一种塑料升降器的滑轮固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用新型塑料玻璃升降器的滑轮固定结构，特别适用于汽车用新型塑料玻璃升降器，属于汽车零配件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前的汽车用钢导轨玻璃升降器的滑轮固定方式是滑轮铆接固定，钢铝的铆接工艺和新型塑料的铆接工艺，并不完全一致。如果直接运用到新型塑料升降器上，会导致严重失效。所以需要在现有的环境及条件下，寻求一种新的滑轮固定方式，使新型塑料玻璃升降器拥有良好的结构力学性能、机械效率、减震降噪性能、耐疲劳性能、抗蠕变能力以及相对较高的批量成产经济效益。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种结构简单、材料易得、实施方便、效益较高的汽车用新型塑料升降器的滑轮固定结构。
[0004]技术方案:一种塑料升降器的滑轮固定结构，包括:塑料导轨一端上设置的用于安装滑轮的滑轮槽，滑轮轴，螺钉，以及垫片；所述滑轮槽中心处设有安装孔，所述滑轮通过滑轮轴安装在滑轮槽内，所述螺钉从滑轮槽的背侧穿过安装孔将滑轮轴固定在塑料导轨上；所述螺钉与塑料导轨之间、滑轮与滑轮槽之间均设有垫片。
[0005]所述塑料导轨整体注塑形成滑轮槽，所述塑料导轨为玻璃纤维增强的聚丙烯材料制成。作为新型的汽车模块载体材料，该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性，而且可以克服金属不适合成型复杂形状的缺陷，降低生产成本，提搞经济效益。
[0006]有益效果:与现有技术相比，本实用新型提供的塑料升降器的滑轮固定结构，具有如下优点:
[0007]( I)去掉铆接工序，一方面有效避免零件断裂或铆接卡死，避开铆接间隙产生的噪音；另一方面，遭遇外力冲击或交变载荷时，可降低滑轮转动的摩擦阻力，提高传动效率。
[0008](2)增加欲紧防松效果好的垫片，扩大各零件表面的接触面积，降低单位面积压力，保护零件表面不失效损坏。
[0009](3)材料易得，结构简单，使用方便，使汽车用新型塑料玻璃升降器的工作性能更稳定。
[0010](4)此设计中滑轮拆卸方便，帮助质量或应用工程师更有效的分析产品问题。
【附图说明】
[0011]图1为现有技术中的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例滑轮安装面示意图；
[0014]图4为图3的局部放大图；
[0015]图5为本实用新型实施例螺钉固定安装面示意图
[0016]图6为图5的局部放大图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
[0018]如图1所示:现有技术中的汽车用钢导轨玻璃升降器的滑轮固定方式，滑轮1，滑轮轴2，滑轮I由滑轮轴2铆接在钢导轨上。
[0019]如图2-6所示，塑料升降器的滑轮固定结构，包括:塑料导轨一端上设置的用于安装滑轮I的滑轮槽，滑轮轴2，螺钉4，以及垫片3 ;滑轮I通过滑轮轴2由螺钉4固定在新塑料导轨的滑轮槽内，即螺钉4从滑轮槽的背侧穿过安装孔将滑轮轴2固定在塑料导轨上。螺钉4与塑料导轨之间、滑轮I与滑轮槽之间均设有垫片。塑料导轨为玻璃纤维增强的聚丙稀材料制成。
[0020]设计的过程中:
[0021]1，滑轮设有用于绕钢丝绳的安装槽，利用安装槽的形状可使得钢丝绳不会脱落，而不必另设挡块；
[0022]2，滑轮轴2-滑轮孔-垫片3-导轨上的安装孔之间，需要保持同心度；
[0023]3，增加了零件数量，关注其尺寸公差，测定间隙，验证是否满足设计要求；
[0024]装配工艺:
[0025]I，首先将滑轮I通过滑轮轴2安装在滑轮槽中；
[0026]2，滑轮1-滑轮槽，塑料导轨-螺钉4之间分别增加垫片3 ；
[0027]3，用螺钉4将滑轮I与塑料导轨固定；
[0028]滑轮槽在塑料导轨上，由塑料导轨整体注塑形成；滑轮轴2是固定滑轮I的零件，将滑轮I固定在塑料导轨上的滑轮槽中；同时通过螺钉4被固定在塑料导轨上。
[0029]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种塑料升降器的滑轮固定结构，其特征在于，包括:塑料导轨一端上设置的用于安装滑轮的滑轮槽，滑轮轴，螺钉，以及垫片；所述滑轮槽中心处设有安装孔，所述滑轮通过滑轮轴安装在滑轮槽内，所述螺钉从滑轮槽的背侧穿过安装孔将滑轮轴固定在塑料导轨上；所述螺钉与塑料导轨之间、滑轮与滑轮槽之间均设有垫片。2.如权利要求1所述的塑料升降器的滑轮固定结构，其特征在于，所述塑料导轨整体注塑形成滑轮槽，所述塑料导轨为玻璃纤维增强的聚丙烯材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车用新型塑料升降器的滑轮固定结构，包括滑轮轴、螺钉、垫片和滑轮槽，塑料导轨整体注塑形成滑轮槽，滑轮安装在滑轮槽中；滑轮通过滑轮轴借由螺钉固定；滑轮-塑料导轨，塑料导轨-螺钉之间分别增加垫片，扩大各零件表面的接触面积，降低单位面积压力，保护零件表面不失效损坏；预紧防松效果好；与传统铆接方式相比，一方面有效避免塑料件断裂或铆接卡死，降低出现噪音的可能性；另一方面，遭遇外力冲击或交变载荷时，可以减少滑轮转动的摩擦阻力，提高传动效率。结构简单，材料易得，使用方便，节省成本，从而使汽车用塑料玻璃升降器的工作性能更稳定。
【IPC分类】E05D13/00
【公开号】CN204782456
【申请号】CN201520519368
【发明人】付强熙, 张寅俊, 刘云超, 王宇越, 徐珊珊
【申请人】恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月16日