一种稳定性好的高空应急救援车的制作方法

本实用新型属于救援设施技术领域，具体涉及一种可应用于消防、防恐、防爆救援，结构设计合理，操作安全，稳定性好的高空应急救援车。

背景技术：

目前，在城市中随处可见高楼林立，当这些高层建筑的上部出现火灾或突发事件时，则需要从高层建筑体外侧实施高空救援，高空救援车即是这种应用于高空救援的机动车辆。目前，一般高空救援车的救援作业高度可达60米以上，随着高层建筑物的高度屡创新高，很多高层建筑物的高度已超过100米，为了更好地适应高层建筑救援任务的需要，能适应更高高度的救援车应运而生，如专利号201721168272.8的实用新型专利公开了“一种高空救援车”，救援高度超过112米。

但随着救援高度的增加，液压缸或梯架等用于举升的举高支架装置伸出的长度过长，其上端所受到的风力影响以及自身的摆动等越来越大，稳定性变得很差，严重影响了高空救援的效率和可靠性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是，提供一种稳定性好的高空应急救援车，提高了举升装置的稳定性，以解决现有技术中的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种稳定性好的高空应急救援车，包括带有举高支架的救援车本体，其特征在于：

还包括可移动的辅助拉紧器，所述辅助拉紧器包括可移动的平台，在平台上设置有绳轮以及与绳轮相配合的驱动电机，在绳轮上设置有钢丝绳，钢丝绳的一端设置有锁扣，在举高支架顶端设置有与锁扣相配合的固定环；还包括用于测量钢丝绳拉力的测力器。

进一步的：所述平台上设置有配重平台。

进一步的：所述平台上设置有移动轮，所述移动轮通过行走电机驱动。

进一步的：所述平台上设置有可伸缩的支撑脚，在支撑脚上设置有固定孔，可通过螺栓固定在地面上。

进一步的：所述测力器与驱动电机的控制器相连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构中，增设了辅助拉紧器，为举高支架提供了辅助的拉力，从而保证其稳定性。辅助拉紧器可通过设置配重或与固定物螺接的方式提高稳定性，方便可靠。辅助拉紧器上还可以配置行走轮或履带，以方便其移动。测力器可以监测钢丝绳受到的拉力及变化，以判断救援平台所受到的力是否平衡。通过上述结构，有效解决了现有结构在救援时的稳定性问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型结构辅助拉紧器部分结构示意图。

图中序号说明：100为救援车本体、101为举高支架、200为应急救援平台、400为辅助拉紧器、401为移动轮、402为平台、403为绳轮、404为驱动电机、405为钢丝绳、406为锁扣、407为固定环、408为配重平台、409为控制器；410为测力器。

具体实施方式

如图1-2所示为本实用新型结构一种稳定性好的高空应急救援车，包括带有举高支架101的救援车本体100，举高支架顶端设置有应急救援平台200；还包括可移动的辅助拉紧器400，所述辅助拉紧器包括可移动的平台402，在平台上通过支架轴接设置有绳轮403，与绳轮相配合的驱动电机404螺接在平台上，在绳轮上缠绕有钢丝绳405，钢丝绳的一端与绳轮固定另一端设置有锁扣406，在举高支架顶端螺接或焊接设置有与锁扣相配合的固定环407；还包括用于测量钢丝绳拉力的测力器410；所述测力器可以是设置在钢丝外部的旁压测试仪或是串联在钢丝绳上的拉力计或是用于测试驱动电机扭力的扭矩传感器等，通过直接或间接的方式可以体现钢丝绳受力的大小，并将测量的结果通过信号线或无线传输至控制器409中，控制器根据所受到力的大小，决定收绳或放绳。

优选的，所述平台上设置有配重平台408，可以放置图2中所示的配重块，也可以放置其他的不用的设备，从而提高平台的重量，进而提高其稳定性。

优选的，所述平台上设置有移动轮401，所述移动轮通过行走电机驱动（其具体驱动结构与现有结构相同，不再赘）,以便于平台的移动；移动轮可以是两条履带，提高放置时的稳定性。

优选的，所述平台上设置有可伸缩的支撑脚（与救援车本体的支撑结构相似），在支撑脚上设置有固定孔，可通过螺栓穿过固定孔将平台固定在地面上或其他放置面上，如车体或建筑物等。

本实用新型的工作过程如下：当发生紧急情况需要高空救援时，将高空应急救援车停好，支起支脚，将辅助拉紧器对称布置在车体后方两侧稍远位置处，举高支架（如液压支臂等）与应急救援平台安装好以后，同时将辅助拉紧器上的锁扣与固定环锁死固定。举高支架升起将应急救援平台升起至所需要位置；此时，绳轮处于放绳状态，同时钢丝绳随着举高支架的升高而伸长，当支臂到位固定后，驱动电机短暂收绳，并通过扭矩测试仪等测力器监控钢丝绳受到的拉力，使钢丝绳保持一个相对的张力，如20kg的力，达到要求后，保持电机的静止，从而通过钢丝绳对支臂进行了辅助固定，可有效防止支臂的摆动，提高了高空救援车的平衡性和稳定性。

本实用新型结构中，辅助拉紧器采用与救援车本体分体式设计，通过提供辅助的拉力来保证支臂的稳定。辅助拉紧器可通过设置配重的方式提高稳定性，或者通过支脚与地面的栓接方式提高其自身的稳定性，因其提供的拉力不用过大。因此，可以保证其实现该功能。辅助拉紧器上还可以配置行走轮或履带，以方便其移动。测力器可以监测钢丝绳受到的拉力及变化，以判断救援平台所受到的力是否平衡。

技术特征：

1.一种稳定性好的高空应急救援车，包括带有举高支架的救援车本体，其特征在于：

还包括可移动的辅助拉紧器，所述辅助拉紧器包括可移动的平台，在平台上设置有绳轮以及与绳轮相配合的驱动电机，在绳轮上设置有钢丝绳，钢丝绳的一端设置有锁扣，在举高支架顶端设置有与锁扣相配合的固定环；还包括用于测量钢丝绳拉力的测力器。

2.根据权利要求1所述的稳定性好的高空应急救援车，其特征在于：所述平台上设置有配重平台。

3.根据权利要求1所述的稳定性好的高空应急救援车，其特征在于：所述平台上设置有移动轮，所述移动轮通过行走电机驱动。

4.根据权利要求1所述的稳定性好的高空应急救援车，其特征在于：所述平台上设置有可伸缩的支撑脚，在支撑脚上设置有固定孔，可通过螺栓固定在地面上。

5.根据权利要求1所述的稳定性好的高空应急救援车，其特征在于：所述测力器与驱动电机的控制器相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种稳定性好的高空应急救援车，包括带有举高支架的救援车本体，还包括可移动的辅助拉紧器，所述辅助拉紧器包括可移动的平台，在平台上设置有绳轮以及与绳轮相配合的驱动电机，在绳轮上设置有钢丝绳，钢丝绳的一端设置有锁扣，在举高支架顶端设置有与锁扣相配合的固定环；还包括用于测量钢丝绳拉力的测力器。本实用新型结构中，增设了辅助拉紧器，为举高支架提供了辅助的拉力，从而保证其稳定性。辅助拉紧器体积小，设置方便使用可靠。测力器可以监测钢丝绳受到的拉力及变化，以判断救援平台所受到的力是否平衡。通过上述结构，有效解决了现有结构在救援时的稳定性问题。

技术研发人员：黄伟伦;许强
受保护的技术使用者：江苏多元航空科技有限公司
技术研发日：2019.10.16
技术公布日：2020.07.10