专利名称：高楼救生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及救生装置，特别是涉及一种高楼救生器。
背景技术：
随着现代人们工作和生活的需要，城市高层建筑越来越多，现代化的高层 宾馆、饭店、写字间及住宅给人们带来很多便利，同时也存在突发事件造成的 危险隐患， 一但高楼出现紧急情况，人员多难以快速逃逸，需要配备安全救生 器。现有的救生装置最大不足，使用时在重力加速的过程中，破坏了下降的匀 速，为了缓冲下降快速，采用齿轮啮合变速和刹车操作来控制下降速度，大大 增加了操作上的难度，尤其在精神极大紧张时不易实现正常操作，操作失误又 会再生危险，况且救生装置体积大，重量重，不能控制理想的匀速下降和需要 的速度落地，保证不了更安全、更可靠。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种体积小、重量轻、无级调速控 制需要的速度落地，运行平稳且随时可停、安全可靠，在发生火灾及险情时可 自救或消防人员在楼上空降迎救用的高楼救生器。
采用的技术方案是
高楼救生器，包括救生壳体、减扭旋转机构、调速制动机构。所述救生壳 体由中间壳体、左端盖、右端盖和出索顶盖组成。中间壳体左、右两端设有环 形凸缘，中间壳体以左、右两端环形凸缘与左端盖和右端盖所设的环形凹槽相 装，左端盖与中间壳体固定连接，右端盖与中间壳体转动连接，出索顶盖左端 与左端盖固定连接，出索顶盖右端与右端盖转动连接。所述减扭旋转机构，包 括救生索巻轮、左内齿圈、右内齿圈、定位内齿圈、花键轴太阳齿轮、内花键 太阳齿轮、左行星齿轮组、右行星齿轮组、定位行星齿轮组和定位行星架。定 位行星架嵌装在左端盖内壁上，左内齿圈和右内齿圈分别装入左端盖和右端盖 内固定连接，救生索巻轮与中间壳体、左端盖、右端盖、内齿圈、内齿圈相互 转动，左行星齿轮组对应装在一组左行星轴上，左行星轴两端固定连接在套轮 行星架和左行星架上，左行星齿轮组的行星齿轮与左内齿圈和内花键太阳齿轮 啮合。右行星齿轮组对应装在一组右行星轴上，右行星轴两端固定连接在救生索巻轮端面和右行星架上，右行星齿轮组的行星齿轮与右内齿圈和太阳齿轮啮 合，太阳齿轮与套轮行星架固定连接，套轮行星架与救生索巻轮转动连接。定 位行星齿轮组对应装在一组定位行星轴上，定位行星轴两端固定连接在阻尼端 行星架和定位行星架及左端盖上，定位行星齿轮组的行星齿轮与定位内齿圈和 花键轴太阳齿轮啮合，定位内齿圈与内花键太阳齿轮固定连接。所述调速控制 机构，由阻尼装置、调速制动手轮、进退螺栓和制动螺母组成。阻尼装置包括 花键轴太阳齿轮、隔油端板、进油端板、出油隔板组、进油隔板组和离心叶轮 组。进油端板固定连接在减扭旋转机构的内花键太阳齿轮上，隔油端板、出油 隔板组和进油隔板组键连接在内花键太阳齿轮上，离心叶轮组分装在隔油端板、 进油隔板组、出油隔板组和进油端板之间，离心叶轮组的离心叶轮与花键轴太 阳齿轮键连接。调速制动手轮装在右端盖上，进退螺栓固定连接在调速制动手 轮内侧，制动螺母旋拧在进退螺栓上，制动螺母一端顶在隔油端板上。
上述的花键轴太阳齿轮为空心的花键轴太阳齿轮，空心部位为油腔，空心 轴壁上设有进油孔，内花键太阳齿轮和套轮行星架均设有螺旋油道，套轮行星 架两端分别设有过油孔和回油孔，内花键太阳齿轮设有高压进油孔，阻尼油通 过高压进油孔、螺旋油道、过油孔、进油孔和回油孔形成循环油路。
上述的右端盖固定连接一个巻索摇臂，巻索摇臂上螺纹连接有巻索摇柄。
上述的救生索巻轮内绕装有救生索。
上述的中间壳体装有吊环，吊环顶部穿过宁间壳体外露，吊环底部两侧钩 挂在中间壳体两端环形凸缘的内边缘处。
本实用新型体积小，其直径200mm，厚度85mm,重量轻，重7.5kg，最大 承载1000kg，可在下降速度1—2米/秒内无级调速控制在需要的速度落地，随 时可停，运行平稳，安全可靠，适合险情自救或消防人员在楼顶上空降施救。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是图1的外观侧视图。
具体实施方式
