专利名称：信封制造联动线的高速分纸机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种信封制造联动线的高速分纸机构。
背景技术：
在传统信封制造联动线分纸机构的工作过程中，纸堆层最下面的 纸张与其下面的托纸板之间的摩擦阻力较大，纸张高速抽出时比较困
难，而且在高速状态下容易发生纸张移位或破损等问题，从而影响了
整机工作的可靠性。
发明内容
为了克服现有技术中普通信封制造联动线分纸机构在工作状态 下的摩擦阻力较大，抽出比较困难，容易发生纸张移位或破损的问题， 本实用新型提供一种信封制造联动线的高速分纸机构，该信封制造联 动线的髙速分纸机构的结构简单紧凑、装配方便、摩擦阻力小、可靠 性强。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括垂直相连 的挡纸杆和托纸板，托纸板的前端设有送纸辊，在托纸板的上盖板上 均匀分布吹气孔，托纸板的下盖板上设置吹气联结管，吹气联结管与 吹气孔相通。
在托纸板的上盖板与下盖板之间形成气腔，吹气联结管与吹气孔 通过气腔相通。
托纸板和上盖板分体设计，由螺钉相连。
本实用新型通过上述具体设计，在使用状态下上盖板与最下面的纸张之间形成空气气垫从而减少了纸张与上盖板之间的摩擦力，具有 结构简单紧凑、装配方便、分纸动作稳定可靠的优点。
以下结合附图
和实施例说明本实用新型的详细内容。 附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型包括垂直相连的挡纸杆1和托纸板2，托 纸板2的前端设有送纸辊3，在托纸板2的上盖板4上均匀分布吹气 孔5，托纸板2的下盖板6上设置吹气联结管7，在托纸板2的上盖 板4与下盖板6之间形成气腔8，吹气联结管7与吹气孔5通过气腔 8相通。托纸板2和上盖板4分体设计，由螺钉9相连，这种设计有 利于易损件上盖板4的维修更换。在工作状态下，机器的每个循环需 要分离出最下面的纸张10，分离方向如箭头所示。为适应高速运转 的需要，每次抽出纸张时所需的力量越小越好，为减轻最下面纸张与 其下面托纸板2上上盖板4之间的摩擦阻力，吹气系统通过吹气联结 管7、气腔8向上盖板4上均匀分布的吹气孔5吹气，从而在上盖板 4与最下面的纸张10之间形成空气气垫，减少了摩擦阻力，因此能 够高速将纸张从纸堆中 一张一张稳定分离出来。
权利要求1、一种信封制造联动线的高速分纸机构，包括垂直相连的挡纸杆和托纸板，托纸板的前端设有送纸辊，其特征是在托纸板(2)的上盖板(4)上均匀分布吹气孔(5)，托纸板(2)的下盖板(6)上设置吹气联结管(7)，吹气联结管(7)与吹气孔(5)相通。
2、 根据权利要求1所述的信封制造联动线的高速分纸机构，其 特征是在托纸板(2)的上盖板(4)与下盖板(6)之间形成气腔(8), 吹气联结管(7)与吹气孔(5)通过气腔(8)相通。
3、 根据权利要求1或2所述的信封制造联动线的高速分纸机构， 其特征是托纸板(2)和上盖板(4)分体设计，由螺钉(9)相连。
专利摘要本实用新型涉及一种信封制造联动线的高速分纸机构，包括垂直相连的挡纸杆和托纸板，托纸板的前端设有送纸辊，在托纸板的上盖板上均匀分布吹气孔，托纸板的下盖板上设置吹气联结管，托纸板的上盖板与下盖板之间形成气腔，吹气联结管与吹气孔通过气腔相通，托纸板和上盖板分体设计，由螺钉相连。本实用新型克服了现有技术中普通信封制造联动线分纸机构在工作状态下的摩擦阻力较大，抽出比较困难，容易发生纸张移位或破损的缺陷，通过上述设计，在使用状态下上盖板与最下面的纸张之间形成空气气垫从而减少了纸张与上盖板之间的摩擦力，具有结构简单紧凑、装配方便、分纸动作稳定可靠的优点。
文档编号B31B1/00GK201257780SQ20082016442
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月9日 优先权日2008年9月9日
发明者辉 陈, 陈盟升, 齐宝龙 申请人:陈盟升