一种多功能消防车的制作方法

本技术属于消防车，涉及一种多功能消防车。

背景技术：

1、现有技术条件下，服务于城市消防灭火的各类消防车一般为大型车辆，按照功能划分，包括前突车、远程供水车、水带铺设车、水罐灭火车，这些车的特点是体积大、供水量大，各车种之间协同配合，协同作战；服务于森林消防灭火的消防车一般为小型车辆，主要是以皮卡越野车底盘改装的灭火器材车和消防水罐车，总体技术水平落后于城市消防车；

2、火灾发生时冲在消防最前线的消防前突车具备很强的机动性和越野性能，但其功能单一，不具备消防供水或灭火的功能，只能在第一时间到达火场进行火情侦查和汇报工作，无法执行早期灭火任务；森林消防水罐车是森林消防的主战车型，这种车是在皮卡车底盘上加装储水罐和动力，载水量极其有限，需要其他供水设备向其供水后往返火场灭火，灭火效率和能力严重不足；城市主战消防车，如水罐车、泡沫车等一般采用重型底盘改装，具备载水量大的特点，但其自身体积和重量过大，又不具备越野性能，只能在城市灭火，无法适应森林消防的地理环境，同时城市主战车也不具备远程供水功能；

3、综上所述，目前的消防车种类繁多，但缺乏能够同时应用于森林消防和城市消防的消防作业车辆，因此，需要设计一种体积小、载重量大、机动灵活、越野性能强的多功能抢险消防车，从而解决：1.前突车功能单一、无法参入灭火作业的问题；2.森林消防水罐车载水量少，需要依靠其他车辆供水的问题；3.城市主战消防水罐车体积大，质量重，场景适应能力不强的问题；4.一般性消防车辆不能同时具备供水、增压和灭火的功能。

4、如中国专利公开了一种消防车[申请号：202210976553.5]，包括底盘以及安装于底盘的车厢，车厢上集成的设有潜水保障组件、至少一个保障输出接口、至少一个保障输入接口、控制组件；至少一个保障输出接口与潜水保障组件连接，至少一个保障输入接口和控制组件连接，控制组件通过至少一个保障输入接口获取的数据控制潜水保障组件通过至少一个保障输出接口为潜水员提供保障；该发明通过设置潜水保障组件、保障输入接口、保障输出接口和控制组件及其相互连接关系，针对水下救援高度集成水下救援装备于单一消防车中，提高了救援的机动性，减少救援准备时间，减少救援出动配套车辆所需数量，具有集成程度高，作业时间长，支持连续作业，适用于多种救援需求的优点；

5、但是，该发明专利中的消防车也是采用重型车辆底盘，其也存在体积大，质量重，场景适应能力不强的缺点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种多功能消防车。

2、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

3、一种多功能消防车，包括具有越野底盘的消防车以及设置在越野底盘上的厢体，所述的越野底盘上设有消防水炮以及与消防水炮相连的增压供水结构，所述的厢体内还设有与增压供水结构相连的水箱和泡沫液箱，所述的越野底盘上还设有与增压供水结构相连的远程供水系统。

4、本实用新型中的消防车由具有越野底盘的皮卡或小型运输车改造而成，其具有体积小、载重量大、机动灵活、越野性能强的优点，能同时适用于城市消防和森林消防，其次，厢体内自带水箱和泡沫液箱并配以增压供水结构和消防水炮能够在第一时间到达火场后执行早期灭火任务，相较于传统前突车作用更高，当水箱内的水用完时，该消防车还能作为远程供水车去火场附近寻找水源，在找到水源后能够通过远程供水系统和水带敷设车向火场的灭火水罐车进行远程供水。

5、在上述的一种多功能消防车中，所述的增压供水结构包括水炮连接管和第一增压泵，所述的水炮连接管两端分别与消防水炮和第一增压泵的出水管管端相连，所述的水箱通过供水管和第一增压泵的进水管管壁相连，所述的泡沫液箱通过供泡沫液管和第一增压泵的出水管管壁相连。水箱通过供水管能够将水输出至第一增压泵的进水管内，第一增压泵能将水增压后通过水炮连接管输出到消防水炮，供水管和第一增压泵的进水管管壁相连能够使第一增压泵的进水管管口可用于连接远程供水系统，在水源较近时能够将第一增压泵9和远程供水系统7进行串联，能够在水箱内水量不足时利用火场附近水源用于为消防水炮的供水；其次，在水带敷设车和灭火水罐车到达火场后，还能够作为远程供水车直接为灭火水罐车供水或通过水带敷设车为灭火水罐车供水。

6、在上述的一种多功能消防车中，所述的第一增压泵通过水泵固定架固定在越野底盘下侧；所述的水炮连接管通过连接管固定架固定在越野底盘侧部；所述的消防水炮设置在越野底盘的前端；所述的水炮连接管两端分别与消防水炮和第一增压泵的出水管管端通过快速接头结构可拆卸连接。

