消防用箱体及车辆的制作方法

本发明涉及消防设备领域，提供一种消防用箱体及车辆。

背景技术：

1、在相关技术中，传统的灭火方式大多采用上部或四周喷淋的方式，但是针对新能源车辆这类的待灭火对象，由于新能源车辆在燃烧过程中极易挥发有害物质，直接在起火点对其进行灭火无法避免会环境的污染。

2、由此，在相关技术中出现了在相对封闭的空间内对起火的新能源车辆进行灭火的方式，但是这种灭火方式无法适配不同规格的待灭火对象，也无法实现对灭火剂的合理有效利用，灭火效率低。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种消防用箱体，由于灭火空间可调，进而能够适应不同规格的待灭火对象，还能够通过对灭火空间的调整保证灭火剂能够快速地与火源接触，提升灭火效率。

2、本发明实施例还提供一种车辆。

3、本发明第一方面实施例提供一种消防用箱体，包括：

4、箱体本体，所述箱体本体内形成有容置空间，所述箱体本体上还设置有可启闭所述容置空间的门体；

5、调整板，可活动地设置于所述容置空间，位于所述调整板与所述门体之间的所述容置空间形成用于灭火的灭火空间；

6、所述门体和所述箱体本体中的至少一个设置有与所述灭火空间流体连通的灭火剂注入口。

7、根据本发明第一方面实施例提供的消防用箱体，通过在箱体本体内设置容置空间，并在箱体本体上设置可启闭容置空间的门体，当门体开启时，可以将待灭火对象拉动至容置空间中，当门体关闭时，可以封闭该容置空间，进而能够避免待灭火对象与箱体本体外部氧气的接触，不仅仅避免了待灭火对象对环境的污染。通过在容置空间内设置调整板，并将调整板与门体之间的容置空间作为灭火空间，使得该灭火空间可以匹配不同规格的待灭火对象，进而能够自适应地调整灭火空间，由此就能够避免待灭火对象的火势蔓延，避免了连锁火灾反应；通过在门体和箱体本体上的至少一个设置灭火剂注入口，使得灭火剂能够进入到灭火空间中，同时配合灭火空间的可调，即可提升灭火剂与待灭火对象的接触几率，提升对待灭火对象的灭火效率。同时，该箱体本体还可以通过吊装、托运等不同的形式运送至起火地点，提升了该消防用箱体的使用便利性。

8、根据本发明的一个实施例，所述箱体本体内设置有驱动装置，所述驱动装置连接所述箱体本体和所述调整板背离所述门体的一侧，以驱动所述调整板相对于所述箱体本体动作。

9、根据本发明的一个实施例，所述调整板背离所述驱动装置的一侧设置有拖拽装置，所述拖拽装置适于跟随所述调整板动作，以将待灭火对象拖入所述灭火空间。

10、根据本发明的一个实施例，所述调整板朝向所述灭火空间的一侧设置有检测件，所述检测件适于基于待灭火对象的状态生成控制信号；

11、其中，所述门体适于基于所述控制信号启闭所述容置空间；

12、和/或，

13、所述驱动装置适于基于所述控制信号驱动所述调整板动作。

14、根据本发明的一个实施例，所述箱体本体内设置有导向装置，所述调整板适于通过所述导向装置与所述箱体本体导向配合。

15、根据本发明的一个实施例，所述门体与所述箱体本体中的至少一个设置有密封件，在所述门体封闭所述容置空间的情况下，所述门体适于通过所述密封件与所述箱体本体密封连接。

16、根据本发明的一个实施例，所述箱体本体与所述门体对应的位置设置有坡道板，在所述坡道板收起的情况下，所述坡道板适于通过固定机构固定于所述门体。

17、根据本发明的一个实施例，所述箱体本体背离所述门体的一侧设置有拉臂吊环；

18、和/或，

19、所述箱体本体上设置有辅助装置中的至少一个。

20、根据本发明的一个实施例，所述箱体本体的底部和/或所述调整板的底部设置有滚轮。

21、本发明第二方面实施例提供一种车辆，包括车体以及上述的消防用箱体，所述消防用箱体可活动地设置于所述车体。

22、根据本发明第二方面实施例提供的车辆，通过在车体上可活动地设置上述的消防用箱体，可以提升对于诸如新能源车辆这类待灭火对象的灭火效率，灭火完成后，可以将待灭火对象运送至指定地点，避免了对环境的污染。