高楼救生器，包括救生壳体、减扭旋转机构、调速制动机构。所述救生壳 体由中间壳体38、左端盖37、右端盖18和出索顶盖39组成。中间壳体38左、 右两端设有环形凸缘40，中间壳体38以左、右两端环形凸缘40与左端盖37和 右端盖18所设的环形凹槽19相装，左端盖37与中间壳体38固定连接，右端 盖18与中间壳体38转动连接，出索顶盖39左端与左端盖37固定连接，出索
5顶盖39右端与右端盖18转动连接。所述减扭旋转机构，包括救生索巻轮6、左 内齿圈21、右内齿圈2、定位内齿圈28、花键轴太阳齿轮16、内花键太阳齿轮 27、左行星齿轮组23、右行星齿轮组3、定位行星齿轮组34和定位行星架32。 定位行星架32嵌装在左端盖37内壁上，左内齿圈21和右内齿圈2分别装入左 端盖37和右端盖18内固定连接，救生索巻轮6与中间壳体38左端盖37、右端 盖18、内齿圈2、内齿圈21相互转动，左行星齿轮组23对应装在一组左行星 轴24上，左行星轴24两端固定连接在套轮行星架26和左行星架25上，左行 星齿轮组23的行星齿轮与左内齿圈21和内花键太阳齿轮27啮合。右行星齿轮 组3对应装在一组右行星轴5上，右行星轴5两端固定连接在救生索巻轮6端 面和右行星架4上，右行星齿轮组3的行星齿轮与右内齿圈2和太阳齿轮8啮 合，太阳齿轮8与套轮行星架26固定连接，套轮行星架26与救生索巻轮6转 动连接，救生索巻轮6内绕装有救生索41。定位行星齿轮组34对应装在一组定 位行星轴29上，定位行星轴29两端固定连接在阻尼端行星架30和定位行星架 32及左端盖37上，定位行星齿轮组34的行星齿轮与定位内齿圈28和花键轴太 阳齿轮16啮合，定位内齿圈28与内花键太阳齿轮27固定连接。所述调速控制 机构，由阻尼装置、调速制动手轮7、进退螺栓14和制动螺母10组成。阻尼装 置包括花键轴太阳齿轮16、隔油端板12、进油端板31、出油隔板组15、进油 隔板组35和离心叶轮组13。进油端板31固定连接在减扭旋转机构的内花键太 阳齿轮27上，隔油端板12、出油隔板组15和进油隔板组35键连接在内花键太 阳齿轮27上，离心叶轮组13分装在隔油端板12、进油隔板组35、出油隔板组 15和进油端板31之间，离心叶轮组13的离心叶轮与花键轴太阳齿轮16键连接。 所述的花键轴太阳齿轮16为空心的花键轴太阳齿轮，空心部位为油腔42，空心 轴壁上设有进油孔33，内花键太阳齿轮27和套轮行星架26均设有螺旋油道17， 套轮行星架26两端分别设有过油孔36和回油孔9，内花键太阳齿轮27设有高 压进油孔ll，阻尼油通过高压进油孔11、螺旋油道17、过油孔36、进油孔33 和回油孔9形成循环油路和对花键太阳齿轮27、套轮行星架26和救生索巻轮6 之间的润滑。调速制动手轮7装在右端盖18上，进退螺栓14固定连接在调速 制动手轮7内侧，制动螺母10旋拧在进退螺栓14上，制动螺母10 —端顶在隔 油端板12上。右端盖18固定连接一个巻索摇臂1，巻索摇臂1上螺纹连接有巻 索摇柄20。巻索摇柄20从巻索摇臂1旋下，再旋入巻索摇臂1的右侧，绕动巻 索摇柄20将救生索41巻入救生索巻轮6内，救生索41 一端通过出索顶盖39 穿出固定在高楼层上，装在中间壳体38并顶端露出中间壳体的吊环22吊装载人装置，构成高楼救生器。 工作原理
高楼救生器降落时，救生索41拉动救生索巻轮6旋转，通过减扭旋转机构 的行星齿轮组和定位行星齿轮组的减扭，再经装在花键轴太阳齿轮16上的离心 叶轮组13和装在内花键太阳齿轮27上的出油隔板组15和进油隔板组35高速 对转，使阻尼油产生高压阻尼，使定位行星齿轮组34与花键轴太阳齿轮16反 向减扭。随高楼救生器的下降，如需快速下降，将调速制动手轮7顺时针旋转 使进退螺栓14带动制动螺母10退回，此刻阻尼装置在轴向产生松动，离心叶 轮不能使阻尼油产生离压，阻尼变小而下降速度加快。如需慢速下降，将调速 制动手轮7逆时针旋转，使制动螺母10推动隔油端板12压紧阻尼装置，离心 叶轮组13使阻尼油压力增大，阻尼增大下降速度减慢。如需空中停止时，继续 将调速制动手轮7逆时间旋转，推动隔油端板12、离心叶轮组13、进油隔板组 35、出油隔板组15在花键轴太阳齿轮16和内花键太阳齿轮27上的相对转动到 压紧，将减扭旋转机构锁死，高楼救生器在空中停止。如继续下降顺时针微调， 调到所需要的下降速度即可。 .
