专利名称：缓降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓降器，特别涉及一种用于从高楼逃生时使用的缓降器。
背景技术：
现今的城市林立着各种高楼大厦，高层建筑的火灾和逃生一直是人们关注的问题。虽然目前已有各种高楼逃生设备和措施，例如缓降器，但是，现有的缓降器的由于结构复杂导致成本高，所以不能得到普及。
实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种结构简单但可靠性高的缓降器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的，提供一种缓降器，包括上底板，下底板，在所述上底板上可转动地安装有主动齿轮，减速器和绳索。所述上底板包括一个圆形凹槽，所述减速器的一部分置于所述的凹槽形成的空间中；所述减速器包括一个底盘，在所述底盘朝向所述凹槽的一面上形成多个隔断，多个减速块置于所述隔断之间；所述底盘的另一面居中设置一个从齿轮，所述从齿轮与所述主动齿轮啮合。
上述缓降器的所述主动齿轮包括齿轮部和绳索槽，所述绳索嵌入在所述绳索槽中并环绕所述主动齿轮。所述绳索槽中优选地设置有多个突起，用于确保所述绳索嵌入在所述绳索槽中，并且在所述主动齿轮的转动过程中不会发生相对滑动和从槽中脱出。
上述缓降器进一步包括3个轴承，分别安装在所述上底板和下底板之间，用于固定绕过主动齿轮的绳索的运动方向。
所述缓降器的所述减速器的底盘和所述从齿轮可一体形成。但是，所述从齿轮也可以采用常规手段固定安装在所述底盘上，只要从齿轮转动时能够带动所述底盘同步转动即可。在所述减速器中可以包括3个以上减速块(53)。本实用新型优选3个，或4个减速块。所述减速器的隔断和减速块置于所述上底板的凹槽中时，减速器的底盘与上底板位于同一平面。
上述缓降器进一步包括多个立柱，立柱的两端分别固定连接到上底板或下底板。
上述缓降器的主动齿轮和所述从齿轮之间的齿数比为3.5---6.0；齿轮的模数为在1.5-2.5的范围内。
根据本实用新型的缓降器部件少，结构简单，通过使主动齿轮和从齿轮的齿数和模数相匹配，并且利用减速器转动时减速块的离心运动产生于凹槽壁之间的摩擦，减缓了逃生者的下降速度，保证了逃生者的安全。
附图的简要说明图1为本实用新型所述缓降器去掉下底板后的结构示意图；图2为本实用新型所述缓降器去掉上底板后的结构示意图；图3为本实用新型所述缓降器整体截面图图4为本实用新型所述缓降器上底板结构示意图；图5为本实用新型所述缓降器减速器剖视图；图6为本实用新型所述缓降器主动齿轮剖视图。
具体实施方式
以下参照
本实用新型所述缓降器的具体实施方式
。
图1和图2分别为本实用新型所述缓降器去掉下底板和上底板后的结构示意图。
去掉下底板2之后，如图1所示，本实用新型的缓降器包括一个主动齿轮3。主动齿轮3的结构参见图6，包括齿轮部31和绳索槽32，绳索6嵌入在绳索槽32中环绕着主动齿轮3。在所述槽32中优选地设置多个突起33，用于增加绳索与绳索槽32之间的摩擦以驱动主动齿轮的转动。绳索槽32中的突起33还能够确保绳索固定在槽中，绳索6与绳索槽32之间不会发生相对滑动。主动齿轮3的齿轮部31与位于减速器5一侧的从齿轮55相互啮合。主动齿轮3和从齿轮55的模数选择在1.5-2.5的范围内，齿数比选择在3.5-6.0的范围内。据此，可以保证体重为35公斤-100公斤的人逃生时下降速度为0.16m/s---1.5m/s，这样的下降速度既保证了逃生者下降时的安全，又能够保证逃生者及时下降而逃离灾难现场。
如图1所示，在该优选实施例中包括3个轴承71，72和73。轴承71，72和73优选为滚动轴承。当绳索6环绕主动齿轮3后穿过轴承71，72和73。轴承71，72和73上下两端分别固定在上下底板1和2之间，参见图3。绳索6下降时，由于摩擦力的作用驱动3个轴承71，72和73同时转动。一旦轴承转动起来，绳索和轴承之间同步运动，摩擦力几乎为零。于是，轴承71，72和73既起到了固定绳索下降方向的作用，保证绳索6不会在缓降器中晃动，又不会导致象其他现有的缓降器那样发生绳索和滚轮之间的硬摩擦而导致绳索发热而不利于下降的安全性。
参见图2，当取掉上底板1后，还可以看到本实用新型的缓降器包括一个减速器5。减速器5的具体结构参见图5。图2所能观察到的是减速器5放入到上底板1上形成的凹槽10中的情形。上底板1的结构和凹槽10由图4示出。所述凹槽10的空间应当正好容纳减速器5。