23、本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

24、根据本发明第一方面实施例提供的消防用箱体，通过在箱体本体内设置容置空间，并在箱体本体上设置可启闭容置空间的门体，当门体开启时，可以将待灭火对象拉动至容置空间中，当门体关闭时，可以封闭该容置空间，进而能够避免待灭火对象与箱体本体外部氧气的接触，不仅仅避免了待灭火对象对环境的污染。通过在容置空间内设置调整板，并将调整板与门体之间的容置空间作为灭火空间，使得该灭火空间可以匹配不同规格的待灭火对象，进而能够自适应地调整灭火空间，由此就能够避免待灭火对象的火势蔓延，避免了连锁火灾反应；通过在门体和箱体本体上的至少一个设置灭火剂注入口，使得灭火剂能够进入到灭火空间中，同时配合灭火空间的可调，即可提升灭火剂与待灭火对象的接触几率，提升对待灭火对象的灭火效率。同时，该箱体本体还可以通过吊装、托运等不同的形式运送至起火地点，提升了该消防用箱体的使用便利性。

25、进一步地，根据本发明第二方面实施例提供的车辆，通过在车体上可活动地设置上述的消防用箱体，可以提升对于诸如新能源车辆这类待灭火对象的灭火效率，灭火完成后，可以将待灭火对象运送至指定地点，避免了对环境的污染。

26、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种消防用箱体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的消防用箱体，其特征在于，所述箱体本体(100)内设置有驱动装置(108)，所述驱动装置(108)连接所述箱体本体(100)和所述调整板(106)背离所述门体(104)的一侧，以驱动所述调整板(106)相对于所述箱体本体(100)动作。

3.根据权利要求2所述的消防用箱体，其特征在于，所述调整板(106)背离所述驱动装置(108)的一侧设置有拖拽装置(110)，所述拖拽装置(110)适于跟随所述调整板(106)动作，以将待灭火对象拖入所述灭火空间。

4.根据权利要求2所述的消防用箱体，其特征在于，所述调整板(106)朝向所述灭火空间的一侧设置有检测件，所述检测件适于基于待灭火对象的状态生成控制信号；

5.根据权利要求1所述的消防用箱体，其特征在于，所述箱体本体(100)内设置有导向装置(112)，所述调整板(106)适于通过所述导向装置(112)与所述箱体本体(100)导向配合。

6.根据权利要求1所述的消防用箱体，其特征在于，所述门体(104)与所述箱体本体(100)中的至少一个设置有密封件(118)，在所述门体(104)封闭所述容置空间(102)的情况下，所述门体(104)适于通过所述密封件(118)与所述箱体本体(100)密封连接。

7.根据权利要求1所述的消防用箱体，其特征在于，所述箱体本体(100)与所述门体(104)对应的位置设置有坡道板(120)，在所述坡道板(120)收起的情况下，所述坡道板(120)适于通过固定机构(122)固定于所述门体(104)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的消防用箱体，其特征在于，所述箱体本体(100)背离所述门体(104)的一侧设置有拉臂吊环(124)；

9.根据权利要求1至7中任一项所述的消防用箱体，其特征在于，所述箱体本体(100)的底部和/或所述调整板(106)的底部设置有滚轮(126)。

10.一种车辆，其特征在于，包括车体以及如权利要求1至9中任一项所述的消防用箱体，所述消防用箱体可活动地设置于所述车体。

技术总结
本发明涉及消防设备领域，提供一种消防用箱体及车辆。消防用箱体包括箱体本体和调整板；箱体本体内形成有容置空间，箱体本体上还设置有可启闭容置空间的门体；调整板可活动地设置于容置空间；位于调整板与门体之间的容置空间形成用于灭火的灭火空间；门体和箱体本体中的至少一个设置有与灭火空间流体连通的灭火剂注入口。该消防用箱体能够避免待灭火对象与箱体本体外部氧气的接触，避免了待灭火对象对环境的污染，提升对待灭火对象的灭火效率；该消防用箱体还能够自适应地调整灭火空间，能够避免待灭火对象的火势蔓延和连锁火灾反应。同时，该箱体本体还可以通过吊装、托运等不同的形式运送至起火地点，提升了该消防用箱体的使用便利性。

技术研发人员：关鸿志,孙厚杰,杨宗尚,王自然,孔凡忠,王锐,段婷婷,乔永胜
受保护的技术使用者：新兴际华（北京）智能装备技术研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15