权利要求1、高楼救生器，包括救生壳体、减扭旋转机构、调速制动机构，其特征在于所述救生壳体由中间壳体(38)、左端盖(37)、右端盖(18)和出索顶盖(39)组成，中间壳体(38)左、右两端设有环形凸缘(40)，中间壳体(38)以左、右两端环形凸缘(40)与左端盖(37)和右端盖(18)所设的环形凹槽(19)相装，左端盖(37)与中间壳体(38)固定连接，右端盖(18)与中间壳体(38)转动连接，出索顶盖(39)左端与左端盖(37)固定连接，出索顶盖(39)右端与右端盖(18)转动连接，所述减扭旋转机构，包括救生索卷轮(6)、左内齿圈(21)、右内齿圈(2)、定位内齿圈(28)、花键轴太阳齿轮(16)、内花键太阳齿轮(27)、左行星齿轮组(23)、右行星齿轮组(3)、定位行星齿轮组(34)和定位行星架(32)，定位行星架(32)嵌装在左端盖(37)内壁上，左内齿圈(21)和右内齿圈(2)分别装入左端盖(37)和右端盖(18)内固定连接，救生索卷轮(6)与中间壳体(38)、左端盖(37)、右端盖(18)、内齿圈(2)、内齿圈(21)相互转动，左行星齿轮组(23)对应装在一组左行星轴(24)上，左行星轴(24)两端固定连接在套轮行星架(26)和左行星架(25)上，左行星齿轮组(23)的行星齿轮与左内齿圈(21)和内花键太阳齿轮(27)啮合，右行星齿轮组(3)对应装在一组右行星轴(5)上，右行星轴(5)两端固定连接在救生索卷轮(6)端面和右行星架(4)上，右行星齿轮组(3)的行星齿轮与右内齿圈(2)和太阳齿轮(8)啮合，太阳齿轮(8)与套轮行星架(26)固定连接，套轮行星架(26)与救生索卷轮(6)转动连接，定位行星齿轮组(34)对应装在一组定位行星轴(29)上，定位行星轴(29)两端固定连接在阻尼端行星架(30)和定位行星架(32)及左端盖(37)上，定位行星齿轮组(34)的行星齿轮与定位内齿圈(28)和花键轴太阳齿轮(16)啮合，定位内齿圈(28)与内花键太阳齿轮(27)固定连接，所述调速控制机构，由阻尼装置、调速制动手轮(7)、进退螺栓(14)和制动螺母(10)组成，阻尼装置包括花键轴太阳齿轮(16)、隔油端板(12)、进油端板(31)、出油隔板组(15)、进油隔板组(35)和离心叶轮组(13)，进油端板(31)固定连接在减扭旋转机构的内花键太阳齿轮(27)上，隔油端板(12)、出油隔板组(15)和进油隔板组(35)键连接在内花键太阳齿轮(27)上，离心叶轮组(13)分装在隔油端板(12)、进油隔板组(35)、出油隔板组(15)和进油端板(31)之间，离心叶轮组(13)的离心叶轮与花键轴太阳齿轮(16)键连接。
2、 根据权利要求1所述的高楼救生器，其特征在于所述的花键轴太阳齿轮(16)为空心的花键轴太阳齿轮，空心部位为油腔(42)，空心轴壁上设有进油孔(33)，内花键太阳齿轮(27)和套轮行星架(26)均设有螺旋油道(17)，套轮行星架(26)两端分别设有过油孔(36)和回油孔(9)，内花键太阳齿轮(27)设有高压进油孔(11)，阻尼油通过高压进油孔(11)、螺旋油道(17)、过油孔(36)、进油孔(33)和回油孔(9)形成循环油路。
3、 根据权利要求1所述的高楼救生器，其特征在于所述的右端盖(18)固定连接一个巻索摇臂(1),巻索摇臂(1)上螺纹连接有巻索摇柄(20)。
4、 根据权利要求1所述的高楼救生器，其特征在于所述的救生索巻轮(6)内绕装有救生索(41)。
5、 根据权利要求1所述的高楼救生器，其特征在于所述的中间壳体(38)装有吊环(22),吊环(22)顶部穿过中间壳体(38)外露，吊环(22)底部两侧钩挂在中间壳体(38)两端环形凸缘(40)的内边缘处。
专利摘要高楼救生器，包括救生壳体、减扭旋转机构、调速制动机构。救生壳体由中间壳体连接左端盖和右端盖，左端盖固定连接出索顶盖而成。减扭旋转机构包括救生索卷轮、左、右内齿圈、定位内齿圈和太阳齿轮啮合的左、右行星齿轮组和定位行星齿轮组。调速制动机构由阻尼装置、调速制动手轮、进退螺栓和制动螺母组成，构成阻尼装置的隔油端板、出油隔板组和进油隔板组与内花键太阳齿轮键连接，离心叶轮组分装在隔油板之间并与空心的花键轴太阳齿轮键连接。调速制动手轮装在右端盖上，进退螺栓固定在调速制动手轮，进退螺栓带动制动螺母控制救生器下降速度快与慢。本实用新型体积小、重量轻，无级调速控制所需要的速度。
文档编号A62B1/00GK201260845SQ200820218168
公开日2009年6月24日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日
发明者杨丽丽, 杨玉申 申请人:杨玉申