一种多用开窗器的制造方法
【专利摘要】本实用新型的一种多用开窗器，包括控制单元、电动单元和变速输出单元；所述控制单元与电动单元相连接并设置于第一机壳内，变速输出单元设置于第二机壳内，第一机壳与第二机壳为可拆卸式连接方式；变速输出单元包括动力输入组件，所述动力输入组件设置于第二机壳与第一机壳的连接面，用于获取位于第一机壳内的电动单元的输出动力。本实用新型的多用开窗器通过将控制单元及电动单元等共用部件组合设计为独立整体，并将针对不同的窗户的差异性设计部分设计为另一独立整体，有利于产品的标准化生产和备货。对于差异性部件备货生产降低了成本，同时降低了因对市场的预估不准造成的损失。设计的连接部件结构简单，易于生产和使用。
【专利说明】
_种多用开窗器
技术领域
[0001]本实用新型属于建筑门窗控制技术领域，涉及窗户的开合技术，具体涉及一种既能应用于内开或外开窗户又能应用于平推开启窗户的多用开窗器。
【背景技术】
[0002]窗户是建筑物用于换气及改善内部气流及空气环境的主要功能组件，是建筑物不可缺少的部分。在传统建筑中，窗户通常是通过铰链设置于墙体或窗体上，开合通过人力完成。但这种方式不能满足现代建筑需求，其原因至少包括以下几点:1、随着对建筑结构的知识积累以及现代建筑的复杂化，建筑窗户开设的数量在增加，开设的位置也更加科学，然而符合科学设计需求的位置并不一定适应于人工开合，比如根据设计需求需要在距离地面更高的位置开设窗户，这样的窗户很难通过人力在不适用工具的情况下进行开合，增大了使用难度;2、对于我国北方等风力强劲的特殊环境，打开的窗户若没有辅助固定装置，则容易导致窗户损坏，并且由于部分地方气候多变，如果在无人在家时遇到突如其来的沙尘暴或暴雨等天气，窗户不能被及时关上，很容易造成家庭财产损失；3、对于大型公共建筑物，如果配置人力对所有窗户进行及时开合，会造成巨大的人力成本。
[0003]为此，出现了各种通过电动驱动方式进行窗户开合的技术。但是传统的电动窗户开合技术通常存在以下不足:一款产品不能同时解决多种不同类型的窗户开合问题，比如平推窗与内开或外开窗。进而导致:为了解决不同类型的窗户开合问题，需要设计多款产品设计成本及生产成本高;不同产品的潜在市场情况不明确，生产备货受市场评估的影响，容易造成部分产品供货不足或过剩的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决【背景技术】中存在的诸多问题，提出了一种既能应用于内开或外开窗户又能应用于平推开启窗户的多用开窗器。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种多用开窗器，其特征在于，包括控制单元、电动单元和变速输出单元;所述控制单元与电动单元相连接并设置于第一机壳内，变速输出单元设置于第二机壳内，第一机壳与第二机壳为可拆卸式连接方式;变速输出单元包括动力输入组件，所述动力输入组件设置于第二机壳与第一机壳的连接面，用于获取位于第一机壳内的电动单元的输出动力。
[0006]优选方案，所述控制单元包括通信模块，所述通信模块用于获取外部控制信号和/或控制策略。
[0007]优选方案，所述通信模块包括WIFI模块和/或蓝牙模块和/或Zigbee模块。
[0008]优选方案，所述开窗器还包括电源模块，所述电源模块位于第一机壳内部或与第一机壳相连接，电源模块包括电源适配器和/或内置电池。
[0009]优选方案，所述变速输出单元包括变速齿轮箱和输出组件，所述输出组件用于输出经齿轮箱变速处理后的电动单元的动力。
[0010]优选方案，所述输出组件为截面为D型的输出轴，所述输出轴的一端与变速齿轮箱的末端齿轮相连接，另一端用于输出来自电动单元的动力。
[0011]优选方案，所述D型的输出轴轴线方向平行于第二机壳与第一机壳连接的平面，并延伸出第二机壳表面。
[0012]优选方案，所述输出组件为柱形齿轮，所述柱形齿轮直接或间接与变速齿轮箱末端齿轮相连接，柱形齿轮轴线平行于第二机壳与第一机壳连接的平面，带轮齿的表面部分或全部露出与第二机壳外。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的有益效果
[0014]本实用新型的多用开窗器通过将控制单元及电动单元等共用部件组合设计为独立整体，并将针对不同的窗户的差异性设计部分设计为另一独立整体，有利于产品的标准化生产和备货。对于差异性部件备货生产降低了成本，同时降低了因对市场的预估不准造成的损失。设计的连接部件结构简单，易于生产和使用。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1所示为本实用新型一优选实施例的多用开窗器结构示意图；
