专利名称：超高层垂直供水消防车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及超高层垂直供水消防车。
背景技术：
该装置是一种消防车。以前的消防车不能利用强有力的动力进行强有力的喷水动作，且车身也存在着一些焊接方面的问题，会造成一些安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供超高层垂直供水消防车。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:超高层垂直供水消防车，箱体固定在副梁上方，在所述箱体上方安装有消防水炮，所述消防水炮通过管路部件与消防水泵连接，传动轴固定在所述消防车的底盘上方，在所述消防车的车头的下方且在两车轮之间安装有取力器。进一步的，所述副梁设置了供水系统、水箱等必备的安装支架，所述副梁位于所述底盘的上端面，且与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接两部分，在所述横向连接部分时，所述副梁的前后及两侧设置多组上连接块和下连接块，所述上连接块与所述副梁连接，所述下连接块通过防松螺栓与所述底盘相连，来实现所述副梁与所述底盘的上下连接，在所述副梁的左右各设置一对“八”字连接块；在所述纵向连接部分时，在所述副梁前后及两侧各加装一块止推板，所述止推板上端与所述副梁连接，所述止推板下端通过螺栓固定在所述底盘上。进一步的，所述箱体固定在所述副梁上，且所述箱体分为前箱体和后箱体两部分，所述前箱体两侧各设置一副防滑踏板，所述后箱体两侧及后侧各设置一副所述防滑踏板，且在所述前箱体和所述后箱体之间安装有水箱，且所述水箱通过高强度防松螺栓固定在所述副梁上。进一步的，所述管路部件分为进水管路和出水管路，所述进水管路分为外进水管路和后进水管路，所述外进水管路安装了管路和内扣式消防接口，且所述管路安装在所述内扣式消防接口上方，所述后进水管路连接于所述消防水泵与所述水箱之间；所述出水管路包括第一卡式消防接口，第二卡式消防接口和第三卡式消防接口，所述第一卡式消防接口安装在所述管路的两侧，所述第三卡式消防接口在两个所述第二卡式消防接口之间，所述出水管路通过第一管路与所述水箱连接。本实用新型的有益效果是:本实用新型为整车提供强有力的动力；整体牢固可靠可以确保安全；还能便于夜间作战，另外采用的集中控制原则令操作方便快捷。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的副梁部分的结构示意图；图3为本实用新型的“八”字连接块的结构示意图；图4为本实用新型的止推板的结构示意图；图5为本实用新型的管路部件的结构示意图。图中标号说明:1、副梁，2、箱体，3、取力器，4、传动轴，5、消防水泵，6、消防水炮，7、上连接块，8、防松螺栓，9、下连接块，10、管路，11、内扣式消防接口，12、第一卡式消防接口，13、第二卡式消防接口，14、第三卡式消防接口，15、第一管路。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来进一步说明本实用新型。本实用新型提出了超高层垂直供水消防车。参照图1所示，超高层垂直供水消防车，箱体2固定在副梁I上方，在所述箱体2上方安装有消防水炮6，所述消防水炮6通过管路部件与消防水泵5连接，传动轴4固定在所述消防车的底盘上方，在所述消防车的车头的下方且在两车轮之间安装有取力器3。进一步的，所述副梁I设置了供水系统、水箱等必备的安装支架，所述副梁I位于所述底盘的上端面，且与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接两部分，在所述横向连接部分时，所述副梁I的前后及两侧设置多组上连接块7和下连接块9，所述上连接块7与所述副梁I连接，所述下连接块9通过防松螺栓8与所述底盘相连，来实现所述副梁I与所述底盘的上下连接，在所述副梁I的左右各设置一对“八”字连接块；在所述纵向连接部分时，在所述副梁I前后及两侧各加装一块止推板，所述止推板上端与所述副梁(I)连接，所述止推板下端通过螺栓固定在所述底盘上。进一步的，所述箱体2固定在所述副梁I上，且所述箱体2分为前箱体和后箱体两部分，所述前箱体两侧各设置一副防滑踏板，所述后箱体两侧及后侧各设置一副所述防滑踏板，且在所述前箱体和所述后箱体之间安装有水箱，且所述水箱通过高强度防松螺栓固定在所述副梁I上。