专利名称：汽车全车消防系统的制作方法
技术领域：
本发明是关于在汽车上安装的消防系统，对防止汽车上的火灾起到很好作用，尤其是不清楚汽车上什么地
方起火的情况下，灭掉火源有很好作用。
背景技术：
大家都知道汽车上如果着火就是带着灭火器也是很难救的，尤其是不清楚在哪里起火，找不到火源的情况，只能眼睁睁看着火越着越大。市场上用于灭火的器械不少，但是救汽车上着火是起不到多大作用的，市场
上缺少的是汽车上安装专用灭火系统。
本发明就解决了这个问题，制造出一种用于汽车上安装的灭火系统，本系统桔构简单，造价不高，但特别
实用，在着火的初级阶段就能把它灭掉，灭火效果很好。
本发明汽车全车消防系统包括罐装灭火器本体，总开关和分支开关，通各部分的管路，备用灭火管路构成。所述的罐装灭火器本体是装有灭火材料的内部有压力的灭火罐，它放在汽车内口，罐装灭火器本体通过管路连接着总开关和分支开关。通过总开关和分支开关连接着通向各部分的管路。所述的总开关和分支开关操控着各部分的管路，总开关控制着分支开关，分支开关是把灭火系统分成了五部分，每年部分有一个分支开关控制，这五部分抱括前面的机器灭火管路部分，汽车中间的油电路灭火管路部分，汽车里面灭火管路部分，轮胎灭火管路部分，汽车后面的储物箱灭火管路部分，管中上安装有灭火喷射装置。所述的备用灭火管路是从罐装灭火本体接出的单独管路，放在特定的部位。可以用它灭汽车任何部位的火。本发明的有益效果是在看不到具体什么地方着火的情况下把火在短时间内灭掉，保护了人们生命财产的安全，给人
们带来方便。
具体实施例方式
下面对本发明的具体实施方式
做进一步详细描述
本发明包括罐装灭火器本体总开关和分支开关，通各部分的管路，备用灭火管路。所述的罐装灭火器本体连接着总开关和分支开关通过总开关和分支开关连接着通向各部分的管路。本系统的控制由一个总开关和五个分支开关完成。这五个分支开关单独控制着五部分，这五部分包括前面的机器灭火管路，汽车中间的油路和电路的灭火管路，轮胎灭火管路，后面储物箱灭火管路，车里面的灭火管路，管中上都设有喷射装置。备有灭火管路单独连接在罐装灭火器本体上，备用灭火管路上面设有开关和喷射装置。使用时哪个部分着火就打开总开关和对应的分支开关，系统就可以灭火了。如果系统有达不到的位置，可以把备用灭火管路拿下来，可以灭任何位置的火，本系统可以全车各部分一起灭火，也可以单独一个部分灭火。
权利要求
1、汽车全车消防系统是由罐装灭火器本体通过总开关和几个分支开关后面连接着通各部分的灭火管路，备用灭火管路单独和罐装灭火本体连接。
2、 fe据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的罐装灭火器本体里面的灭火材料是一种材 料或多种材料。
3、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的罐装灭火器本体是靠自身的压力或多界的 压力灭火的。
4、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的总开关和分支开关可以操控全系统一起灭 火或分开灭火的。
5、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的总开关和分支开关是可以用一种方式或多 种方式操控各部分灭火的。
6、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的备用灭火管路上面是有开关和喷射装置或 无开关和喷射装置的。
7、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的通各部分的管路是由一种方式或多种方式 灭火的。 ~
8、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于所述的备用灭火管路是可以灭汽车任何位置的火 的。
9、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于可以用任何方式灭火的。
10、 根据权利要求1所述的汽车全车消防系统其特征在于它是可以释用于任何车的。
全文摘要
本发明公开了一种汽车全车消防系统，它是由罐装灭火器本体，通过总开关和几个分支开关连接着通汽车各部分的管路，备用灭火管路单独和罐装灭火器本体连接，本发明是通过罐装灭火器本体自体的压力把灭火材料送到各部分管路进行喷射灭火的。本系统可以通过各部分的分支开关单独灭火的，也可以通过打开总开关各部分一起灭火的。备用灭火管路是单独设的装置，可以灭掉汽车任何位置的火。本发明的好处是，可以灭掉汽车各部分的火。主要是可以灭掉汽车里面看不到的火。汽车在刚起火短时间内把火灭掉。
文档编号A62C3/07GK101474462SQ20081018342
公开日2009年7月8日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者李春涛 申请人:李春涛