本实用新型涉及消防设备的零部件领域，特别是涉及一种设有机械应急启动机构的瓶组式灭火装置。
背景技术：
随着社会和经济的发展，人们越来越重视消防安全，目前，部分公共车辆或轨道交通安装了瓶组式细水雾灭火装置，由于受到灭火装置的结构和安装位置的影响，当发生火灾时，启动灭火装置都是采取手动或自动启动。然而当蓄电池没电，或者电网线路和电磁铁芯故障，灭火装置均无法启动，则不能及时控火和灭火，将会造成更大的人员伤亡和财产损失。
技术实现要素：
针对部分公共车辆或轨道交通安装了瓶组式细水雾灭火装置，由于受到灭火装置的结构和安装位置的影响，当发生火灾时，启动灭火装置都是采取手动或自动启动。然而当蓄电池没电，或者电网线路和电磁铁芯故障，灭火装置均无法启动。为此，可以开发一种机械应急的方式启动灭火装置，它可以用于卧式或立式灭火装置。
本实用新型提供了一种设有机械应急启动机构的瓶组式灭火装置。本实用新型采取的技术方案是：一种设有机械应急启动机构的瓶组式灭火装置，包括机架21、药剂瓶22、瓶头阀23、输出管24、气管25、机械应急启动机构26、保护盒27、电磁铁28、氮气瓶阀29、减压器30、氮气瓶31和箱体32；其中，机架21设置在箱体32里，药剂瓶22、氮气瓶31和机械应急启动机构26安装在机架21上，瓶头阀23设置在药剂瓶22瓶口，连接输出管24和气管25，输出管24另一端伸出箱体32外，气管25另一端与减压器30相连，减压器30设置在氮气瓶阀29左侧，与氮气瓶阀29相连，电磁铁28设置在机械应急启动机构26下部，氮气瓶阀29的上部；保护盒27设置在箱体32右侧外部；
所述的机械应急启动机构26，包括安装板1、限位块2、弹簧3、导向座4、冲击杆5、旋转座6、挡杆7、杠杆8、销9、轴承10、阀杆11、阀座12、盖板13和启动环14，其中，导向座4固定在安装板1左侧，冲击杆5设置在导向座4上，冲击杆5上中部设置限位块2，顶部设置凹槽；弹簧3设置在冲击杆5上，限位块2与导向座4之间；旋转座6固定在安装板1中部，杠杆8安装在旋转座6上，左端伸入冲击杆5凹槽内，右端设置销9和轴承10；挡杆7固定在安装板1上，分别设置在杠杆8下部和下部；阀座12固定在安装板1右侧，阀杆11设置在阀座12上，盖板13设置在阀座12上，阀杆11右端设置有启动环14。
所述的启动环14、安装板1和冲击杆5采用304不锈钢。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的主要优点：当拉出启动环，杠杆被释放，同时冲击杆动作，它将击打电磁铁芯上的顶杆，顶杆带动扎针扎破瓶头阀内的膜片，灭火装置则可以启动，对初期火灾进行灭火。使用本实用新型的设计，保证了灭火装置启动的安全性和可靠性，减少了不能启动装置的风险。
附图说明
图1为一种设有机械应急启动机构的瓶组式灭火装置的结构示意图；
图2为机械应急启动机构的结构示意图；
图中：1安装板、2限位块、3弹簧、4导向座、5冲击杆、6旋转座、7挡杆、8杠杆、
9销、10轴承、11阀杆、12阀座、13盖板、14启动环、21机架、22药剂瓶、23瓶头阀、24输出管、25气管、26机械应急启动机构、27保护盒、28电磁铁、29氮气瓶阀、30减压器、31氮气瓶、32箱体。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参考附图，一种设有机械应急启动机构的瓶组式灭火装置，包括机架21、药剂瓶22、瓶头阀23、输出管24、气管25、机械应急启动机构26、保护盒27、电磁铁28、氮气瓶阀29、减压器30、氮气瓶31和箱体32；其中，机架21设置在箱体32里，药剂瓶22、氮气瓶31和机械应急启动机构26安装在机架21上，瓶头阀23设置在药剂瓶22瓶口，连接输出管24和气管25，输出管24另一端伸出箱体32外，气管25另一端与减压器30相连，减压器30设置在氮气瓶阀29左侧，与氮气瓶阀29相连，电磁铁28设置在机械应急启动机构26下部，氮气瓶阀29的上部；保护盒27设置在箱体32右侧外部；
所述的机械应急启动机构26，包括安装板1、限位块2、弹簧3、导向座4、冲击杆5、旋转座6、挡杆7、杠杆8、销9、轴承10、阀杆11、阀座12、盖板13和启动环14，其中，导向座4固定在安装板1左侧，冲击杆5设置在导向座4上，冲击杆5上中部设置限位块2，顶部设置凹槽；弹簧3设置在冲击杆5上，限位块2与导向座4之间；旋转座6固定在安装板1中部，杠杆8安装在旋转座6上，左端伸入冲击杆5凹槽内，右端设置销9和轴承10；挡杆7固定在安装板1上，分别设置在杠杆8下部和下部；阀座12固定在安装板1右侧，阀杆11设置在阀座12上，盖板13设置在阀座12上，阀杆11右端设置有启动环14。
所述的启动环14、安装板1和冲击杆5采用304不锈钢。
工作原理：
当车辆客舱内发生火灾，手动或自动启动装置进行控制或灭火，若手动或自动不能启动灭火装置，驾驶员或乘客马上打开箱体32上的保护盒27，用手拉启动环14，因杠杆8的小端部有销9和轴承10，阀杆11与轴承10形成的是滚动摩擦，摩擦力小，所以很容易拉动阀杆11，从而瞬间释放杠杆8，杠杆8绕着旋转座6转动，同时瞬间放开冲击杆5，它在弹簧3和限位块2的作用下，沿着导向座4向下运动，其端部冲击电磁铁28上的顶杆，顶杆带动扎针瞬间扎破瓶头阀23内的膜片，氮气瓶31内的气体被释放，通过减压器30和气管25进入药剂瓶22的上部空间，对灭火药剂施压，接着药剂经过输出管24进入灭火管网，再从喷头喷出，对车辆客舱进行灭火。该机构中，挡杆7的作用是限制杠杆8的摆动角度，以防止打击相邻的零部件。盖板13主要是限制阀杆11的位移，控制其仅在阀座12里进行动作。机构中导向座4、旋转座6、挡杆7、阀座12安装固定在安装板1上。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以补充阐释本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的广大技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者同等替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。