专利名称：楼用还生器的制作方法
技术领域：
本发明涉及到新的、安全的间接落地降落方法。
人和物从高处直落地面易被碰伤伤重者死亡和报废，用降落伞需要受过专门的训练和一定的起跳高度度，并在没有意外的情况下才能安全的降落，直升机好但要一定的空间场地及时间如位于建筑物的侧立面没有场地有空间也难。
本发明所提供的新的、安全的间接落地降落方法名称“还生器5”可确保被保体(即被保护的人体和物体的统称)在还生器的保护中间间接落地并实现安全降落这一方法，可以有多种形式的还生器，如由众体轿厢和单体柱式等不同形式，但它们在工作原理，功能产生的作用、效果和要达到的目的等诸方面相同，定向触地，延长碰触时间，增大间接接触面积，实现间接落地降落，今以轿厢为例说明本还生器5。
本发明是由落地装置，护体装置，定向装置等有机组合作用下完成的落地装置由地爪，爪体联接轴，叉杆等组成，地爪上的爪轮触地后由爪簧缓解冲力使地爪落地经地爪体联接轴传至叉杆，磨擦块、磨擦受到弹簧的弹力压迫阻止叉杆的互动，并用磨擦力消耗下坠的冲力，并化重力势能为磨擦和弹簧等的能量。
护体装置由众体轿厢和单体住式等现以桥厢为例厢壳外的下端联轴套的轴孔经联接轴和外叉杆联接，即与落地装置联接。厢内底部的未望池内装冻胶状缓冲液为软垫(如水果冻其内部的相互作用力大于水)，其上面铺有含气软垫，在未望池上方是踏板，踏板一端经轴与护杆付的下护杆联接，护杆付的上护杆上端经套轴联接于护套，护套和踏板另一端分段套住护柱(护柱由聚约杆制聚约杆为另一项目)所形成多边形的中间为被保体空间，护柱的两端分别与桥厢的顶和底固联，轿厢外壳顶与定位装置的下端联接，定位装置有绳轮等有机组成在滑轮(或有一个以上滑轮形成)和卷筒的轴端均有相应的阴尼瓦配合，以阻绳的顺利滑出并配合护着被保体在领引器的引导下离建筑物侧壁至相对安全空间后，它才进入自由落体阶段，进入自由落体阶段即受定位装置作用，使被保体在还生器5的保护下头上脚下的，受限的向地面降去，在此阶段定位装置中轮和筒的轴端与合作的阴尼瓦不断产生向上的拉绳力，其力随被保体重量大而大(因领引器及配合为另项不述)从而保证爪轮最先触地，达到护体在中庇护着被保体上接定位、下联落地等装置，在落后于落地装置落地后再间接着地，由多个单体柱式组合而成的众体桥厢，可实现使用安全方便保护周全的目的，结构简单合理等优点。
采用本发明提供的还生器5，由于用磨擦消化坠落冲撞可靠，软垫围护加缓冲液庇护保险，被保体自己抱住护套或吊住肩背托放心，间接着陆安全。
以下用实施例结合附图对本发明的具体结构再作进一步描述
图1为本发明提供的一种新颖的俯视2为1结构中A-A剖面图、本发明提供的具体结构图(图中已将楼内定卷筒移到同个垂直面)图3为图2结构中B-B剖面4为图2结构中C-C剖面5为图3结构中D-D剖面6为图3结构中E-E剖面7为图3结构中G-G剖面8为图3结构中H-H剖面9为图3结构中I-I剖面10为图1结构中F-F剖面11为图1结构中J-J剖面12为图2结构中K-K部面图如图1、图2、图12所示定位装置有绳轮组形成，卷筒图12在室内(为表达方便将它移到壹个垂直平面中)经定位绳8拉住滑轮9，滑轮9的轴与护体顶上的厢轮联7的孔是轴孔配合前在厢轮联7上铆有阻轮瓦58所生的阻力阻滑轮转动转变为绳的上拉力，该力随重量大而大。定位绳8受力而拉卷筒57往外放绳的同时带卷筒57滑动，使卷筒57的轴带着轮筒瓦55及铆接的下前柄52和上剪柄54共同滑入卷筒槽51中，当斜楔槽两侧压力大于分柄簧53分上下剪柄的弹力时，即在轮筒瓦55与定卷筒57之间产生阻止定卷筒转动的力，力大小与被保体等重量成正比，减速缓定位绳8的外放速度至卷筒和滑轮与阻尼瓦产生的阴力与还生器5的重量达到动态平衡而缓降。