进一步的，所述管路部件分为进水管路和出水管路，所述进水管路分为外进水管路和后进水管路，所述外进水管路安装了管路10和内扣式消防接口 11，且所述管路10安装在所述内扣式消防接口 11上方，所述后进水管路连接于所述消防水泵5与所述水箱之间；所述出水管路包括第一卡式消防接口 12，第二卡式消防接口 13和第三卡式消防接口 14，所述第一卡式消防接口 12安装在所述管路10的两侧，所述第三卡式消防接口 14在两个所述第二卡式消防接口 13之间，所述出水管路通过第一管路15与所述水箱连接。进一步的，所述副梁I的横向连接部分可防止车辆在行驶过程中所述副梁I以及设备上下抖动，且所述“八”字连接块可以防止车在急停或一些特殊情况下车厢与底盘之间的前后错位运动；所述副梁I的纵向连接部分可以防止所述副梁I与所述底盘之间的左右滑动。进一步的，所述取力器3和所述传动轴4构成了传动装置，所述取力器3输出发动机动力，所述传动轴4用于传递动力。进一步的，所述消防水泵5，消防水炮6及管路部件组成供水系统，所述系统利用所述传动装置输送的动力将动能转化为水的压力能，并通过所述管路部件，所述消防水炮6射出，高压，大流量的水柱。优选的，所述消防车还配备了照明警示系统和控制系统，所述照明警示系统为了便于夜间作战在驾驶室顶设置了豪华长排警灯，车厢两侧设置爆闪灯，每扇卷帘门两侧设置高强度LED照明灯；所述控制系统采用集中控制原则，控制面板安装于后厢体尾部，与水泵遥相呼应，仪表面板上安装有压力表、转速表、手油门等各种监测、控制元件。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.超高层垂直供水消防车，其特征在于，箱体(2)固定在副梁(I)上方，在所述箱体(2)上方安装有消防水炮(6)，所述消防水炮(6)通过管路部件与消防水泵(5)连接，传动轴(4)固定在所述消防车的底盘上方，在所述消防车的车头的下方且在两车轮之间安装有取力器(3)。
2.根据权利要求1所述的超高层垂直供水消防车，其特征在于，所述副梁(I)设置了供水系统、水箱必备的安装支架，所述副梁(I)位于所述底盘的上端面，且与所述底盘的连接分为横向连接和纵向连接两部分，在所述横向连接部分时，所述副梁(I)的前后及两侧设置多组上连接块(7 )和下连接块(9 )，所述上连接块(7 )与所述副梁(I)连接，所述下连接块(9)通过防松螺栓(8)与所述底盘相连，来实现所述副梁(I)与所述底盘的上下连接，在所述副梁(I)的左右各设置一对“八”字连接块；在所述纵向连接部分时，在所述副梁(I)前后及两侧各加装一块止推板，所述止推板上端与所述副梁(I)连接，所述止推板下端通过螺栓固定在所述底盘上。
3.根据权利要求1所述的超高层垂直供水消防车，其特征在于，所述箱体(2)固定在所述副梁(I)上，且所述箱体(2)分为前箱体和后箱体两部分，所述前箱体两侧各设置一副防滑踏板，所述后箱体两侧及后侧各设置一副所述防滑踏板，且在所述前箱体和所述后箱体之间安装有水箱，且所述水箱通过高强度防松螺栓固定在所述副梁(I)上。
4.根据权利要求1或3所述的超高层垂直供水消防车，其特征在于，所述管路部件分为进水管路和出水管路，所述进水管路分为外进水管路和后进水管路，所述外进水管路安装了管路(10)和内扣式消防接口(11)，且所述管路(10)安装在所述内扣式消防接口(11)上方，所述后进水管路连接于所述消防水泵(5)与所述水箱之间；所述出水管路包括第一卡式消防接口(12)，第二卡式消防接口(13)和第三卡式消防接口(14)，所述第一卡式消防接口(12)安装在所述管路(10)的两侧，所述第三卡式消防接口(14)在两个所述第二卡式消防接口( 13)之间，所述出水管路通过第一管路(15)与所述水箱连接。
专利摘要本实用新型公开了超高层垂直供水消防车，箱体固定在副梁上方，在所述箱体上方安装有消防水炮，所述消防水炮通过管路部件与消防水泵连接，传动轴固定在所述消防车的底盘上方，在所述消防车的车头的下方且在两车轮之间安装有取力器。采用本实用新型技术方案，为整车提供强有力的动力；整体牢固可靠可以确保安全；还能便于夜间作战，另外采用的集中控制原则令操作方便快捷。
文档编号A62C27/00GK203154675SQ20132001854
公开日2013年8月28日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者赵文, 李洪林, 董善彬 申请人:牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司