专利名称：气溶胶自动灭火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消防灭火器材，特别是一种适合于对诸如车辆发动机舱、飞机燃 料舱、配电柜等相对封闭空间的火灾灭火的气溶胶自动灭火装置。
背景技术：
气溶胶灭火装置因具有对设备和器具无污染、无损害、无腐蚀，对大气无毒、无公 害，灭火迅速、易于清理、安装简便、快捷、体积小等优点，深受用户喜爱。目前，气溶胶灭火 装置大部分为大型柜式气溶胶灭火装置，不适用于车辆发动机舱、飞机燃料舱、配电柜等相 对封闭狭小空间的灭火。中国专利(授权公告号CN 2796752Y)公开的“气溶胶灭火装置”， 虽能解决装置喷口气溶胶的高温气流问题，但存在壳体表面温度较高的问题，甚至灭火剂 的高温气体可能导致壳体破裂，使高温气流从爆破口喷出。又如中国专利(授权公告号 CN2750827Y) “汽车机电柜专用气溶胶灭火装置”，利用双壳和耐高温涂料解决壳体表面高 温问题，灭火气体先经过冷却剂颗粒，再经过外壳和内胆之间的夹缝，最后从内胆底部的喷 口喷出，结构复杂，成本较高，且延迟了喷射时间，影响灭火效能。
发明内容针对上述产品存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效解 决筒体的表面高温问题、且能自动探测火灾、并自行启动进行灭火的气溶胶灭火装置。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是设计一种气溶胶自动灭火 装置包括筒体6、带孔筒盖10、筒底1、垫板2、气溶胶灭火剂3、起爆器4、金属孔板7、颗粒 冷却剂8、外接电启动线12 ；气溶胶灭火剂3分为上下两层，其上层的中间装置起爆器4，下 层的中间为反应腔；筒体6内由底部向上依次装置垫板2、气溶胶灭火剂3、起爆器4、金属 孔板7、颗粒冷却剂8和带孔筒盖10 ；在气溶胶灭火剂3的上面与金属孔板7之间形成一个 燃烧室15，温度感应线13与外接电启动线12 —起由带孔筒盖10的导孔中密封引入至起爆 器4。在颗粒冷却剂8的上面还装置有超细干粉灭火剂9。在筒体6内反应室16和燃烧室15部位的内表面涂有耐高温环保隔热涂料5。本实用新型的气溶胶自动灭火装置，在筒体内反应室和燃烧室部位的内表面涂有 耐高温环保隔热涂料，能有效解决筒体的表面高温问题；同时，应用温度感应线传输自动探 测火灾的信号并控制起爆器启动，因此，能自动探测火灾、并自行启动进行灭火。与现有同 类产品相比较，还具有结构简单，操作简便，安全可靠，灭火性能好，对环境适应性特别强， 成本低，效费比高等优点。
附图1是本实用新型的主剖视图。图中1是筒底，2是垫板，3是气溶胶灭火剂，4是起爆器，5是高温环保隔热涂料，6是筒体，7是金属孔板，8是颗粒冷却剂，9是超细干粉灭火剂，10是带孔筒盖，11是套管， 12是外接电启动线，13是温度感应线，14是冷却室，15是燃烧室，16是反应室。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步的说明。实施例一本实施例由筒体6、带孔筒盖10、筒底1、垫板2、气溶胶灭火剂3、起爆器4、金属孔 板7、颗粒冷却剂8、外接电启动线12、温度感应线13、套管11构成。筒体6为圆筒状，其内壁中间带有一台阶；其两端带有外螺纹，用于旋装筒底1和 带孔筒盖10 ；筒体6的内腔由下向上依次分为反应室16、燃烧室15和冷却室14，在反应室 16和燃烧室15部位的内表面涂有耐高温环保隔热涂料5，起缓冲作用的垫板2装置在筒体 6的内腔底部。