减速器5包括一个底盘51和多个减速块53。如图2所示的是4个减速块53设置在底盘51一侧形成的4个隔断52中。所述减速器5的这一侧应当正好被容纳在上底板1上的所述凹槽10的空间中，使底盘51与上底板1共面。该结构设计减少了缓降器的部件数，使整个缓降器结构紧密，减速器5的转动安全可靠。
所述减速器5的底盘51的另一侧居中设置一个从齿轮55。所述从齿轮55一方面与主动齿轮3相啮合，另一方面，从齿轮55固定在底盘51上带动底盘51同步转动。所以，为了生产方便，从齿轮55可以与底盘51一体铸成。但是，也不排除将从齿轮55利用常规的固定方式固定在底盘51中央。
在上底板1和下底板2之间还可以设置多个立柱8，立柱8的两端分别与上底板1或下底板2固定连接，使整个缓降器在重复多次使用后仍然坚固。
可以利用上，下底板上的钩环将该缓降器固定地安放在高楼窗户外墙上，也可以在该缓降器上设置一个挂钩(图中未示出)，使用时将挂钩挂在一个可靠的地方。逃生者抓住绳索6的一端开始下降。在人体重力的作用下，嵌入在绳索槽32中的绳索开始驱动主动齿轮3转动。主动齿轮3的转动带动了与其相啮合的从齿轮55转动。通过对主动齿轮3和从齿轮55的齿数比和模数作如上文所述的设置，从齿轮55会带动减速器5的底盘51高速旋转，从而使隔断52中的减速块53同步转动而离心，减速块53在离心力的作用下与凹槽10的内壁发生摩擦，减缓了底盘51的转动，从而导致主动齿轮3转动减速，使绳索6下降速度减缓。
逃生者的体重越大，底盘51转动也越快，导致减速块53的离心运动加剧，摩擦力增加，绳索6下降速度更加延缓。
所以，使用本实用新型的缓降器不必使用额外的工具，不必事先演练和学习，特别适用于高层办公楼，商厦等场所。
权利要求1.一种缓降器，包括上底板(1)，下底板(2)，在所述上底板(1)上可转动地安装有主动齿轮(3)、减速器(5)和绳索(6)，其特征在于，所述上底板(1)包括一个圆形凹槽(10)，所述减速器(5)的一部分置于所述凹槽(10)形成的空间中；所述减速器(5)包括一个底盘(51)，在所述底盘(51)朝向所述凹槽(10)的一面上形成多个隔断(52)，多个减速块(53)置于所述隔断(52)之间；所述底盘(51)的另一面居中设置一个从齿轮(55)，所述从齿轮(55)与所述主动齿轮(3)相啮合。
2.如权利要求1所述的缓降器，其特征在于所述主动齿轮(3)包括齿轮部(31)和绳索槽(32)，所述绳索(6)嵌入所述绳索槽(32)中并环绕所述主动齿轮(3)。
3.如权利要求2所述的缓降器，其特征在于所述绳索槽(32)中设置有多个突起(33)，用于确保所述绳索(6)嵌入在所述绳索槽(32)中，并且在所述主动齿轮(3)的转动过程中不会发生相对滑动和从绳索槽(32)中脱离。
4.如权利要求1所述的缓降器，其特征在于进一步包括3个轴承(7)，分别安装在所述上底板(1)和下底板(2)之间，用于固定绕过主动齿轮(3)的绳索(6)的运动方向。
5.如权利要求4所述的缓降器，其特征在于所述轴承(7)为滚动轴承。
6.如权利要求1所述的缓降器，其特征在于所述减速器(5)的底盘(51)和所述从齿轮(55)是一体的。
7.如权利要求1所述的缓降器，其特征在于所述从齿轮(55)固定安装在所述底盘(51)上，从齿轮(55)转动时带动所述底盘(51)同步转动。
8.如权利要求1，6或7所述的缓降器，其特征在于所述减速器(5)包括4个减速块(53)。
9.如权利要求1所述的缓降器，其特征在于进一步包括多个立柱(8)，立柱(8)的两端分别固定连接到上底板(1)或下底板(2)。
10.如权利要求1-7，9中任一个权利要求所述的缓降器，其特征在于所述主动齿轮(3)和所述从齿轮(55)之间的齿数比为3.5---6.0；齿轮的模数为在1.5-2.5的范围内。
专利摘要一种缓降器，包括上底板，下底板，主动齿轮，减速器和绳索。该上底板包括一个圆形凹槽，所述减速器置于所述凹槽形成的空间中；所述减速器包括一个底盘，在所述底盘朝向所述凹槽的一面上形成多个隔断，多个减速块置于所述隔断之间；所述底盘的另一面居中设置一个从齿轮，所述从齿轮与所述主动齿轮相啮合。所述缓降器还包括多个分别安装在所述上底板和下底板之间的轴承，该轴承为滚动轴承，用于固定绕过主动齿轮的绳索的运动方向。该缓降器部件少，结构简单，可靠性高，可用于人们在火灾等紧急情况下从高层建筑的窗户缓速安全降落而逃生。
文档编号A62B1/00GK2678689SQ20042000715
公开日2005年2月16日 申请日期2004年3月18日 优先权日2004年3月18日
发明者孙致明 申请人:孙致明