和踏板轴35分别与经由护叉轴30轴联的上护杆4上端轴孔和下护下端联接轴24分别与轿厢底固联的联轴套23和外叉杆25轴联接并有弹簧相助如图2、图3、图4所示，实现了护体装置在中间上接定位，下联落地目的。轿厢2内的顶和底分别和护柱22的两端顶部固联接。今以人模为代被保体(图中未显示)为简要说明如下胳膊穿过肩背托38后抱柱护套13或手向上抓吊住肩背托38，身体入分段套住护住22的护套13和踏板18经套轴17和踏板轴45分别与由经护叉轴40轴联的上护杆14上端轴孔和下护杆16下端轴孔联接形成的空间内如图2、图3、图5、图6、图9、图10所示，脚踩踏板18也可以踩在踏轴套46上增加高度和进一步用手抓、吊住肩背托38等重量经护体绳5下联肩背托38上过轿厢12顶后挠压长枝轴11，再挠压绳筒6后被厢卷筒4卷住，其重重经护体绳5为拉力，力压长枝轴11即传至长剪枝1和短剪枝3，双剪枝带护筒瓦50剪压厢卷筒4的轴部阻其转而放绳，其力大小与被保体重量成正比，免被保体受坠撞在受到护体装置庇护下随本器具下坠。联轴30在爪簧41抗衡爪轮29先触地的冲撞后，传力给经叉杆轴33轴联的内叉杆27和外叉杆25组成的叉杆付缓冲器在叉杆产生互动时，即受到磨擦块26因下压簧32弹力作用下产生的磨擦阻力至叉杆互动停即止如图4所示。
在桥厢12内被分段套住护柱22的护套13与踏板18、踏板18在被保体等重量和坠落影响下沿护柱22下滑入不难未望池19遇含气软垫20阻挡，壹并压入缓冲液21中除受到缓冲液21向上的弹力和浮力作用外，更要受到缓冲液21受压后被迫渗挤出含气软垫20再经踏板18与护柱22和未望池19等的缝隙中挤压出过程的持续强劲的上托踏板18底等力作用到全落地后，肩背托38受人模臂的影响经护套13固联的轴套17下压上护杆14与下护杆16互折动时受到磨擦片15受上压簧34弹力作用产生的磨擦阻力作用使下坠速度减缓，直到入未望池19受到缓冲液21和软垫套42等保护，使被保体在含气软垫等围护下免受坠撞伤害如图2、图3、图5、图6、图7、图8、所示。
权利要求
1.一类间接落地的降落方法器具“还生器I”由护体装置居中上接定位装置，下联落地装置等机件经有机联接组合而成。其特征在于采用单体柱式的软垫保护被保体的基础上，进一步用有磨擦系数的材料制成的构件与绳轮筒有机配合，以被保体的重力为动力作用下完成。
2根据权利要求1所述的落地装置，其特征是落地装置中的弹簧弹力经传成压磨擦块的压力后，在本器具坠落时产生的磨擦力平衡消化一定量的坠冲力和能量，减缓坠落速度。
3.权利要求1所述的护体装置其特征在于护套保护着被保体在受到绳轮筒与合作的阻尼瓦被双剪枝夹着，其力来源于被保体等的重力。
4 根据权利要求1所述的绳轮筒其特征在于双剪柄夹轮筒瓦于筒轴上其柄外侧与斜槽合作配合。
5 根据权利要求1所述的滑轮与厢轮联轴孔配合其牲征是在轴孔配合中镶有阻尼瓦合作配合组成。
全文摘要
本发明提供了一种新颖的还生器。由定位、护体、落地等装置有机组成定位装置由绳、轮、筒与阻尼瓦的相瓦作用而生向上拉力缓下降速度，该力与被保体重量成正比并在领引器作用下，校对正方向，以确保落地装置中的爪轮最先着地，经弹簧等弹性体机件耗散最先的坠冲力后，由经联爪轴传至由叉杆付组成的缓冲器，再经联接轴传至护体装置在阻落器，缓冲器和软垫等的周全庇护系统保护下，又有被保体自己穿过肩背托抱住护套或抓吊住肩背托所生的作用力共同抗衡坠重力撞击等伤害。达到间接的安全坠落目的，本发明使用安全方便，可靠性高。
文档编号A62B1/14GK1843523SQ200610026500
公开日2006年10月11日 申请日期2006年5月12日 优先权日2006年5月12日
发明者李昭 申请人:李昭