专利名称：落体速度控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种落体速度控制装置。
技术背景
高楼失火楼道被烟火阻断吋、若不及时逃生，就会造成伤亡事故。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种在紧急情况下，能够帮助人们从高 楼缓慢下落、安全逃生的落体速度控制器。
本实用新型的目的是这样实现的在壳体上部装有手柄，拉杆通 过手柄内孔，下端铰接于杠杆中部，杠杆左端与连杆上端铰接，右端 抵在扳把底部，连杆下端与摆动架铰接；壳体内有两个摩擦轮，上轮 安装在摆动架上，下轮由空心轴安装在壳体上，两轮间装有闸块，构 成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵的轴插入空心轴孔，与下轮构成同 轴一体结构，液压管路连接节流阀与制动泵构成控制回路；下摩擦轮 下方两侧压绳轮使绳、轮纯滚动传动；钢绳穿过闸块孔在两摩擦轮上 缠绕两周，两头经过导轮由速度控制器下端伸出。
图1是本实用新型的主视示意图；图2是侧视示意图
具体实施方式
参照附图1、 2，在壳体3上部装有手柄2，拉杆1通过手柄内
孔，下端铰接于杠杆4中部；杠杆左端与连杆5上端铰接，右端抵在
扳把17底部，连杆下端与摆动架6铰接，壳体内装有两个摩擦轮， 上轮7安装在摆动架上，下轮9由空心轴13安装在壳体上，两轮间 装有闸块8，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵14的轴插入空心 轴13孔内，与下轮构成同轴一体结构；液压管路15连接节流阀16
及齿轮制动泵14构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮10，使绳、
轮纯滚动传动；钢绳12穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经 过导轮11由速度控制器下端伸出。
用法及优点
两人以上使用时，将拉杆1牢挂楼内，先下者将安全带挂在钢绳
12—端，后下者捏握扳把17下压杠杆4右端，提升上轮7，闸块8 放松；由液压管路15、节流阀16与齿轮制动泵14构成控制回路， 控制下轮的转动速度、即控制适宜的下落速度。第一人落地后，第二 人由绳另一端再下…最后一人将绳12端在楼内挂牢，将本实用新型 倒置，本人将安全带挂在吊环1上，携本实用新型自控速度着陆。
本实用新型的优点是结构紧凑，使用方便，在高楼失火、楼道阻 断的情况下，确保人员安全逃生。
权利要求1. 落体速度控制器，包括壳体(3)、手柄(2)、钢绳(12)，其特征是在壳体(3)上装有手柄(2)，拉杆(1)通过手柄内孔下端铰接于杠杆(4)中部；杠杆左端与连杆(5)上端铰接，右端抵在扳把(17)底部，连杆下端与摆动架(6)铰接，壳体内装有两个摩擦轮，上轮(7)安装在摆动架上，下轮(9)由空心轴(13)安装在壳体上，两轮间装有闸块(8)，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵(14)的轴插入空心轴(13)孔内，与下轮构成同轴一体结构；液压管路(15)连接节流阀(16)及齿轮制动泵(14)构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮(10)，使绳、轮纯滚动传动；钢绳(12)穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经过导轮(11)由速度控制器下端伸出。
专利摘要落体速度控制器涉及一种落体速度控制装置，主要是为避免高楼失火造成人员伤亡而设计的。它包括壳体及其上部手柄，拉杆通过手柄内孔，下端铰接于杠杆中部，杠杆左端与连杆上端铰接，右端抵在扳把底部，连杆下端与摆动架铰接；壳体内有两个摩擦轮，上轮安装在摆动架上，下轮由空心轴安装在壳体上，两轮间装有闸块，构成自重摩擦驻车机构；齿轮制动泵的轴插入空心轴孔与下轮构成同轴一体结构，液压管路连接节流阀与制动泵构成控制回路；下摩擦轮下方两侧压绳轮使绳、轮纯滚动传动；钢绳穿过闸块孔在两摩擦轮上缠绕两周，两头经过导轮由速度控制器下端伸出。本实用新型的优点是结构紧凑使用方便，在高楼失火的情况下，确保人员安全逃生。
文档编号A62B1/12GK201239438SQ20082001454
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者卢振忠, 妍 孙 申请人:卢振忠;孙 妍