一种新型的山林消防灭火车的制作方法

本发明涉及一种新型的山林消防灭火车，属于消防设备领域。

背景技术：

目前已有的消防车，大多适用于平地或者高楼，且需要的空间较大，而且现有的消防车都是采用高压水枪进行灭火，灭火面积小，灭火难度大，而且对水的消耗非常大，但是当在山林中进行灭火时，取水困难，而且着火面积都非常大，此时灭火效果差，耽误时间长，增加了灭火难度。

技术实现要素：

本发明针对现有技术存在的不足，提供一种新型的山林消防灭火车，解决了传统消防车使用范围窄，取水困难、灭火距离短，对山林灭国效果差的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型的山林消防灭火车，包括车体及消防灭火装置，所述车体包括驾驶室、位于驾驶室后面与驾驶室连接的底盘及位于底盘上且与底盘可拆卸连接的车厢，所述车厢未与车体接触的面都设有可开关的卷帘门，所述消防灭火装置位于所述车厢内部，所述消防灭火装置包括：

储水箱：所述储水箱位于所述车厢内部并与所述车厢底部固定连接；

吸水泵：所述吸水泵与所述车厢可拆卸连接，并通过水管与所述储水箱连接；

低压供水泵：所述低压供水泵与所述储水箱连接，所述低压供水泵与所述储水箱之间连接有一个用于控制低压供水泵工作的第一控制电磁阀；

高压供水泵：所述高压供水泵与所述储水箱连接，所述高压供水泵与所述储水箱之间连接有一个用于控制高压供水泵工作的第二控制电磁阀；

电机：所述电机与所述底盘固定连接，所述低压供水泵及所述高压供水泵通过电机提供动力；

电气控制装置：所述电气控制装置固定于所述车厢后部，一端与所述电机相连接，另一端与所述高压供水泵、低压供水泵、第一控制电磁阀及第二控制电磁阀相连接；

接力泵：所述接力泵为手提式接力泵，所述接力泵与所述车厢可拆卸连接，所述接力泵数量为两个以上，且接力泵的入水管路内径大于出水管路内径；

所述车厢后侧设有一个用于盛放消防水带的水管腔室。

本发明的有益效果是：本发明的消防车适合普通各种情况的火情，尤其适合山林灭火，打破了传统消防车取水困难、取水距离短的问题，动力可靠。

作为本发明的进一步优化，所述吸水泵为移动式汽油/柴油机一体式吸水泵。

采用上述进一步方案的有益效果是：吸水泵采用异动式汽油/柴油机一体式吸水泵，自带动力，方便移动对接，从而实现远距离传输灭火。

作为本发明的进一步优化，所述储水箱为异形箱体，内部设有空间相连通的隔断板。

作为本发明的进一步优化，所述车厢内部设有一个以上的手提灭火风机。

采用上述进一步方案的有益效果是：手提灭火风机可以及时对超远距离的小火、树头火进行灭火作业，防止小火长时间燃烧，转变成大火，增加救火难度。

作为本发明的进一步优化，所述接力泵出水口处设有一个泄压装置，所述泄压装置包括泄压管路、位于泄压管路上的泄压阀及用于测控压力的压力表，所述泄压管路一端与所述接力泵出水口连接，另一端与所述储水箱相连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：灭火用水通过消防水带在远距离传输时，容易出现压力衰减，为了保证出水灭火的压力，在本发明中，设计的接力泵的入水管路内径大于出水管路的内径，从而保证出水灭火的压力，同时为了防止水压过大而造成消防水带爆管，通过加设泄压管路，能够维持消防水带的水压，从而解决了消防水带爆管现象。

作为本发明的进一步优化，所述车厢侧面设有一个出水接头集成配件。

采用上述进一步方案的有益效果是：可以方便消防灭火装置内部的各个部件连接，省时省力。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的后视结构示意图；

图4为本发明的左视结构示意图；

图5为本发明的右视结构示意图。

其中，1、驾驶室；2、底盘；3、车厢；4、储水箱；5、吸水泵；6、低压供水泵；7、高压供水泵；8、电机；9、电气控制装置；10、接力泵；11、水管腔室；12、消防水带；13、第一控制电磁阀；14、第二控制电磁阀；15、隔断板；16、泄压管路；17、泄压阀；18、压力表；19、手提灭火风机；20、出水接头集成配件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

一种新型的山林消防灭火车，包括车体及消防灭火装置，所述车体包括驾驶室、位于驾驶室后面与驾驶室连接的底盘及位于底盘上且与底盘可拆卸连接的车厢，所述车厢未与车体接触的面都设有可开关的卷帘门，所述消防灭火装置位于所述车厢内部，所述消防灭火装置包括：

储水箱：所述储水箱位于所述车厢内部并与所述车厢底部固定连接；

吸水泵：所述吸水泵与所述车厢可拆卸连接，并通过水管与所述储水箱连接；

低压供水泵：所述低压供水泵与所述储水箱连接，所述低压供水泵与所述储水箱之间连接有一个用于控制低压供水泵工作的第一控制电磁阀；

高压供水泵：所述高压供水泵与所述储水箱连接，所述高压供水泵与所述储水箱之间连接有一个用于控制高压供水泵工作的第二控制电磁阀；

电机：所述电机与所述底盘固定连接，所述低压供水泵及所述高压供水泵通过电机提供动力；

电气控制装置：所述电气控制装置固定于所述车厢后部，一端与所述电机相连接，另一端与所述高压供水泵、低压供水泵、第一控制电磁阀及第二控制电磁阀相连接；

接力泵：所述接力泵为手提式接力泵，所述接力泵与所述车厢可拆卸连接，所述接力泵数量为两个以上，且接力泵的入水管路内径大于出水管路内径；

所述车厢后侧设有一个用于盛放消防水带的水管腔室。

所述吸水泵为移动式汽油/柴油机一体式吸水泵，自带动力，方便移动对接，从而实现远距离传输灭火。

所述储水箱为异形箱体，内部设有空间相连通的隔断板。

所述接力泵出水口处设有一个泄压装置，所述泄压装置包括泄压管路、位于泄压管路上的泄压阀及用于测控压力的压力表，所述泄压管路一端与所述接力泵出水口连接，另一端与所述储水箱相连通。

所述车厢内部设有一个以上的手提灭火风机。

所述车厢侧面设有一个出水接头集成配件。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
一种新型的山林消防灭火车，包括车体及消防灭火装置，所述车体包括驾驶室、位于驾驶室后面与驾驶室连接的底盘及位于底盘上且与底盘可拆卸连接的车厢，所述消防灭火装置位于所述车厢内部，所述消防灭火装置包括储水箱、与储水箱相连接的低压供水泵、高压供水泵，所述低压供水泵上设有一个第一控制电磁阀，所述高压供水泵上设有一个第二控制电磁阀，所述第一控制电磁阀与所述第二控制电磁阀相连接，本发明的消防车适合普通各种情况的火情，尤其适合山林灭火，打破了传统消防车取水困难、取水距离短的问题，动力可靠。

技术研发人员：刘艳
受保护的技术使用者：刘艳
技术研发日：2017.12.30
技术公布日：2019.07.09