气溶胶灭火剂3装置在筒体6内的反应室16中，并分为上下两层，其上层的中间 装置起爆器4，下层的中间为反应腔。在气溶胶灭火剂3的上面与金属孔板7之间为空着的 燃烧室15。金属孔板7的上面为冷却室14，在该冷却室14内装置有颗粒冷却剂8，并在颗 粒冷却剂8的上面同样装有金属孔板，以避免颗粒冷却剂8由带孔筒盖10的喷孔中漏出。 带孔筒盖10的中间开有导孔，内装装有套管11，温度感应线13与外接电启动线12 —起由 套管11密封引入，穿过颗粒冷却剂8和燃烧室15至起爆器4。套管(11)由耐高温材料制 成，在套管11与导孔、温度感应线13和外接电启动线12与套管11之间用耐高温胶密封， 可有效防止气溶胶高温气流沿外接电启动线12和温度感应线13由此通道喷出。外接电启 动线12的外端连接外接电源，温度感应线13的外端连接火灾探测装置。使用过程中，当防护区发生火灾时，温度感应线13将火灾探测装置自动探测的火 灾信号传输给起爆器4，启动起爆器4，引燃反应室16中的气溶胶灭火剂3，并在反应腔中进 行反应，然后在燃烧室15中燃烧，产生高温气溶胶灭火气体；该高温气溶胶灭火气体经过 冷却室14中的颗粒冷却剂8进行降温后，从带孔筒盖10的喷孔中喷出进行灭火。实施例二本实施例与实施例一基本相同，只是在颗粒冷却剂8的上面还加装有超细干粉灭 火剂9，并在超细干粉灭火剂9的上面加盖有一层保护膜，且在该保护膜的上面还装有金属 孔板。该保护膜可避免超细干粉灭火剂9在平时时，由带孔筒盖10的喷孔中漏出。使用时，其原理基本上与实施例一相同，只是当高温气溶胶灭火气体经过冷却室 16中的颗粒冷却剂8进行降温后，其气压将加盖在超细干粉灭火剂9上面的保护膜开裂出 与金属孔板一样多的孔，使气溶胶灭火气体带出相应的超细干粉灭火剂9，从带孔筒盖10 的喷孔中喷出进行灭火，以增强灭火器的灭火效能。本实用新型的气溶胶自动灭火装置，可适合于对诸如车辆发动机舱、飞机燃料舱、 配电柜等相对封闭空间的火灾灭火。
权利要求一种气溶胶自动灭火装置，包括筒体(6)、带孔筒盖(10)、筒底(1)、垫板(2)、气溶胶灭火剂(3)、起爆器(4)、金属孔板(7)、颗粒冷却剂(8)、外接电启动线(12)；气溶胶灭火剂(3)分为上下两层，其上层的中间装置起爆器(4)，下层的中间为反应腔；其特征在于筒体(6)内由底部向上依次装置垫板(2)、气溶胶灭火剂(3)、起爆器(4)、金属孔板(7)、颗粒冷却剂(8)和带孔筒盖(10)；在气溶胶灭火剂(3)的上面与金属孔板(7)之间形成一个燃烧室(15)，温度感应线(13)与外接电启动线(12)一起由带孔筒盖(10)的导孔中密封引入至起爆器(4)。
2.根据权利要求1所述的气溶胶自动灭火装置，其特征在于在颗粒冷却剂(8)的上 面还装置有超细干粉灭火剂(9)。
3.根据权利要求1或2所述的气溶胶自动灭火装置，其特征在于在筒体(6)内反应 室(16)和燃烧室(15)部位的内表面涂有耐高温环保隔热涂料(5)。
专利摘要本实用新型公开的气溶胶自动灭火装置，涉及消防灭火器材，由筒体6、带孔筒盖10、筒底1、垫板2、气溶胶灭火剂3、起爆器4、金属孔板7、颗粒冷却剂8、外接电启动线12、温度感应线13、套管11构成；具有能有效解决筒体的表面高温问题、且能自动探测火灾、并自行启动进行灭火等特点，可适合于对诸如车辆发动机舱、飞机燃料舱、配电柜等相对封闭空间的火灾灭火。
文档编号A62C13/22GK201631954SQ20102015514
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日
发明者潘功配, 艾刚强, 蒋东方 申请人:国营九六一三厂;南京理工大学