[0017]图2所示为本实用新型另一优选实施例的多用开窗器结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1及图2所示，本实施例的一种多用开窗器，包括控制单元、电动单元和变速输出单元;所述控制单元与电动单元相连接并设置于第一机壳I内，变速输出单元设置于第二机壳2内，第一机壳与第二机壳为可拆卸式连接方式;变速输出单元包括动力输入组件，所述动力输入组件设置于第二机壳与第一机壳的连接面，用于获取位于第一机壳内的电动单元的输出动力。
[0020]优选实施例方案，所述控制单元包括通信模块，所述通信模块用于获取外部控制信号和/或控制策略。其中控制信号可以是来自红外等各类遥控器的控制信号，但不限于此;控制策略包括但不限于来自外部智能或计算机系统的控制程序。
[0021]优选实施例方案，所述通信模块包括但不限于WIFI模块和/或蓝牙模块和/或Zigbee 模块。
[0022]优选实施例方案，所述开窗器还包括电源模块，所述电源模块位于第一机壳内部或与第一机壳相连接，电源模块包括电源适配器和/或内置电池。
[0023]优选实施例方案，所述变速输出单元包括变速齿轮箱和输出组件，所述输出组件用于输出经齿轮箱变速处理后的电动单元的动力。
[0024]优选实施例方案，输出组件2为截面为D型的输出轴，所述输出轴的一端与变速齿轮箱的末端齿轮相连接，另一端用于输出来自电动单元的动力。
[0025]优选实施例方案，所述D型的输出轴轴线方向平行于第二机壳与第一机壳连接的平面，并延伸出第二机壳表面。
[0026]优选实施例方案，输出组件3为柱形齿轮，所述柱形齿轮直接或间接与变速齿轮箱末端齿轮相连接，柱形齿轮轴线平行于第二机壳与第一机壳连接的平面，带轮齿的表面部分或全部露出与第二机壳外。
[0027]显然，本实用新型的多用开窗器的输出组件并不仅限于上述实施例中的“截面为D型的输出轴”以及“柱形齿轮”两种优选形式，根据不同的窗户开合方式，可以设置不同的输出组件并放置到标准的第二机壳内部，以实现多功能性。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多用开窗器，其特征在于，包括控制单元、电动单元和变速输出单元;所述控制单元与电动单元相连接并设置于第一机壳内，变速输出单元设置于第二机壳内，第一机壳与第二机壳为可拆卸式连接方式;变速输出单元包括动力输入组件，所述动力输入组件设置于第二机壳与第一机壳的连接面，用于获取位于第一机壳内的电动单元的输出动力。2.根据权利要求1所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述控制单元包括通信模块，所述通信模块用于获取外部控制信号和/或控制策略。3.根据权利要求2所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述通信模块包括WIFI模块和/或蓝牙模块和/或Zigbee模块。4.根据权利要求1或2所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述开窗器还包括电源模块，所述电源模块位于第一机壳内部或与第一机壳相连接，电源模块包括电源适配器和/或内置电池。5.根据权利要求1或2所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述变速输出单元包括变速齿轮箱和输出组件，所述输出组件用于输出经齿轮箱变速处理后的电动单元的动力。6.根据权利要求5所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述输出组件为截面为D型的输出轴，所述输出轴的一端与变速齿轮箱的末端齿轮相连接，另一端用于输出来自电动单元的动力。7.根据权利要求6所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述D型的输出轴轴线方向平行于第二机壳与第一机壳连接的平面，并延伸出第二机壳表面。8.根据权利要求5所述的一种多用开窗器，其特征在于，所述输出组件为柱形齿轮，所述柱形齿轮直接或间接与变速齿轮箱末端齿轮相连接，柱形齿轮轴线平行于第二机壳与第一机壳连接的平面，带轮齿的表面部分或全部露出于第二机壳外。
【文档编号】E05F15/60GK205531911SQ201620085581
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】许龙, 高晓龙, 周良伟
【申请人】成都史塔克智能科技有限公司