喇叭和警报灯，所述锁扣上侧包裹有保护体。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，其特征在于:所述锁壳下部留有缺口且宽度大于保护体直径。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，其特征在于:所述棘爪转动宽度等于棘轮最大半径和最小半径差。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，其特征在于:所述警报灯为冷光源。
5.根据权利要求1所述的一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，其特征在于:所述感压装置和保护体材质为泡沫、橡胶或软性材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于物流配送车的自检锁死车门锁，包括锁壳、棘轮、感压装置、棘爪、数据线、警报器、警报喇叭、警报灯、棘爪紧固件、棘轮紧固件、锁扣和保护体。所述棘爪通过棘爪紧固件固定安装在锁壳内部一侧，所述棘轮通过棘轮紧固件固定安装在锁壳内部另一侧，所述棘轮侧壁设有感压装置，所述感压装置通过数据线和警报器串联，所述警报器右侧上下分别设有警报喇叭和警报灯，所述锁扣上侧包裹有保护体。该用于物流配送车的自检锁死车门锁，通过串联在一起的感压装置、数据线和警报器有效的在用户没关好车门时提出报警，保证了用户离开爱车第一时间发现问题，同时警报喇叭和警报灯的使用可以对用户提出双方面报警，减小了没有被发现的几率，对于需要经常开关门的物流、快递车辆提供了便捷，安全可靠，宜推广使用。
【IPC分类】E05B81-72, E05B83-02
【公开号】CN204436085
【申请号】CN201520041669
【发明人】刘娜
【申请人】西安邮电大学
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月21日