一种电池货架组合降温水箱的制作方法

1.本技术涉及新能源汽车电池降温技术领域，尤其是涉及一种电池货架组合降温水箱。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源车的主要动力来源就是动力电池，现在主要采用换电站对新能源车进行换电池并对换下来的电池进行充电并集中存储放置在多层的高大的电池放置架上。电池放置架上的充电装置在充电或完成充电后，电池有可能因为其电芯内部产生高热，将电池外壳撑大，引起电池着火或者爆炸。
3.在面对电池着火或者爆炸的情况时，现在人们都是采用灭火器进行灭火处理，拔掉灭火器栓帽，向着火点喷射，以达到灭火目的。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为新能源汽车专用电池的电池放置架设置层数较多，电池放置架比较高大，如果高处放置的电池着火或者爆炸，用灭火器进行灭火降温，很可能因为着火点位置太高，其距离不在灭火器的有效喷射行程内，因此达不到为新能源电池灭火的目的。


技术实现要素：

5.为了实现新能源汽车电池的降温或灭火，本技术提供一种电池货架组合降温水箱。
6.本技术提供的一种电池货架组合降温水箱采用如下的技术方案：
7.一种电池货架组合降温水箱，包括水箱架、设置在水箱架内部的第一支架和让位块，所述第一支架与所述水箱架内壁滑移连接，所述第一支架设有凸块，所述凸块与所述让位块抵接，所述让位块相对于所述水箱架内壁可移动或旋转。
8.通过采用上述技术方案，第一支架滑移连接在水箱架侧壁上，该侧侧壁上设有让位块，第一支架上部连接凸块，凸块下部与让位块上部抵接，当让位块对凸块失去支撑后，第一支架向下滑移，可使电池随着第一支架进入水中，进行降温。
9.可选的，所述水箱架内壁设有气缸，所述气缸活塞端与所述让位块固接。
10.通过采用上述技术方案，气缸可使让位块转动或平移，从而离开凸块。
11.可选的，所述水箱架内壁设有导轨，所述让位块与所述导轨滑移连接。
12.通过采用上述技术方案，导轨对让位块的运动方向起到限位作用。
13.可选的，所述让位块靠近所述第一支架的侧壁转动连接轴承。
14.通过采用上述技术方案，轴承可减小与凸块之间的摩擦。
15.可选的，所述让位块与所述水箱架内壁铰接，所述让位块远离铰接处的一端与所述凸块抵接。
16.通过采用上述技术方案，让位块可上下转动。
17.可选的，所述水箱架内壁固接有气缸，所述气缸活塞端与所述让位块远离铰接处的一端铰接。
18.通过采用上述技术方案，气缸伸缩，可使让位块向下转动。
19.可选的，所述让位块远离铰接处的一端固接有弹簧，所述弹簧另一端固接在所述水箱架内壁。
20.通过采用上述技术方案，弹簧可使让位块处于水平位置。
21.可选的，所述水箱架内壁固设有气缸，所述让位块位于所述气缸活塞端的行程内。
22.通过采用上述技术方案，气缸伸出可推动让位块向下转动。
23.可选的，所述水箱架侧壁设有开口，所述开口上端铰接前挡板。
24.通过采用上述技术方案，前挡板可阻挡住电池爆炸产生的烟雾。
25.可选的，所述第一支架下部转动连接多个滚筒。
26.通过采用上述技术方案，滚筒有助于电池快速进入水箱内部。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.水箱内部设有第一支架，水箱侧壁连接脱钩滑轨和驱动组件，脱钩滑轨滑移连接导靴，导靴与第一支架竖直部连接，驱动组件与第一支架上部抵接，当驱动组件运动时，驱动组件离开第一支架上部下端，第一支架下部失去支撑，将会沿着脱轨导轨向下运动，使电池进入水箱下部的水中，进行降温、灭火；
29.2.第一导向轮安装架铰接第二导向轮安装架，第二导向轮安装架转动连接尼龙轮，第一导向轮安装架和第二导向轮安装架之间连接扭簧，当电池进入水箱内部时，第二导向轮安装架会在扭簧的作用下向垂直第一导向轮安装架的方向运动，可防止电池从水箱内部滑移出。
附图说明
30.图1是一种电池货架组合降温水箱的整体示意图。
31.图2是一种电池货架组合降温水箱显示水阀一侧侧壁结构的示意图。
32.图3是一种电池货架组合降温水箱内部主要结构的示意图。
33.图4是图3中a处的放大图。
34.图5是图3中b处的放大图。
35.附图标记说明：1、水箱架；11、前挡板；12、水阀；13、插销座；14、插销轴；15、钢轮座；16、钢轮；2、第一支架；21、滚筒；211、安装板；22、第一导向轮安装架；23、尼龙轮；24、脱钩滑轨；25、导靴；26、第三支架；27、连接架；28、第二导向轮安装架；29、凸块；3、驱动组件；31、气缸；32、导轨座； 33、导轨；34、滑座；35、支撑轴；36、连杆；37、深沟球轴承；38、让位块；4、电池架；5、电池。
具体实施方式
36.以下结合全部附图对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种电池货架组合降温水箱。
38.实施例1
39.参照图1，一种电池5货架组合降温水箱包括水箱架1和钢轮16，水箱架1为方形，水
箱架1下部两端分别垂直固接三组钢轮16座15，每三组钢轮16座15处于一条直线上，每组钢轮16座15之间转动连接钢轮16，钢轮16下部抵接电池5架4，使水箱方便推入电池5架4内部；水箱架1一侧侧壁设有开口，开口处上部铰接前挡板11，前挡板11覆盖开口处。
