一种便携式扑火机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及灭火器具技术领域，具体涉及一种可取代森林防火用二号工具的便携式机动扑火设备。
【背景技术】
[0002]在地形复杂，山高坡陡的山地区域，受水源条件、交通条件、交通工具、铺管作业的制约，森林防火要全面应用“以水灭火”技术还有许多局限因素；开隔离带灭火需组织大量人员、受地形影响大、放弃森林面积较大，且费时长，不是主动灭火、快速灭火的首选措施；航空灭火刚刚起步，虽然灭火效果好，但飞机数量少，航护范围大，无法做到打早、打小、打了 ；二号工具(扑火把)灭火体力消耗大，效果比较差，扑火面积小，不能长时间作业。风力灭火机灭火，体积偏大，吹风管不能伸缩上山时容易勾住杂物且处理火线不够彻底容易造成返火，人机与火的接触距离小容易造成烧伤。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提出一种便携式扑火机，其通过发动机控制扑火条的转动，体力消耗小，同时操控杆为伸缩杆，操控杆与转动头为可拆卸连接，便于收折携带。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种便携式扑火机，其包括发动机、万向轴、软管、操控杆，转动头以及手持部，其中，发动机固定安装于一支架的一侧，该支架的另一侧安装有背带；所述操控杆为中空的伸缩管，万向轴的一端连接至发动机的输出轴上，另一穿过软管并穿于操控杆中与操控杆远端安装的转轴的输入端；所述软管的一端套于发动机的输出轴上，另一端套在操控杆近端内；所述转动头的前侧固定安装有扑火条，该转动头的后端设有向外延伸的转轴连接件，所述转轴连接件伸入操控杆远端内与转轴的输出端螺纹连接，所述手持部安装于操控杆上。发动机带动转动头高速运转，使得橡胶制成的扑火头对燃烧物进行甩打破坏其燃烧条件而达到灭火的目的；操控杆的可伸缩结构，便携收折携带，同时，转轴与转动头的螺纹连接方式，便于根据火势情况选择不同尺寸扑火条的转动头。
[0006]所述操控杆至少包括二个操控支杆，相邻操控支杆之间通过螺纹连接。
[0007]所述操控杆至少包括二个操控支杆，相邻操控支杆之间通过紧固螺母连接，操控支杆的内径沿操控杆的近端到远端依次减小。
[0008]所述操控杆至少包括二个操控支杆，相邻操控支杆之间通过连接扣固定。
[0009]所述操控杆进一步包括一弯曲连接杆，所述弯曲连接杆与远离软管的操控支杆固定连接或可拆卸连接，转轴安装于该弯曲连接杆内，以使转轴连接件与转轴连接后与操控支杆之间呈60° -150°的夹角。
[0010]所述发动机连通支架放置于一背包的主腔室中，所述主腔室的两侧分别设有左侧腔室和右侧腔室，所述转动头放置于左侧腔室中，所述操控杆和软管以及万向轴均放置于右侧腔室中。
[0011]所述手持部为一手柄，所述手柄安装于与软管连接的操控支杆上并向该操控支杆的上方延伸，在该手柄上设置有用于控制发动机转速的转速控制按钮、用于控制发动机开关的开关按钮以及用于控制发动机转向的转向控制按钮，所述转速控制按钮、开关按钮以及转向控制按钮均通过电线与发动机的控制装置连接。
[0012]所述手持部为一手柄和一手持环，所述手柄和手持环均安装于与软管连接的操控支杆上并均向该操控支杆的上方延伸，在该手柄上设置有用于控制发动机转速的转速控制按钮、用于控制发动机开关的开关按钮以及用于控制发动机转向的转向控制按钮，所述转速控制按钮、开关按钮以及转向控制按钮均通过电线与发动机的控制装置连接。
[0013]所述手持部为一操控柄，所述操控柄的中部安装于与软管连接的操控支杆上，其两端分别设有第一手持柄和第二手持柄，所述第一手持柄和第二手持柄分居于与软管连接的操控支杆的两侧的上方，在所述第一手持柄或第二手持柄上设置有用于控制发动机转速的转速控制按钮、用于控制发动机开关的开关按钮以及用于控制发动机转向的转向控制按钮，所述转速控制按钮、开关按钮以及转向控制按钮均通过电线与发动机的控制装置连接。
[0014]所述扑火条的长度为20-60cm，宽度为2_5cm。