7、在上述的一种多功能消防车中，所述的远程供水系统包括可移动式远程泵、第二增压泵和水带，所述的可移动式远程泵通过水带和第二增压泵的进水管相连，第二增压泵的出水管可通过消防水带和第一增压泵的进水管管口相连。可移动式远程泵能够通过人工移动至火场附近的水源处进行工作，能够将水源处的水通过水带泵入至第二增压泵，再通过第二增压泵和消防水带泵入至第一增压泵，能够在水箱内水量不足时利用火场附近水源用于为消防水炮的供水，第一增压泵和第二增压泵串联后还能够提高消防水炮的扬程；在火场附近水源较远时，还能够作为远程供水车直接为灭火水罐车供水或通过水带敷设车为灭火水罐车供水。

8、在上述的一种多功能消防车中，所述的可移动式远程泵设置在厢体内，所述的第二增压泵通过升降组件与越野底盘的尾部下侧相连；

9、所述的升降组件包括两个竖直设置的升降驱动器，升降驱动器的输出轴竖直向下设置且输出轴端部与设置在第二增压泵下侧的支撑座相连；

10、还包括两个油管卷盘，油管卷盘上卷绕有与可移动式远程泵的进油路和回油路相连的远程泵油管。两个升降驱动器同步工作能够驱动第二增压泵上下升降，在抽水时下降第二增压泵，能够减小可移动式远程泵和第二增压泵的高度差，在消防车行驶时上升第二增压泵，防止第二增压泵影响消防车的行驶，转动油管卷盘能够将卷绕在油管卷盘上的远程泵油管进行输出或回收，以配合可移动式远程泵的移动。

11、在上述的一种多功能消防车中，所述的厢体两侧还分别设有用于安装消防水带的水带安装结构和安装有破拆工具的破拆工具安装结构，所述的远程供水系统设置在水带安装结构和破拆工具安装室之间，所述的厢体内还设有与破拆工具相连的破拆工具液压站，所述的越野底盘上还设有与增压供水结构、远程供水系统和破拆工具液压站相连的取力液压传动结构，所述的取力液压传动结构和消防车的发动机或越野底盘的传动系统相连。水带安装结构能够使厢体内可以整齐的防止多根消防水带且方便取放，破拆工具安装结构能够使厢体内可以携带破拆工具且方便对破拆工具进行取放；

12、取力液压传动结构能够从消防车的发动机或越野底盘的传动系统中取力后为增压供水结构、远程供水系统和破拆工具提供液压动力。

13、在上述的一种多功能消防车中，所述的取力液压传动结构包括取力器、取力液压泵、液压油箱和液压阀，所述的取力液压泵和取力器动力连接，所述的取力液压泵的输出油路通过连接管路和液压阀相连，液压阀通过液压油箱和取力液压泵的回油路相连，所述的增压供水结构、远程供水系统和破拆工具均与液压阀相连。取力器从消防车的发动机或越野底盘的传动系统取力后能够将动力输送至取力液压泵，取力液压泵通过液压阀能够为增压供水结构、远程供水系统和破拆工具提供液压动力，无需额外设置动力装置，能有效降低成本。

14、在上述的一种多功能消防车中，所述的破拆工具液压站包括液压站油箱、破拆液压泵、液压马达和控制阀，液压马达通过连接管路和液压阀相连，液压马达的输出油路通过连接管路和控制阀相连，控制阀通过液压站油箱和液压马达的回油路相连，所述的控制阀通过若干破拆工具油管和破拆工具相连。

15、在上述的一种多功能消防车中，所述的水带安装结构包括若干水带安装室，所述的水带安装室的取放口位于厢体侧部；

16、所述的破拆工具安装结构包括若干破拆工具安装室，所述的破拆工具安装室的取放口位于厢体侧部。

17、在上述的一种多功能消防车中，所述的供水管和供泡沫液管上均设有球阀。通过球阀可以开启或关闭水箱或泡沫液箱和第一增压泵的连接。

18、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

19、1、消防车由具有越野底盘的皮卡或小型运输车改造而成，其具有体积小、载重量大、机动灵活、越野性能强的优点，能同时适用于城市消防和森林消防，其次，厢体内自带水箱和泡沫液箱并配以增压供水结构和消防水炮能够在第一时间到达火场后执行早期灭火任务，相较于传统前突车作用更高，当水箱内的水用完时，该消防车还能作为远程供水车去火场附近寻找水源，在找到水源后能够通过远程供水系统和水带敷设车向火场的灭火水罐车进行远程供水。

20、2、水箱通过供水管能够将水输出至第一增压泵的进水管内，第一增压泵能将水增压后通过水炮连接管8输出到消防水炮，供水管10和第一增压泵9的进水管管壁相连能够使第一增压泵9的进水管管口可用于连接远程供水系统7，在水源较近时能够将第一增压泵9和远程供水系统7进行串联，能够在水箱内水量不足时利用火场附近水源用于为消防水炮的供水；其次，在水带敷设车和灭火水罐车到达火场后，还能够作为远程供水车直接为灭火水罐车供水或通过水带敷设车为灭火水罐车供水。

21、3、由于水炮连接管和第一增压泵的出水管管端相连，而泡沫液箱通过供泡沫液管和第一增压泵的出水管管壁相连，在出水管内的水高速流动时能够通过虹吸效应将泡沫液箱内的泡沫液吸入，使消防水炮输出的液体为混合有泡沫液的水，以提高灭火效果。

22、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。