40.参照图2，水箱架1设置前挡板11的相对一侧侧壁上垂直连接水阀12，水阀12一端与水箱内部相通，另一端连接储水箱，可以向水箱内部灌水，该侧壁下部两端垂直固接插销座13，插销座13垂直贯穿连接插销轴14，电池5架4对应插销轴14的位置设有通孔，将水箱推入电池5架4内部后，向下推动插销轴14，使插销轴14插入电池5架4中，使水箱固定在电池5架4内。
41.参照图3和图5，水箱架1内部滑移连接第一支架2，第一支架2上设置的结构以电池5行进方向为对称轴对称设置，第一支架2底部侧壁固接安装板211，安装板211转动连接滚筒21，滚筒21沿垂直前挡板11的方向阵列设置，并且滚筒21平行于前挡板11，第一支架2底部一端上壁垂直固接多个第一导向轮安装架22，靠近前挡板11的第一导向轮安装架22铰接第二导向轮安装架28，第二导向轮安装架28与第一导向轮安装架22之间连接扭簧，常态下，第二导向轮安装架28垂直于第一导向轮安装架22，第二导向轮安装架28另一端连接尼龙轮23，其余的第一导向轮安装架22上部垂直转动连接尼龙轮23，将电池5推入水箱的过程中，第二导向轮安装架28受到电池5的推动力，向远离电池5的方向运动，滚筒21滚动，连接在第一导向轮安装架22上的尼龙轮23也转动，可有助于使电池5进入水箱内部，当电池5全部进入水箱内部时，第二导向轮安装架28受到扭簧的弹力，会恢复常态，可以防止电池5从水箱内部滚出。
42.水箱架1内壁垂直前挡板11的侧壁垂直固接两个脱钩滑轨24，脱轨导轨 33都竖直设置，脱钩滑轨24上滑移连接导靴25，导靴25两侧侧壁固接第三支架26，第三支架26与第一支架2竖直部固接，第一支架2上部两端之间固接连接架27，连接架27平行于前挡板11，连接架27将第一支架2底部对称设置的组件连接起来，第一支架2上部上壁固接凸块29，凸块29下部抵接驱动组件3。
43.参照图3和图5，驱动组件3包括气缸31、导轨 33、让位块38和深沟球轴承37，水箱架1侧壁靠近脱钩滑轨24一侧固接导轨 33座32，该侧侧壁固接气缸31，气缸31活塞为水平并且平行于该侧侧壁，导轨 33座32上部下部固接导轨 33，导轨 33平行第一支架2底部，导轨 33上滑移连接让位块38，让位块38外壁固接滑座34，滑座34远离该侧水箱架1侧壁的一侧侧壁垂直固接支撑轴35，支撑轴35垂直转动连接深沟球轴承37，滑座34底部远离前挡板11一端连接连杆36，连杆36另一端连接另一个滑座34，另一个滑座34位置还设置另一组驱动组件3，但是另一组驱动组件3中不设置气缸31，气缸31活塞端与一侧让位快侧壁固接，连杆36为水平并且平行于该侧侧壁，常态下让位块38位于滑轨最远离前挡板11一端，此时深沟球轴承37上部抵接第一支架2上部凸块29下壁。
44.当想要对爆炸的电池5降温时，水阀12向水箱下部灌水，电池5架4上设置的推动装置将电池5推入水箱内，气缸31活塞端伸出，向靠近前挡板11一侧推动让位块38，让位块38向靠近前挡板11一侧滑动，带动另一侧让位块38也向靠近前挡板11一侧运动，两个深沟球轴承37也随之运动，深沟球轴承37逐渐离开第一支架2上部凸块29，当深沟球轴承37完全离开第一支架2凸块29时，第一支架2上部下端无支撑，会沿着脱钩滑轨24向下运动，第一支架2带动电池5进入水箱下部注入的水中，对爆炸的电池5进行降温。
45.本技术实施例一种电池5货架组合降温水箱的实施原理为：当电池5爆炸时，电池5架4上的推动装置将电池5运送至水箱开口处，推动装置将电池5推入水箱内部，水阀12将储水箱内部的水灌入水箱下部，第二导向轮安装架28回到常态下，可防止电池5从水箱内部滑移出，气缸31伸出，两个让位块38向靠近前挡板11的方向滑动，当深沟球轴承37完全离开第一支架2上部凸块29时，此时第一支架2下部无支撑，会使第一支架2带动电池5沿着脱钩滑轨24向下滑动，直至第一支架2下部与水箱底部抵接，此时电池5完全侵入水箱下部的水中，可对电池5进行降温。
46.实施例2
47.实施例2与实施例1的区别：驱动组件3只包括让位块38和气缸31，让位块38垂直铰接于水箱内部侧壁，让位块38远离铰接处一端铰接气缸31，气缸31活塞端铰接让位块38，气缸31固接于水箱该侧内壁气缸31处于竖直位置，让位块38上壁抵接凸块29下端，常态下，让位块38处于水平状态。
48.实施例2的实施原理：气缸31活塞端向下运动，带动让位块38向下运动，此时，凸块29下端失去支撑，凸块29带动第一支架2和电池5向下运动。
49.实施例3
50.实施例3与实施例2的区别：驱动组件3还包括弹簧，让位块38远离铰接处一端固接弹簧，弹簧另一端固接水箱该侧侧壁，弹簧处于倾斜状态，水箱该侧侧壁固接气缸31，气缸31位于让位块38上方，让位块38上壁抵接凸块29下端，常态下，让位块38处于水平状态。
51.实施例2的实施原理：气缸31活塞端向下运动，向下推动让位块38，弹簧拉伸，凸块29下端失去支撑，凸块29带动第一支架2和电池5向下运动。
52.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。