专利名称：带有分离式行车车道的交通道路枢纽的制作方法
城市规划者通常采用环形交通枢纽、转盘来作为在高强度交通道路枢纽区域处安全地控制交通流量的方法。这就要求所有进来的交通都为已在环中的交通让出道路右侧，从而强制驾驶员完全停车并且保持静止不动直到他们能够加入环中的交通流量中为止。尽管这种解决方案保证了交通流量有秩序地通过了设置有环形交通枢纽的道路枢纽，但是它们易于显著减慢交通流量的速度。此外，进入环中的具有最高容量的道路易于支配着流量，常常会长时间地阻止低容量流入要道中的交通进入环中。
因此，就需要一种解决方案，其将保留环形交通枢纽的安全特征，同时又提供了对进入环中的较低容量入口发生阻塞情况的解决方案，因此还将安全、有效地加速总交通流量。
本发明通过参看附图
(FIG)而得到了最佳描述。这些图中示出了每个进入环中的交通要道在其自己的车道中驶近并且为驾驶员提供了沿任何方向退出的能力，包括返回至最初的进入位置，而在任何位置处都无须使任何来临的交通停止或者让出道路右侧。举例来说，通过遵循图中的(3)所标示的进入交通要道，如图所示，在大3处进入环中的交通可沿任何其它方向退出，包括返回至进入位置，而在任何位置上都不须停止或者让出道路右侧。这通过由分离式车道和所需的如图所示的相应下方和上方通道组成的系统来实现。
权利要求
1.带有分离式行车车道的交通道路枢纽的一个或更多方面，基本上如本文中所述。
全文摘要
一种多环形道和立交桥设计，其使得所有的道路枢纽交通都能够在不会停止的情况下自由地沿任何方向流动。
文档编号A62B1/20GK1726324SQ03810715
公开日2006年1月25日 申请日期2003年3月9日 优先权日2002年3月11日
发明者莫西·哈赞 申请人:莫西·哈赞