专利名称：一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法，具体地说是用于安装在 汽车发动机舱，起到隔热、隔音与美化的作用，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术：
汽车隔热垫一般安装于汽车发动机舱，起到隔热、隔音与美化的作用。 在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内 饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰 件的要求也越来越高。在现有技术中，隔热垫的高吸音、低克重、高强度等 性能指标成为瓶颈，制约着隔热垫的发展。现有隔热垫主要存在着以下问题 1、吸音指标达不到要求；2、产品刚性差，尤其大尺寸的产品易折裂；3、产 品重量大，不利于整车轻量化，节能；4、成本高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种由玻璃棉经成型机 压制成型，解决了隔热垫的吸音性能要求，重量大大降低，满足了整车轻量 化设计的要求，产品的刚性高，不会折裂，且成本较低。
本发明的主要解决方案是这样实现的
本发明汽车玻璃棉隔热垫的生产工艺步骤如下
1、 铺料在表皮与底布之间铺放玻璃棉形成基料；
2、 压制成型将上述铺放的基料压制成型，压制时成型温度上模
温度180 200°C，下模温度180 200°C，成型压力7 12Mpa，成型时间 170 190sec;
3、 冷却定型将压制成型后的半成品进行冷却定型，冷却时间45 50 sec;冷却温度0 30°C ;
4、 水刀切割将冷却定型过的半成品进行水刀切割，切割水压
40000~50000PSI,切割气压0.4~0.6MPa;
5、 检验经检验后，装箱入库。
所述表皮选用针刺无纺布。所述底布选用浸渍无纺布。所述玻璃棉采用 玻璃棉丝制成。本发明与已有技术相比具有以下优点
本发明解决了隔热垫的吸音、耐热性、轻量化、刚性高等性能指标，大 大降低了隔热垫重量，满足了整车低重量设计的要求。铺料工序中，采用手 工铺料，可以弥补原材料的密度不均匀；产品的刚性高，产品不易折裂、变 形；原材料采购成本低，满足了整车低成本设计的要求。
具体实施例方式
下面本发明将结合实施例作进一步描述
实施例一广汽丰田汉兰达机盖隔热垫的生产工艺步骤如下
1. 铺料。铺料步骤如下(1).先铺放底布为浸渍无纺布(PE膜向上)， (2).裁切玻璃棉(玻璃棉丝制成)并铺放(PE膜向上)，(3).铺放表皮为
针刺无纺布。
2. 压制成型。采用300吨液压成型机，将上述铺放的各层材料压制成型。 成型温度上模温度18(TC，下模温度180°C，成型压力7Mpa，成型时 间170sec;
3. 冷却定型。将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行冷却定型，冷
却时间45sec;冷却温度0 30°C ;
4. 水刀切割。在机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的 切割程序进行水刀切割，切割水压40000PSI，切割气压0.4MPa。切割完
成后，去除余料。然后到检具上检査切割尺寸。
5. 检验。检验时应表面平整，无损伤、破裂、铍褶、欠料、渗胶、异物
等缺陷。
6. 装箱入库。经检验过的隔热垫依包装技术标准准确装箱，按18pcs/箱入库。
实施例二广汽丰田雅力士机盖隔热垫的生产工艺步骤如下-
1. 铺料。铺料步骤如下(1).先铺放底布为浸渍无纺布(PE膜向上)，
(2).裁切玻璃棉(玻璃棉丝制成)并铺放(PE膜向上)，(3).铺放表皮为
针剌无纺布。
2. 压制成型。采用300吨液压成型机，将上述铺放的各层材料压制成型。 成型温度上模温度1卯。C，下模温度1卯。C，成型压力10 Mpa，成型 时间180sec;
3. 冷却定型。将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行冷却定型，冷
却时间50sec;冷却温度0 30°C ;4. 水刀切割。在机器人切割系统上，将冷却定型过的半成品按照指定的 切割程序进行水刀切割，切割水压45000PSI，切割气压0. 5MPa。切割完 成后，去除余料。然后到检具上检査切割尺寸。
5. 检验。检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物 等缺陷。
6. 装箱入库。经检验过的机盖隔热垫依包装技术标准准确装箱，按90pcs/ 箱入库。
实施例三广汽丰田凯美瑞机盖隔热垫的生产工艺步骤如下
1. 铺料。铺料步骤如下(1).先铺放浸渍无纺布(PE膜向上)，(2).
裁切玻璃棉并铺放(PE膜向上)在浸渍无纺布上面，(3).玻璃棉上铺放针
刺无纺布。
2. 压制成型。采用300吨液压成型机，将上述铺放的各层材料压制成型。 成型温度上模温度200°C，下模温度200。C，成型压力12Mpa(成 型带冲切，不用水刀切割)，成型时间190sec;
3. 冷却定型。将压制成型后的半成品放到冷却治具中进行冷却定型，冷
却时间48 Sec;冷却温度0 30°C;
4. 水刀切割将冷却定型过的半成品进行水刀切割，切割水压
50000PSI，切割气压0.6MPa;
5. 去余料、修整。用美工刀将边沿、孔位的余料去除，对周边有分层、 毛边的地方用电褽斗、电烙铁熨烫；
6. 检验。检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物
等缺陷。
7. 装箱入库。经检验过的隔热垫依包装技术标准准确装箱，按20pcs/箱入库。
本产品的基材选用低直径玻璃棉丝制成的玻璃棉，制作过程采用热压成型。
权利要求
1、一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法，其特征是采用以下生产工艺步骤(1)、铺料铺放在表皮与底布之间铺放玻璃棉形成基料；(2)、压制成型将上述基料压制成型，成型温度上模温度180～200℃，下模温度180～200℃，成型压力7～12Mpa，成型时间170～190sec；(3)、冷却定型将压制成型后的半成品进行冷却定型，冷却时间45～50sec；冷却温度0～30℃；(4)、水刀切割将冷却定型过的半成品进行水刀切割，切割水压40000～50000PSI，切割气压0.4～0.6MPa；(5)、检验经检验后，装箱入库。
2、 根据权利要求书1所述的一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法，其特征在于所述表皮选用针刺无纺布。
3、 根据权利要求书1所述的一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法，其特征 在于所述底布选用浸渍无纺布。
4、 根据权利要求书1所述的一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法，其特征 在于所述玻璃棉采用玻璃棉丝制成。
全文摘要
本发明涉及一种汽车玻璃棉隔热垫的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。特征是采用以下步骤在表皮与底布之间铺放玻璃棉形成基料；将上述基料压制成型；将压制成型后的半成品进行冷却定型；将冷却定型过的半成品进行水刀切割；检验经检验后，装箱入库。本发明解决了隔热垫的吸音、耐热性、轻量化、刚性高等性能指标，大大降低了隔热垫重量，满足了整车低重量设计的要求。铺料工序中，采用手工铺料，可以弥补玻璃棉的面密度不均匀；产品的刚性高，产品不易折裂、变形；原材料采购成本低，满足了整车低成本设计的要求。
文档编号B32B17/02GK101607460SQ20091018220
公开日2009年12月23日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者赵守兵 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司