[0015]本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于:
[0016]1、操纵杆具有伸缩功能，收折后体积小，重量轻，可长时间背负登山任务进行作业。
[0017]2、由橡胶带直接扑打到明火可对燃烧物直接造成阻断，具有扑打彻底的功能，不但可以消灭明火，也可清理余火，暗火。
[0018]3、背负式消耗体力小，可以长时间操作，设计有伸缩杆，人与火的距尚拉的远，安全系数较高。
[0019]4、转动头方向开关可控制橡胶带头扑打的方向，改变以往要以火线站位的难题。
[0020]5、扑火机头分别设计有20-60cm的特制橡胶带头，可根据火情选择更换转头。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型一种便携式扑火机实施例一的结构示意图；
[0022]图2为图1中转动头的结构示意图；
[0023]图3为图2的A向结构示意图；
[0024]图4为伸缩杆的装配I的结构示意图；
[0025]图5为伸缩杆的装配2的结构示意图；
[0026]图6为背包的结构示意图；
[0027]图7为本实用新型一种便携式扑火机实施例二的结构示意图；
[0028]图8为本实用新型一种便携式扑火机实施例三的结构示意图；
[0029]图9为本实用新型一种便携式扑火机实施例四的结构示意图；
[0030]图10为本实用新型一种便携式扑火机实施例五的结构示意图；
[0031]图11为本实用新型一种便携式扑火机实施例六的结构示意图。
[0032]其中:11、支架；12、发动机；13、油箱；14、背带；2、软管；3、操控杆；31、操控支杆；32、操控支杆；33、操控支杆；34、弯曲连接杆；35、紧固螺母；36、连接扣；4、转动头；41、扑火条；42、转轴连接件；5、电线；6、手柄；61、转速控制按钮；62、开关按钮；63、转向控制按钮；7、手持环；8、操控柄；81、第一手持柄；811、转速控制按钮；812、开关按钮；813、转向控制按钮；82、第二手持柄；9、背包；91、主腔室；92、左侧腔室；93、右侧腔室。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的内容做进一步详细说明。
[0034]实施例一
[0035]请参照图1所示，一种便携式扑火机，其包括发动机12、万向轴、软管2、操控杆3，转动头4以及手柄6，其中，发动机12采用汽油发动机，发动机12以及与发动机12配合的油箱13固定安装于一支架11的一侧，该支架11的另一侧安装有背带14，使用中通过背带14背持发动机12，减小体力消耗；操控杆3为中空的伸缩管，万向轴的一端连接至发动机12的输出轴上，另一穿过软管2并穿于操控杆3中与操控杆3远端安装的转轴的输入端；软管2的一端套于发动机12的输出轴上，另一端套在操控杆3近端内；请参照图2和图3所示，转动头4的前侧固定安装有扑火条41，该转动头4的后端设有向外延伸的转轴连接件42，转轴连接件42伸入操控杆3远端内与转轴的输出端螺纹连接。
[0036]操控杆3至少包括二个操控支杆，在本实用新型实施例1中，以操控支杆31、操控支杆32和操控支杆33三个操控支杆的配合结构为例，三者相邻两者之间的连接关系可以是图1所示的螺纹连接，也可以是图4和图5分别所示的通过紧固螺母35和连接扣36进行连接，需要说明的是:采用紧固螺母(以操控支杆31和操控支杆32之间的连接为例)连接时，操控支杆31和操控支杆32的内径不等，以使其中一个在松开紧固螺母时可容置于另一个中，优选操控支杆31的内径大于操控支杆32的内径。
[0037]上述的三者实现操控杆3的伸缩结构中，优选采用紧固螺母的配合结构，此结构可以实现使用时的长度伸缩，而另外二种方式只能通过拆装操控支杆才能实现长度伸缩，因此使用起来较为麻烦。
[0038]请参照图6所示，携带时，可将发动机组件(即发动机12、油箱13、支架11和背带14)放置于背包9的主腔室91中，拆卸后的操控杆3连通软管2、万向轴均放置于右侧腔室93中，与转轴拆卸后